Comment voyager en train de
Paris vers Madrid, Barcelone et l'Espagne . . .

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Veuillez noter que la dernière mise à jour de cette page a été faite avant le changement de l’horaire en décembre 2013 et que la page ne sera plus mise à jour.

Pour vérifier les horaires en vigueur à partir de cette date nous suggérons que vous consultez le site web (langue anglaise) www.seat61.com.

De Paris à Madrid, Barcelone ou ailleurs en Espagne en train

Il est facile de se rendre en Espagne avec le train à partir de Paris. Vous pouvez prendre l’excellent Trainhôtel Elipsos depuis Paris vers Madrid ou Barcelone (le voyage dure une nuit) puis continuer avec un train à grande vitesse vers Séville, Malaga, Grenade, Valence ou Alicante, ou un ferry vers Ibiza ou Minorque. Le Trainhôtel est pourvu de chambres confortables, d’un restaurant et d’un café, comme le montrent les photos ci-dessous. Les chambres Grande Classe ont même des toilettes et douches privées, un dîner comprenant du vin, ainsi que le petit déjeuner inclus. Le prix reste, malgré tout, abordable puisque les tarifs commencent à 75 € pour un aller simple pour un trajet Paris-Madrid ou Paris-Barcelone avec un lit dans une cabine de 4 personnes. Encore mieux, on peut avoir pour 165 € pour un aller simple une cabine Grande Classe 2 lits avec des toilettes et une douche privée, ainsi que le dîner avec du vin et le petit déjeuner inclus. Il existe aussi des trains de jour à grande vitesse pour rejoindre l'Espagne, si vous préférez voir passer le paysage. C’est aussi bien plus éco-conscient que l’avion. Cette page présente les horaires des trains, les prix, ainsi que les meilleures méthodes pour acheter des billets.

Les itinéraires possibles de la France vers l'Espagne
Les itinéraires possibles de Paris à l'Espagne.

Recherche rapide de destination : 

Voir la vidéo - Prendre le train vers l'Espagne...

C'est une vidéo de relations publiques, bien sûr, mais ce film de 4 minutes montre combien le voyage par un Trainhôtel de Paris à Madrid ou Barcelone peut être agréable. Remettre du romantisme dans un voyage vers l'Espagne !

Ou sélectionnez ici:

Les horaires des trains, les tarifs et comment acheter les billets :

Paris à Madrid en train de nuit

Paris à Madrid en train de jour

Paris à Barcelone en train de nuit

Paris à Barcelone en train de jour

Paris à Séville, Cordoue

Paris à Malaga, Marbella, Estepona, Torremolinos, Fuengirola

Paris à Grenade, Almeria, Murcia, Cartagena, Ronda, Algésiras

Paris à Valence, Tarragone, Saragosse

Paris à Alicante et Benidorm

Paris à San Sébastian

Paris à Pampelune (Pamplona) et Bilbao

Paris à Ségovie (Sevogia), Tolède (Toledo), Salamanque (Salamanca)

Paris à Saint-Jacques de Compostelle (Santiago de Compostela), Vigo et La Corogne (A Coruña)

Paris à Ibiza, Minorque, Majorque

Paris à Las Palmas, Ténérife et des îles Canaries

Information de l'Espagne

Comment acheter les billets espagnols en utilisant www.renfe.com

Comment changer de gare à Madrid  

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L’indicateur européen Thomas Cook - publié depuis 1873, ce livre remarquable est essentiel pour tout voyageur sérieux…


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Information de l'Espagne...

Opérateur ferroviaire en Espagne :

RENFE (anciennement Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles). Voir www.renfe.com pour les horaires, les tarifs et la réservation en ligne en Espagne - et des conseils pour l'utiliser. Les trains locaux autour de Bilbao, Saint-Sébastien, et la frontière française : www.euskotren.es. Les trains locaux du nord d'Espagne : www.renfe.com/viajeros/feve. Pour consulter l'état du trafic et d'éventuelles perturbations en France, voir www.infolignes.com. Bus et métro de Paris : www.ratp.fr. Métro de Madrid : www.metromadrid.es.

Les Pass InterRail :

Acheter un Pass InterRail en ligne (uniquement pour les résidents européens)

Heure :

GMT +1 (GMT +2 du dernier dimanche de mars au dernier samedi d'octobre)

Monnaie :

Euros. Convertisseur de devises.

Informations touristiques :

www.okspain.org   Réserver des visites de la ville et excursions

Location de voitures :

Location de voitures en Espagne

Hôtels et auberges :

Trouver un hôtel en Espagne

Dernière mise à jour de cette page :

Le 27 septembre 2013. Horaires des trains valables du 9 juin 2013 au 14 décembre 2013.


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De Paris à Madrid...

  La Puerta del Sol, Madrid.

Madrid : La Puerta del Sol à nuit.

Prendre le «Trainhôtel» Elipsos Paris-Madrid est si facile. Savourez un dîner dans le restaurant ou un verre au bar avant de se retirer dans sa cabine pour la nuit, puis se réveiller en Espagne avec des visions de montagnes enneigées au loin et du palais royal d’El Escorial au nord de Madrid. Les tarifs commencent à 75 € l’aller simple pour un trajet Paris-Madrid ou Paris-Barcelone avec un lit dans une cabine de 4 personnes. Encore mieux, on peut avoir pour 165 € l’aller simple une cabine Grande Classe 2 lits avec des toilettes et une douche privée, ainsi que le dîner de trois plats avec du vin et des liqueurs, et le petit déjeuner inclus. Ceux qui aiment observer le paysage ont aussi la possibilité de prendre un train de jour...

De Paris à Madrid

  • Voyagez de nuit depuis Paris jusqu’à Madrid à bord du Trainhôtel Elipsos «Francisco de Goya». Départ de Paris Gare d’Austerlitz à 18h08, avec arrêts à Les Aubrais-Orléans à 19h05, Blois à 19h33 ou Poitiers à 21h05 et arrivée le lendemain matin à Burgos à 5h46, Valladolid à 6h55 et Madrid (gare Chamartin) à 9h40. A votre réveil, le Trainhôtel serpente parmi les montagnes embrumées au nord de Madrid et vous permet d’apercevoir les murailles d’Avila et le palais royal de l’Escurial. À quoi ressemble le Trainhôtel ?

  • MISE A JOUR IMPORTANTE : Le Trainhôtel Paris-Madrid circule tous les jours jusqu’au 15 septembre 2013. A partir du 16 septembre jusqu’au 14 octobre, il ne circulera que pendant les nuits du vendredi, dimanche et lundi. Au moment où j’écris ceci, les dates après le 14 octobre ne sont pas encore ouvertes à la vente. Il n’est pas possible de savoir si la réduction de la circulation des trains à 3 nuits par semaine est temporaire et liée à des travaux sur les voies ou si elle est définitive et précède le démarrage possible de TGVs directs Paris-Barcelone à la fin du mois d’octobre, ce qui entraînerait peut-être la fin des Trainhôtels. Je vous tiendrai informés ici.

De Madrid à Paris

  • Le Trainhôtel Elipsos «Francisco de Goya part de la gare Chamartin à Madrid, à 18h30, puis passe par Valladolid à 20h57, par Burgos à 21h58 avant de s’arrêter à Poitiers à 6h33, à Blois à 7h59, à Les Aubrais-Orléans à 8h28 et enfin à Paris Gare d’Austerlitz à 9h30. Il part un peu plus tard les weekends, de Madrid à 20h45, Valladolid à 23h07, Burgos à 0h11, et arrive à Paris Austerlitz à 10h37 le dimanche ou 11h45 le lundi. En règle générale, le Trainhôtel circule tous les jours, mais il ne circulera pas les nuits du lundi et du mardi à partir du 16 octobre et ce jusqu’au mois de mars 2014. Les passagers du Trainhôtel qui ont des billets pour les cabines Classe Affaires et Grande Classe peuvent utiliser le Sala Club (salon de première classe) à la gare Chamartin de Madrid, près de la plateforme 14. Thé, café, jus de fruit et bière gratuits.

  • MISE A JOUR IMPORTANTE : Le Trainhôtel Paris-Madrid circule tous les jours jusqu’au 15 septembre 2013. A partir du 16 septembre jusqu’au 14 octobre, il ne circulera que pendant les nuits du jeudi, vendredi et dimanche. Au moment où j’écris ceci, les dates après le 14 octobre ne sont pas encore ouvertes à la vente. Il n’est pas possible de savoir si la réduction de la circulation des trains à 3 nuits par semaine est temporaire et liée à des travaux sur les voies ou si elle est définitive et précède le démarrage possible de TGVs directs Barcelone-Paris à la fin du mois d’octobre, ce qui entraînerait peut-être la fin des Trainhôtels. Je vous tiendrai informés ici.

Sections suivantes :  À quoi ressemble le Trainhôtel ?   Combien coûtent les billets ?   Comment acheter les billets de trains ?

Liens utiles :  Le métro de Madrid   Carte de Madrid   Service de consigne à Paris et Madrid

À quoi ressemble le Trainhôtel ?

Les Trainhôtels Francisco de Goya et Joan Miro sont des petits hôtels roulants, géré par un consortium des services ferroviaires français et espagnols nommé Elipsos. On peut y trouver des cabines Grande Classe, Classe Affaires et Classe Touriste (en Espagnol : Gran Clase, Preferente, Turista), ainsi que des sièges inclinables. Entièrement non-fumeur, les trains possèdent aussi un café-bar et un restaurant. Voir les photos ci-dessous, ainsi que la galerie de photos et la chouette visite virtuelle sur www.elipsos.com. Le modèle des trains correspondent à des Talgos espagnols articulés, avec des essieux ajustables. Lors du passage de la frontière, au petit matin, ils passent à travers un hangar spécial où les essieux, qui étaient à la taille européenne standard sont ajustés (1435 mm) vers la taille standard espagnole (1668 mm). Il est conseillé de réserver bien à l’avance pour éviter des déceptions, car les Trainhôtels sont très populaires et peuvent partir pleins. Le taux de remplissage moyen atteint en effet 87%. La distance entre Paris et Madrid par Trainhôtel est de 1459 km et entre Paris et Barcelone est de 1137 km.

...Voiture-lits «Grande Classe» – Une ou deux places avec douche et WC privés, le petit déjeuner inclus

Le Trainhôtel à Paris Gare d'Austerlitz. Un compartiment Gran Clase du Trainhôtel Elipsos. Un compartiment Gran Clase, les lits superposés. Le cabinet de toilette privé d'une cabine de Grande Classe, avec lavabo, douche et WC.  

Ci-dessus : Le Trainhôtel est un train articulé espagnol «Talgo», exploité par Elipsos, un consortium des chemins de fer nationaux français et espagnols.

Ci-dessus : Un compartiment Gran Clase en voiture-lits en position soir, avec les sièges sortis.

Ci-dessus : Les lits superposés - le chef de bord les préparera pendant votre repas, ou à votre demande.

Ci-dessus : Chaque cabine Grande Classe est équipée d’un cabinet de toilette, avec lavabo, douche et WC.

 

Dès votre arrivée devant la portière de votre voiture vous êtes accueilli par un chef de bord qui vérifie votre billet et vous conduit à votre cabine. Il vous donne votre clef magnétique personnelle pour ouvrir la porte de la cabine, ainsi que les coupons pour le dîner et le petit déjeuner, compris dans le tarif Grande Classe et qui se prennent dans le wagon-restaurant. Il vous demande de lui indiquer quel service du dîner vous préférez (20h ou 22h sur le trajet Paris-Madrid, mais un seul service sur le Paris-Barcelone) et confirme votre réservation. Puis il prend votre passeport et votre billet afin d’éviter d’avoir à vous réveiller pendant la nuit pour le contrôle des billets ou des passeports. Les cabines Grande Classe sont petites mais confortables avec juste l’espace nécessaire pour deux fauteuils convertibles en lits – voir les photos ci-dessous. Ce sont des lits superposés et le chef de bord les préparera pendant votre repas, ou à votre demande. Chaque cabine Grande Classe est équipée d’un cabinet de toilette privé, avec lavabo, douche et WC. On y trouve aussi des serviettes duveteuses, une bouteille d’eau minérale et des nécessaires de toilette, y compris du savon, du shampoing et un gel de douche. Il y a une prise de courant près de la porte pour les ordinateurs portables et mobiles. Le tarif Grande Classe comprend un dîner de trois plats dans la voiture-restaurant, avec un Xérès ou cava comme apéritif, du vin pour accompagner le repas puis le café et des liqueurs. Le petit déjeuner est également inclus.

Les services de réservation en ligne décrivent «Grande Classe» comme étant une première classe simple ou double «avec douche». Voyager en Grande Classe est une façon magnifique d’arriver en Espagne, bien qu’il s’agit là d’un train normal et il ne faut pas s’attendre à une expérience de tourisme de grand luxe comme, par exemple, l’Orient Express.

...Voiture-lits «Classe Affaires» – Une ou deux places avec lavabo, le petit déjeuner inclus

L'intérieur d'un compartiment «Classe Affaires».   Une voiture-lits du Trainhôtel Elipsos.

Ci-dessus : Un compartiment «Classe Affaires» à 2 lits, pendant le jour, les lits repliés.

 

Ci-dessus : Tous à bord du train pour l'Espagne !

Dès votre arrivée devant la portière de votre voiture vous êtes accueilli par un chef de bord qui vérifie votre billet et vous conduit à votre cabine. Il vous donne la clef magnétique personnelle pour ouvrir la porte de la cabine ainsi que les coupons pour le petit déjeuner, compris dans le tarif Classe Affaires et qui se prend dans le wagon-restaurant. Il prend également votre passeport et votre billet afin d’éviter d’avoir à vous réveiller pendant la nuit pour le contrôle des billets ou des passeports. Les cabines Classe Affaires sont petites mais confortables avec juste l’espace nécessaire pour deux fauteuils convertibles en lits. Vous pouvez garder vos bagages avec vous et les ranger dans une petite alcôve située au-dessus de la porte. Le chef de bord préparera les lits superposés à votre demande. Chaque cabine Classe Affaires est équipée d’un lavabo avec des serviettes, de l’eau minérale et du savon. Le restaurant et le bar sont à votre disposition, bien que les repas, à part le petit déjeuner, ne sont pas compris dans le tarif Classe Affaires. Actuellement, vous pouvez seulement réserver des compartiments entiers dans ces cabines à 1 ou 2 lits. Vous ne pouvez pas réserver une seule place et cohabiter avec un autre passager. Les services de réservation en ligne décrivent «Classe Affaires» comme étant une première classe simple ou double.

...Compartiment Classe Touriste : 4 couchettes avec lavabo

L'intérieur d'un compartiment Classe Touriste du Trainhôtel Elipsos.   Un compartiment Classe Touriste.   Un Trainhôtel Elipsos à Paris Austerlitz.

Ci-dessus : Un compartiment Classe Touriste 4 couchettes avec les sièges sortis.

 

Ci-dessus : Un compartiment Classe Touriste 4 couchettes avec les lits sortis.

 

Ci-dessus : L’embarquement du Trainhôtel Elipsos à Paris Austerlitz.

Les compartiments Classe Touristes disposent de 4 couchettes, à raison de deux l’une au-dessus de l’autre de chaque côté du compartiment, ainsi que d’un lavabo. Les compartiments des cabines Touristes étant vendues individuellement, vous pouvez réserver une ou deux couchettes dans un compartiment commun de 4 et partager celui-ci avec d’autres passagers du même sexe. Une famille ou un groupe de 4 voyageant ensemble peut réserver un compartiment entier pour eux seuls et si vous êtes 3, il vous suffit de prendre 4 billets pour être les seuls à occuper le compartiment. Vous êtes accueillis à la porte du train par le contrôleur du wagon-lits qui vérifiera vos tickets et vous montrera votre compartiment. Il reviendra ensuite un peu plus tard prendre les passeports et les billets, afin que vous ne soyez pas déranger par un contrôle durant la nuit. Les compartiments Touristes sont très petits mais confortables, juste assez grands pour 4 petits sièges qui se rétractent lorsque les lits sont dépliés. Le contrôleur mettra en place les couchettes quand vous lui demanderez, deux en haut et deux en bas. Ce ne sont pas à proprement parler des couchettes, mais de vrais lits avec un matelas, des draps et des couvertures fraichement préparés pour vous. Chaque compartiment possède son lavabo avec serviettes, eau minérale et savon inclus pour chaque passager. On peut faire une visite au restaurant ou au bar, mais ni le repas ni les consommations ne sont inclus dans le prix du billet. Vos bagages restent avec vous et un espace pour eux est prévu au-dessus de la porte, qui surplombe le toit du couloir. Tous les compartiments couchettes ont à la fois une serrure normale et une serrure de sécurité qui ne peut être ouverte de l’extérieur (même avec une clef du personnel), vous êtes donc en même temps en sécurité mais aussi tranquille. La «Classe Touriste» correspond à «4-couchettes seconde classe» sur les sites de réservation en ligne.

Sièges inclinables : Le Trainhôtel possède un petit wagon de sièges inclinables première classe, avec largement assez d’espace pour les jambes ainsi que du support pour celles-ci. Elles ne sont néanmoins pas recommandées pour un voyage de nuit car voyager avec un lit dans un compartiment de Classe Touriste est bien plus confortable et (grâce aux tarifs spéciaux disponibles pour la Classe Touriste) souvent moins cher. Les sites de réservation en ligne les appellent des «sièges première classe».

...le café bar et le wagon restaurant

Le café bar du Trainhôtel sert des boissons et des tapas en soirée, ainsi qu’un petit déjeuner le matin. Il y a aussi un élégant wagon restaurant qui sert des dîners de trois plats et des petits déjeuners à la carte. Le dîner est inclus dans le prix du billet Grande Classe. Pour les autres passagers, une entrée coute environ 8 €, un plat de 16 à 18 €, un dessert 5 € et une demi-bouteille de vin 9 €. Les cartes de crédit les plus courantes sont acceptées. Le prix des billets Grande Classe et Classe Affaires incluent aussi le petit déjeuner, mais les autres devront débourser 6,70 € pour un petit déjeuner continental au café-bar ou un café restaurant, ou bien 9 € pour un petit déjeuner à l’anglaise. Une autre option, indisponible pour ceux qui voyagent en avion, est d’apporter son propre pique-nique, son vin ou sa bière et de les déguster dans son compartiment si l’on veut. Le matin, on peut apprécier un café et des croissants au bar ou au wagon restaurant pendant que le train serpente entre les collines rocailleuses au nord de Madrid, avec des aperçus de vallées perdues dans le brouillard et de pics montagneux au loin. A bord du Francisco de Goya, ne manquez pas la ville fortifiée d’Avila sur la droite du train, 1h20 environ avant l’arrivée à Madrid, ainsi que l’énorme palais royal espagnol à El Escorial, sur une colline à la gauche du train 40 minutes avant le terminus.

Le bar du Trainhôtel. L’élégant restaurant du Trainhôtel.

Ci-dessus : Vue d’ensemble du bar du Trainhôtel, qui sert boissons et nourriture. Se réserver un tabouret assez tôt car il se remplit assez vite dans la soirée.

Ci-dessus : L’élégant restaurant du Trainhôtel attend le premier service du dîner. Le billet Grande Classe comprend le dîner et le petit déjeuner.

Dîner dans le Trainhôtel pour Madrid.   Dîner dans le Trainhôtel pour Madrid.   Le petit-déjeuner du Trainhôtel Paris-Madrid.

Ci-dessus : Dîner dans le Trainhôtel, alors que villes françaises et villages pittoresques défilent sous le clair de lune, les feux de circulation se reflétant sur les chaussées trempées par la pluie. Terminez le repas avec un café et un verre de cognac...

 

Ci-dessus : le petit déjeuner du lendemain, avec les lumières de la ville fortifiée d’Avila qui scintillent au loin.

Quels sont les prix ?

Paris - Madrid

en Trainhôtel, par personne :

1ère classe siège inclinable Classe Touriste (2ème classe) Classe Affaires ***
(1ère classe sans douche)
Grande Classe ****
(1ère classe avec douche)
Cabine à 4 lits Cabine à 2 lits Cabine à 1 lit Cabine à 2 lits Cabine à 1-lit
Aller simple tarif spécial : * 108 € 74 € 115 € ou 155 € * - 166 € ou 186 € * -
Aller-retour tarif spécial : * 216 € 148 € 230 € ou 362 € * - 332 € ou 446 € * -
Aller simple tarif normal : 153 € 168 € 278 € 423 € 343 € 501 €
Aller-retour tarif normal : 306 € 336 € 556 € 846 € 686 € 1002 €
Aller simple avec le Railpass : 51 € 76 € 117 € 174 € 168 € 217 €
Aller simple enfant / senior / jeunes ** 108 € 118 € 195 € 297 € 241 € 351 €
Enfant 4 à 11 ans (inclusif) s'ils partagent une couchette avec un adulte 61 € pour un aller simple.  Vous devez occuper tout le compartiment.
Les chiens et les animaux domestiques (voir ici) : 61 € pour un aller simple.  Vous devez occuper tout le compartiment.

Les prix des billets augmentent de 10 à 25 % entre mi-juin et mi-septembre, ainsi qu’à Pâques (75 € devient par exemple 95 €).

* Réductions : Le billet à 75 € Classe Touriste (95 € pendant l’été) est appelé «Prem’s». Réservation au moins 14 jours à l’avance, ni remboursable ni échangeable. En première classe et Grande Classe les réductions sont réservées à ceux qui voyagent à deux : le prix le plus haut correspond au billet Duo et le prix le plus bas (si on a la chance de l’obtenir) correspond au billet «Mini à Deux». Réductions disponibles à n’importe quelle date. Le billet «Mini» est non échangeable, non remboursable et disponible en quantités limités. Le billet «Duo» est remboursable, échangeable et habituellement disponible.

** C'est moins cher d'acheter le tarif adulte spécial. Enfant = 4 à 11 ans ; Jeune = 12 à 25 ans ; Senior = au-dessus de 60 ans.

*** Le billet inclut le petit déjeuner. **** Le billet inclut le dîner du soir avec un vin au restaurant du train ainsi que le petit déjeuner.

Le voyage est gratuit pour les enfants de moins de 4 ans à condition que les parents aient le compartiment pour eux seuls.

Le petit-déjeuner à bord du Trainhôtel Paris-Madrid.   Le palais royal Espagnol à El Escorial.

Ci-dessus à gauche : Le lièvre et la tortue ? À l’heure du petit déjeuner, approchant Madrid, le wagon restaurant du Trainhôtel est baigné d’une chaude lumière rouge alors que le soleil se lève au-dessus des montagnes dans le lointain. Nous sommes à l’heure, contrairement à la plupart des passagers aériens qui ont tenté de rejoindre l’Espagne pour noël. Le jour où nous sommes partis de Londres pour passer les vacances de Noel en Andalousie, l’aéroport de Londres Heathrow fermait pour cause de brouillard et tous les vols furent annulés pendant plusieurs jours. Nous sommes arrivés à Séville en train depuis Londres, pile à l’heure. Un exemple moderne du lièvre et de la tortue ? Ci-dessus à droite : Le palais royal Espagnol à El Escorial, vu de votre table de petit déjeuner à bord du Trainhôtel alors qu’il serpente entre les collines au nord de Madrid.

Comment acheter vos billets...

  • Vous pouvez acheter des billets pour le Trainhôtel sur le site internet de la SNCF www.voyages-sncf.com. Les billets peuvent être envoyés à n’importe quelle adresse française gratuitement ou retirés dans n’importe quelle grande gare française, y compris Paris Austerlitz. Les réservations ouvrent 90 jours avant le départ et l’on ne peut pas réserver avant.

  • Quelle classe ? Pour un compartiment à 4-lits, laissez «2e classe» sélectionnée. Vous devez sélectionner «1e classe» si vous voulez un compartiment à 1-lit ou 2-lits ou les sièges inclinables et vous devez vous rappeler de cliquer sur «choisir ma place» et changer «place assise 1e classe» à compartiment «single» ou «double», ou (pour Grande Classe) «single avec douche» ou «double avec douche», sinon vous finirez dans un siège inclinable.

  • Vous voyagez avec des enfants ? Soyez prévenus, si vous avez des enfants dans votre groupe, voyages-sncf.com offre bêtement un tarif enfant fixe à 143 €, même lorsque un tarif prems adulte à 74 € est disponible. Toute personne quel que soit son âge peut voyager avec un billet adulte, alors faites attention à cela, et si c'est moins cher (il sera probablement !), réservez vos billets enfant comme s’il s’agissait d’adultes âgés de 26 à 59. Rappelez-vous aussi que le voyage est gratuit pour les enfants de moins de 4 ans à condition que les parents aient réservé le compartiment pour eux seuls. Si vous souhaitez leur réserver un lit (je réserve toujours un lit pour mon enfant agité de 3 ans), réserver leur billet comme s’il s’agissait d’un enfant entre 4 et 11 ans ou (si c'est moins cher) d'un adulte.

  • Sinon, vous pouvez vous procurer des billets pour le Trainhôtel Paris-Madrid sur le site des chemins de fer espagnols, www.renfe.com. Vous y trouverez tous les tarifs réduits, vous n’aurez aucun frais de réservation et vous pourrez imprimer votre billet comme indiqué ci-dessous. Je vous conseille de consulter renfe.com et voyages-sncf.com car si l’un d’entre eux a tout vendu, il se peut que l’autre site dispose encore de tarifs intéressants.

    • Sur le site www.renfe.com, cliquez sur «Bienvenue» puis sur «Acheter». Pour un aller simple, sélectionnez «Aller». Entrez Paris-Austerlitz / Madrid.

    • Si vous êtes seul et que vous souhaitez réserver une place à moindre coût dans un compartiment à 4 lits non mixte Turista (Classe Touriste) dans une voiture-lits, sélectionnez «Cama Turista» et essayez de trouver un tarif réduit Oferta Mini (indiqué par un «M») s’il en reste. Sur la page suivante, sélectionnez 1 à la rubrique «Dame» ou «Homme».

    • Si vous êtes deux et que vous voulez réserver un compartiment privé à 2-lits dans une voiture-lits, sélectionnez «2 passagers» avant de lancer la recherche, puis sélectionnez «Cama Preferen Doble Familiar» si vous voulez un compartiment voiture-lits Classe Affaires avec lavabo (petit-déjeuner inclus) ou «Cama G. Clase Doble Familiar» si vous voulez un compartiment voiture-lits Grande Classe avec douche et toilettes privatives (dîner - servi avec du vin - et petit-déjeuner inclus). Idéalement, sélectionnez un tarif réduit Oferta Mini (indiqué par un «M») ou un tarif Oferta Duo (indiqué par un «D») s’il en reste. Sur la page suivante, sélectionnez «Double Familial : 2» pour vous assurer que vous serez dans le même compartiment. D’ailleurs, si vous choisissez «Cama...Individuel», vous aurez un compartiment à 2 lits à vous tout seul, donc si vous sélectionnez 2 passagers dans la rubrique «Cama...Individuel’, vous obtiendrez deux compartiments pour une seule personne !

    • Si vous êtes 3 ou 4 et que vous souhaitez être seuls dans une voiture-lits 4 personnes (qui ne devra pas nécessairement être non-mixte car vous ne la partagez pas avec d’autres voyageurs), sélectionnez 4 passagers au début puis sélectionnez le tarif le plus intéressant proposé sous «Cama Turista» (idéalement le tarif réduit Oferta Mini indiqué par un «M» car il est plus intéressant que le tarif Familial indiqué par un «F»). Puis, sur la page suivante, sélectionnez «Familial : 4».

    • Butaca Super = siège inclinable. Pas conseillé. Si vous optez pour une place dans une voiture-lits partagée, non seulement vous serez plus à l’aise et en sécurité, mais ça vous coûtera également moins cher.

    • Lorsqu’on vous demande votre numéro de téléphone, rentrez le code pays sans «+» ni «0» – par exemple 441844292884.

    • Les prix indiqués au début s’entendent par personne, le prix total vous sera indiqué à la fin. Pour plus de conseils sur l’utilisation de renfe.com, voir ci-dessous.

  • Pour acheter ses billets par téléphone, appelez la SNCF au 08 36 35 35 35 (ou 3635) (0,34 €/min plus surcout éventuel de l’opérateur). Service ouvert de 7h00 à 22h00 tous les jours.

  • Pour continuer son voyage une fois en Espagne, le mieux est de réserver ses billets par le site internet des chemins de fer espagnol www.renfe.com, en se référant à ce guide pas-à-pas. C’est le moyen le moins cher d’acheter des billets de train espagnols car on peut alors bénéficier des tarifs «Promo» si l’on pense à réserver en avance sur le site, tandis que la SNCF ne peut vous offrir que des billets au prix normal pour des voyages à l’intérieur de l’Espagne.

  • Pour plus d'informations sur comment réserver des voyages en train en Europe depuis la France, consultez la page d’introduction «N’importe où en Europe en partant de Paris».


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De Paris à Barcelone par le Trainhôtel de nuit Elipsos...

  La douche chaude dans un compartiment Grande Classe.

Ci-dessus : Arrivez détendu, sans stress... Faites une folie et offrez-vous un compartiment à deux lits Gran Clase, avec douche et toilettes privées. Un dîner avec du vin et un petit déjeuner continental sont inclus dans le tarif. Une douche chaude et un petit déjeuner dans le Trainhôtel vous mettent vraiment en forme pour la journée...

C'est facile ! Il suffit de prendre le «Trainhôtel» de nuit Elipsos de Paris à Barcelone. Savourez un dîner au restaurant ou un verre au bar pendant que les villages français défilent au clair de lune, avant de vous retirer dans votre compartiment pour la nuit, et réveillez-vous en Espagne. Les tarifs commencent à 76 € par trajet pour le Trainhôtel, y compris un lit dans un compartiment Classe Touriste à 4. Ou mieux, 168 € par trajet et par personne dans un compartiment à 2 lits Gran Clase avec douche et toilettes privées, un dîner avec du vin et un petit déjeuner le lendemain matin inclus dans le tarif. Il y a aussi une option de jour de Paris à Barcelone, bien que cela soit moins efficace en termes de temps.

De Paris à Barcelone, Figueres, Gérone

  • Voyagez de nuit entre Paris à Barcelone avec le Trainhôtel «Joan Miro» qui quitte la Gare d'Austerlitz à Paris chaque jour à 22h16, dessert les Aubrais-Orléans à 23h15, et arrive le lendemain matin à Figueres (pour le musée Salvador Dali) à 7h39, à Gérone à 8h10 et à Barcelone Gare França à 9h43. Vérifiez en ligne les horaires précis car ils peuvent parfois varier en fonction des travaux sur les voies. À quoi ressemble le Trainhôtel ?

  • MISE A JOUR IMPORTANTE : Le Trainhôtel Paris-Madrid circule tous les jours jusqu’au 15 septembre 2013. A partir du 16 septembre jusqu’au 14 octobre, il ne circulera que pendant les nuits du vendredi, dimanche et lundi. Au moment où j’écris ceci, les dates après le 14 octobre ne sont pas encore ouvertes à la vente. Il n’est pas possible de savoir si la réduction de la circulation des trains à 3 nuits par semaine est temporaire et liée à des travaux sur les voies ou si elle est définitive et précède le démarrage possible de TGVs directs Paris-Barcelone à la fin du mois d’octobre, ce qui entraînerait peut-être la fin des Trainhôtels. Je vous tiendrai informés ici.

  • Les billets pour le Trainhôtel sont valables sur les trains locaux fréquents qui vont de Barcelone França à Barcelone Paseo de Gracia ou Barcelone Sants si ces gares vous conviennent mieux. Le métro le plus proche de la gare França est Barceloneta. Carte de Barcelone montrant l'emplacement des gares et des terminaux de ferry.

  • Suggestion d’hôtels à Barcelone.

De Barcelone, Gérone, Figueres à Paris

  • Le Trainhôtel «Joan Miro» quitte Barcelone Gare França à 19h55, Gérone à 21h31, Figueres à 22h01, et arrive le lendemain matin aux Aubrais-Orléans à 7h16 et à Paris Gare d'Austerlitz à 8h37. Il peut circuler plus tôt à certaines dates, et quitter Barcelone à 18h25 pour arriver à Paris à 6h54 ; en conséquence, lorsque vous réservez, vérifiez les horaires pour la date à laquelle vous souhaitez voyager. Carte de Barcelone montrant l'emplacement des gares et des terminaux de ferry. Vérifiez en ligne les horaires précis car ils peuvent parfois varier en fonction des travaux sur les voies.

  • MISE A JOUR IMPORTANTE : Le Trainhôtel Paris-Madrid circule tous les jours jusqu’au 15 septembre 2013. A partir du 16 septembre jusqu’au 14 octobre, il ne circulera que pendant les nuits du jeudi, vendredi et dimanche. Au moment où j’écris ceci, les dates après le 14 octobre ne sont pas encore ouvertes à la vente. Il n’est pas possible de savoir si la réduction de la circulation des trains à 3 nuits par semaine est temporaire et liée à des travaux sur les voies ou si elle est définitive et précède le démarrage possible de TGVs directs Barcelone-Paris à la fin du mois d’octobre, ce qui entraînerait peut-être la fin des Trainhôtels. Je vous tiendrai informés ici.

Dans les sections suivantes : À quoi ressemble le Trainhôtel ?    Quels en sont les tarifs ?   Comment acheter les billets

Liens utiles : Site du métro de Barcelone et des transport locaux   Carte de Barcelone   Consignes à bagages à Paris et Barcelone

À quoi ressemble le Trainhôtel ? - voir ci-dessus...

Quels sont les prix ?

Paris - Barcelone en Trainhôtel

(par personne):

1ère classe siège inclinable Classe Touriste (1ère classe) Cabine à 4 lits Classe Affaires ***
(1ère classe sans douche)
Grande Classe ****
(1ère classe avec douche)
Cabine à 2 lits Cabine à 1 lit Cabine à 2 lits Cabine à 1 lit
 Aller simple tarif spécial : * - 74 € 115 € ou 155 € * - 165 € ou 186 € * -
 Aller-retour tarif spécial : * - 144 € 230 € ou 362 € * - 332 € ou 446 € * -
 Aller simple tarif normal : 145 € 157 € 234 € 357 € 283 € 433 €
 Aller-retour tarif normal : 205 € 220 € 330 € 502 € 398 € 607 €
 Aller simple avec le Railpass : 51 € 75 € 116 € 173 € 168 € 216 €
 Aller simple enfant / senior / jeunes ** 103 € 110 € 166 € 252 € 199 € 304 €
 Enfant 4 à 11 ans (inclusif) s'ils partagent une couchette avec un adulte 61 € pour un aller simple.  Vous devez occuper tout le compartiment.
 Les chiens et les animaux domestiques (voir ici) : 61 € pour un aller simple.  Vous devez occuper tout le compartiment.

Les prix des billets augmentent de 10 à 25% entre mi-juin et mi-septembre, ainsi qu’à Pâques (75 € devient par exemple 95 €).

* Réductions : Le billet à 75 € Classe Touriste (95 € pendant l’été) est appelé «Prem’s». Réservation au moins 14 jours à l’avance, ni remboursable ni échangeable. En première classe et Grande Classe les réductions sont réservées à ceux qui voyagent à deux : le prix le plus haut correspond au billet Duo et le prix le plus bas (si on a la chance de l’obtenir) correspond au billet «Mini à Deux». Réductions disponibles à n’importe quelle date. Le billet «Mini» est non échangeable, non remboursable et disponible en quantités limités. Le billet «Duo» est remboursable, échangeable et habituellement disponible.

** C'est moins cher d'acheter le tarif adulte spécial. Enfant = 4 à 11 ans ; Jeune= 12 à 25 ans ; Senior = au-dessus de 60 ans.

*** Le billet inclut le petit déjeuner. **** Le billet inclut le dîner du soir avec un vin au restaurant du train ainsi que le petit déjeuner.

Le voyage est gratuit pour les enfants de moins de 4 ans à condition que les parents aient le compartiment pour eux seuls.

Comment acheter vos billets...

  • Vous pouvez acheter des billets pour le Trainhôtel sur le site internet de la SNCF www.voyages-sncf.com. Les billets peuvent être envoyés à n’importe quelle adresse française gratuitement ou retirés dans n’importe quelle grande gare française, y compris Paris Austerlitz. Les réservations ouvrent 90 jours avant le départ et l’on ne peut pas réserver avant.

  • Quelle classe ? Pour un compartiment à 4 lits, laissez le choix «2e classe» sélectionné. Vous devez sélectionner «1e classe» si vous voulez un compartiment à 1 ou 2 lits ou les sièges inclinables et souvenez-vous de cliquer sur «choisir ma place» et de changer l’option «place assise 1e classe» à compartiment «simple» ou «double», ou (pour Grande Classe) «simple avec douche» ou «double avec douche», sinon vous finirez dans un siège inclinable !

  • Vous voyagez avec des enfants ? Soyez averti, si vous avez des enfants dans votre groupe, voyages-sncf.com offre bêtement un prix fixe à 143€ tarif enfant, même lorsque un tarif prems adulte à 74 € est disponible. Toute personne de tout âge peuvent voyager avec un billet adulte, alors attention à cela, et si c'est moins cher (il sera probablement !), réservez votre parti tout entier comme des adultes âgés de 26 à 59. Rappelez-vous aussi que le voyage est gratuit pour les enfants de moins de 4 à condition que les parents aient le compartiment pour eux seuls. Si vous souhaitez un lit pour eux (et je veux certainement un lit pour mon enfant agité de 3 ans), les réserver comme un enfant de 4 à 11 ou (si c'est moins cher) d'un adulte.

  • Sinon, vous pouvez vous procurer des billets pour le Trainhôtel Paris-Madrid sur le site des chemins de fer espagnols, www.renfe.com. Vous y trouverez tous les tarifs réduits, vous n’aurez aucun frais de réservation et vous pourrez imprimer votre billet comme indiqué ci-dessous. Je vous conseille de consulter renfe.com et voyages-sncf.com car si l’un d’entre eux a tout vendu, il se peut que l’autre site dispose encore de tarifs intéressants.

    • Sur le site www.renfe.com, cliquez sur «Bienvenue» puis sur «Acheter». Pour un aller simple, sélectionnez «Aller». Entrez Paris-Austerlitz / Madrid.

    • Si vous êtes seul et que vous souhaitez réserver une place à moindre coût dans un compartiment à 4 lits non mixte Turista (Classe Touriste) dans une voiture-lits, sélectionnez «Cama Turista» et essayez de trouver un tarif réduit Oferta Mini (indiqué par un «M») s’il en reste. Sur la page suivante, sélectionnez 1 à la rubrique «Dame» ou «Homme».

    • Si vous êtes deux et que vous voulez réserver un compartiment privé à 2-lits dans une voiture-lits, sélectionnez «2 passagers» avant de lancer la recherche, puis sélectionnez «Cama Preferen Doble Familiar» si vous voulez un compartiment voiture-lits Classe Affaires avec lavabo (petit-déjeuner inclus) ou «Cama G. Clase Doble Familiar» si vous voulez un compartiment voiture-lits Grande Classe avec douche et toilettes privatives (dîner - servi avec du vin - et petit-déjeuner inclus). Idéalement, sélectionnez un tarif réduit Oferta Mini (indiqué par un «M») ou un tarif Oferta Duo (indiqué par un «D») s’il en reste. Sur la page suivante, sélectionnez «Double Familial : 2» pour vous assurer que vous serez dans le même compartiment. D’ailleurs, si vous choisissez «Cama...Individuel», vous aurez un compartiment à 2 lits à vous tout seul, donc si vous sélectionnez 2 passagers dans la rubrique «Cama...Individuel’, vous obtiendrez deux compartiments pour une seule personne !

    • Si vous êtes 3 ou 4 et que vous souhaitez être seuls dans une voiture-lits 4 personnes (qui ne devra pas nécessairement être non-mixte car vous ne la partagez pas avec d’autres voyageurs), sélectionnez 4 passagers au début puis sélectionnez le tarif le plus intéressant proposé sous «Cama Turista» (idéalement le tarif réduit Oferta Mini indiqué par un «M» car il est plus intéressant que le tarif Familial indiqué par un «F»). Puis, sur la page suivante, sélectionnez «Familial : 4».

    • Butaca Super = siège inclinable. Pas conseillé. Si vous optez pour une place dans une voiture-lits partagée, non seulement vous serez plus à l’aise et en sécurité, mais ça vous coûtera également moins cher.

    • Lorsqu’on vous demande votre numéro de téléphone, rentrez le code pays sans «+» ni «0» – par exemple 441844292884.

    • Les prix indiqués au début s’entendent par personne, le prix total vous sera indiqué à la fin. Pour plus de conseils sur l’utilisation de renfe.com, voir ci-dessous.

  • Pour acheter ses billets par téléphone, appelez la SNCF au 08 36 35 35 35 (ou 3635) (0,34 €/min plus surcout éventuel de l’opérateur). Service ouvert de 7h00 à 22h00 tous les jours.

  • Pour continuer son voyage une fois en Espagne, le mieux est de réserver ses billets par le site internet des chemins de fer espagnol www.renfe.com, en se référant à ce guide pas-à-pas. C’est le moyen le moins cher d’acheter des billets de train espagnols car on peut alors bénéficier des tarifs «Promo» si l’on pense à réserver en avance sur le site, tandis que la SNCF ne peut vous offrir que des billets au prix normal pour des voyages à l’intérieur de l’Espagne.

  • Pour plus de renseignements sur les réservations des voyages en train à destination de l'Europe au départ de la France, voyez la page préliminaire «De France vers n'importe quelle destination en Europe».

À droite : De bons moments à bord du Trainhôtel. Voyager en train offre une occasion de passer du temps avec votre famille. Sur cette photo, l’homme du siège 61 et sa famille se préparent à aller dormir dans leur compartiment Grande Classe, en route pour une semaine de vacances en Andalousie. Le petit Nate adore voyager en train de nuit avec papa et maman....

  L’homme du siège 61 et sa famille se préparent à aller dormir dans leur compartiment Grande Classe.

Suggestions d’hôtels près de la gare Sants de Barcelone...

Si vous arrivez tard le soir par un train venant de Paris, et si vous devez repartir en train le lendemain matin, voici quelques hôtels près de la gare Sants de Barcelone qui ont de bonnes ou d’excellentes critiques : Hôtel Barcelo Sants (4 étoiles, au-dessus de la gare Sants de Barcelone, dans le même bâtiment, d’environ 95 à 145€ la nuit), Gran Hotel Torre Catalunya (4 étoiles, d’environ 115 à 130€ la nuit, face à la gare, de l’autre côté de la route), Hotel Just Style (aux environs de 125€), AC Hotel Sants de la chaine Marriott (4 étoiles, à partir d’environ 100€, situé à seulement 50m de la gare), Hotel Catalonia Roma (3 étoiles, à partir d’environ 95€), Hostal Baler (2 étoiles, à partir d’environ 70€), Hotel Transit (1 étoile, à partir d’environ 70€ la nuit).

Suggestions d’hôtels à Barcelone pour un séjour plus long...

Si vous êtes à Barcelone pour plus de temps, il vous faut un hôtel dans le quartier ancien, peut-être sur la Rambla même, ou dans les parages. Voici quelques suggestions d’hôtels qui ont de bonnes ou d’excellentes critiques : Hotel do Plaça Reial (5 étoiles, extraordinaire, autour de 240€ et plus), Hotel Espana (4 étoiles, autour de 230€, un des hôtels les plus chargés d’histoire et des plus connus, dans un quartier calme, tout près de la Rambla), Hotel Monte Carlo (4 étoiles), Hotel Jazz (3 étoiles, avec piscine sur le toit en terrasse, à partir d’environ 190€ la nuit), Hotel Catalonia Portal de l’Angel (3 étoiles, avec piscine extérieure, dans le quartier gothique, dans les 155€ pour une chambre double), Hotel Curious (2 étoiles, à 50m de las Ramblas, à partir d’environ 108€ pour une chambre double).


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De Paris à Madrid et Barcelone - par train à grande vitesse de jour...

 

Prenez vos sièges dans le nouveau train à grande vitesse pour l’Espagne...

Un siège en première classe «Club Duo» au niveau supérieur.

Déjeunez au Train Bleu, restaurant remarquable à la Gare de Lyon, puis passez un après-midi détendu dans un TGV Duplex à deux niveaux jusqu’à Figueres (maison de l'exceptionnel musée Salvador Dali) pour une correspondance facile vers Barcelone ou Madrid. Nous recommandons un siège en première classe «Club Duo» au niveau supérieur (voir photo ci-dessus), sensationnel ! Détendez-vous et regardez défiler les jolis villages français de la vallée du Rhône, rattrapez vos lectures et vos emails en retard, regardez éventuellement un film sur votre smartphone. Vous pouvez acheter du vin à la voiture-bar ou n'hésitez pas à apporter le vôtre ! Pour quelqu'un qui n'a connu que le stress des aéroports, des vols et des autoroutes, se détendre dans un train à grande vitesse est une révélation.

Détendez-vous en train de Paris à Barcelone ou Madrid...

Les jolis villages français de la vallée du Rhône.

À partir de Décembre 2010, deux TGV Duplex à deux niveaux relient Paris à l'Espagne tous les jours, en utilisant la première section de la nouvelle ligne à grande vitesse Perpignan-Barcelone. Les nouveaux trains relient Paris à Figueres, avec une correspondance facile vers Gérone, Barcelone, Saragosse et Madrid. La ligne à grande vitesse pour Barcelone devrait être achevée d’ici à fin 2013, lorsque des trains à grande vitesse espagnols, assurant des prestations de haute qualité, circuleront entre Paris et Barcelone, avec un temps de parcours encore plus réduit !

Alors asseyez-vous confortablement avec un bon livre et un verre de vin rouge au niveau supérieur de l’impressionnant TGV Duplex et profitez du voyage de Paris jusqu’en Espagne en seulement quelques heures, sans vols, sans aéroports, sans stress. Figueres est le siège de l'exceptionnel musée de Salvador Dali, qui mérite un arrêt à lui seul. On peut également aller en bus ou en taxi jusqu’à la maison de Dali, qui se trouve sur la côte à Port Lligat : c'est aussi un musée qui mérite une visite.

De Paris à Barcelone et Madrid (par train à grande vitesse de jour)

Il y a deux options quotidiennes pour voyager de jour de Paris à l'Esgagne :

  • Option 1 - Départ tôt le matin : Voyage de Paris à Figueres en Espagne par TGV Duplex à deux niveaux, partant de Paris Gare de Lyon chaque jour à 7h15 et arrivant à la gare de Figueres Vilafant (à 5 km de la ville) à 12h41. Un bar est disponible à bord. Réservez un siège au niveau supérieur pour profiter du paysage tandis que le train traverse la pittoresque vallée du Rhône, passe à côté de jolis villages français aux églises typiques. À Figueres il suffit de traverser le quai et de prendre le train en correspondance «Alvia» climatisé pour Madrid, qui part de la gare de Figueres Vilafant à 12h55 et arrive à Gérone à 13h10, à Barcelone Sants à 14h00, à Zaragoza (Saragosse) Delicias à 15h43 et à Madrid Atocha à 17h10. Carte de Barcelone montrant l'emplacement des gares et des terminaux de ferry.

  • Option 2 – Départ en milieu d’après-midi : Voyage de Paris à Figueres en Espagne par TGV Duplex à deux niveaux, partant de Paris Gare de Lyon chaque jour à 14h07 et arrivant à la gare de Figueres Vilafant (5 km de la ville) à 19h40. Un bar est disponible à bord. Réservez un siège au niveau supérieur pour profiter du paysage tandis que le train traverse la pittoresque vallée du Rhône, passe à côté de jolis villages français aux églises typiques. À Figueres il suffit de traverser le quai et prendre le train en correspondance «Alvia» climatisé pour Madrid, qui part de la gare de Figueres Vilafant à 19h55 et arrive à Gérone à 20h08 et à Barcelone Sants à 20h48, Zaragoza Delicias à 22h40 et Marid Atocha à 0h02. Carte de Barcelone montrant l'emplacement des gares et des terminaux de ferry.

  • Une autre possibilité consiste à passer la nuit à Barcelone et poursuivre votre voyage vers Madrid le lendemain. Voir les suggestions d’hôtels près de la gare à Barcelone. Il y a en gros un départ de Barcelone Sants pour Madrid Atocha toutes les heures tout au long de la journée, et le voyage ne prend que 2h30 à une vitesse de pointe de 320 km/h. Il y a par exemple un AVE qui quitte Barcelone Sants à 9h et arrive à Madrid Atocha à 11h45, mais il y a également des trains avant et après ces horaires. Il y a des trains directs à grande vitesse au départ de Barcelone pour Cordoue, Séville, Malaga et Alicante, consultez www.renfe.com pour avoir les horaires et les tarifs.

De Madrid et Barcelone à Paris (par train à grande vitesse de jour)

Il y a deux options quotidiennes pour voyager de jour de Barcelone à Paris :

  • Option 1 – Départ le matin : Voyage à Figueres, partant de Madrid Atocha à 5h50, de Zaragoza Delicias à 7h06, de Barcelone Sants à 9h05 ou de Gérone à 9h44, et arrivant à la gare de Figueres Vilafant à 9h58. À Figueres,  traversez simplement le quai et embarquez à bord du train à grande vitesse direct pour Paris qui part de la gare de Figueres Vilafant (à 5 kilomètres de la ville de Figueres) à 10h20 et arrive à Paris Gare de Lyon à 15h53. C’est un TGV Duplex à deux niveaux, réservez un siège au niveau supérieur pour profiter du paysage tandis que le train traverse la France par la pittoresque vallée du Rhône. Il y a un bar à bord.

  • Option 2 – Départ l’après-midi : Voyage à Figueres, partant de Madrid Atocha à 13h10, de Zaragoza Delicias à 14h32, de Barcelone Sants à 16h15 ou de Gérone à 16h54 par train «Alvia» moderne et climatisé jusqu’à la gare de Figueres Vilafant, arrivée à 17h08. À Figueres, traversez simplement le quai et embarquez à bord du train à grande vitesse direct pour Paris qui part de la gare de Figueres Vilafant (à 5 kilomètres de la ville de Figueres) à 17h20 et arrive à Paris Gare de Lyon à 22h45. C’est un TGV Duplex à deux niveaux, réservez un siège au niveau supérieur pour profiter du paysage tandis que le train traverse la France par la pittoresque vallée du Rhône. Il y a un bar à bord.

Tarifs pour les voyages de jour...

  • Les tarifs de Paris à Figueras en TGV Duplex vont de 54,50 € en 2nde classe à 70,80 € en 1ère classe (aller simple).

  • Le trajet Figueras – Barcelone coûte 20,20 € en classe Turista et à partir de 36 € en classe Preferente.

  • Les tarifs Figueras-Madrid démarrent à 38,45 € en classe Turista, et à 76,85 € en classe Preferente lorsqu’on bénéficie des meilleurs tarifs Promo.

Comment acheter vos billets...

  • www.voyages-sncf.com est le site de la SNCF, sur lequel vous pouvez acheter les billets de Paris à Barcelone. Entrez «Paris» et «Barcelone» et vos dates de voyage, sélectionnez «15h» comme heure de départ et «9h» comme heure de retour, décliquez la case «trains directs» et cliquez sur «Rechercher». Réservez les trains de Paris à Barcelone et retour, en cherchant les TGV directs indiqués plus haut.

  • Astuce de réservation !!!! Les Espagnols ne sont vraiment pas pressés d’ouvrir la connexion Figueras-Barcelone à la réservation, et ne l’ouvriront peut-être qu’un mois à l’avance. En conséquence, lorsque vous faites une recherche sur les systèmes en ligne pour le trajet Paris-Barcelone, seul apparaît le train de nuit direct. La seule chose à faire est de FRACTIONNER LA RESERVATION !!!!!!!!! Vous réservez de Paris à Figueras sur www.voyages-sncf.com en recherchant le TGV direct et vous laissez pour plus tard le petit tronçon Figueras-Barcelone, que vous réserverez sur www.renfe.com quelques semaines avant le départ. C’est tout simple !

  • Les billets réservés sur www.voyages-sncf.com peuvent être envoyés à n’importe quelle adresse française gratuitement ou retirés dans n’importe quelle grande gare française, y compris Paris Gare de Lyon

  • Les réservations ouvrent 90 jours avant le départ et l’on ne peut pas réserver avant.

  • Pour acheter ses billets par téléphone, appelez la SNCF au 08 36 35 35 35 (ou 3635) (0,34 €/min plus surcout éventuel de l’opérateur). Service ouvert de 7h00 à 22h00 tous les jours.

  • Pour continuer son voyage une fois en Espagne, le mieux est de réserver ses billets par le site internet des chemins de fer espagnol www.renfe.com, en se référant à ce guide pas-à-pas. C’est le moyen le moins cher d’acheter des billets de train espagnols car on peut alors bénéficier des tarifs «Promo» si l’on pense à réserver en avance sur le site, tandis que la SNCF ne peut vous offrir que des billets au prix normal pour des voyages à l’intérieur de l’Espagne. On peut aussi appeler le service des réservations internationales de la Renfe au +34 902 24 34 02.

  • Pour plus de renseignements sur les réservations des voyages en train à destination de l'Europe au départ de la France, voyez la page préliminaire «De France vers n'importe quelle destination en Europe».

À bord du nouveau TGV Duplex de Paris à Figueres en Espagne...   Voir la vidéo : TGV Duplex

Le nouveau service de Paris à Figueres est exploité par les impressionnants TGV Duplex à deux niveaux, circulant à 300 km/h. Vous embarquez à bord du train grâce à une large porte coulissante extérieure dans un vestibule situé à une extrémité du niveau inférieur, d’où une porte intérieure s'ouvre vers la salle inférieure. Une large et courte volée d'escaliers recouverts de moquette mène de la porte d'entrée à un palier à une extrémité du niveau supérieur. Vous pouvez vous déplacer dans le train au niveau supérieur, et le bar est également au niveau supérieur. Il y a des toilettes à la fois en haut et en bas. Lors de la réservation, vous pouvez choisir un siège au niveau supérieur ou au niveau inférieur. Si vous avez des problèmes avec les escaliers ou des bagages très lourds, le niveau inférieur peut être mieux adapté. Mais pour avoir la meilleure vue du paysage (par-dessus les murs anti-bruits parfois implantés le long des lignes à grande vitesse !), choisissez un siège au niveau supérieur. Pour les couples en première classe, un club duo au niveau supérieur avec une table pour deux est sans aucun doute la meilleure option.

Un TGV duplex à deux niveaux à Paris Gare de Lyon.   Un TGV duplex à deux niveaux à Paris Gare de Lyon.

Embarquement d'un TGV duplex à deux niveaux à Paris Gare de Lyon. Vous pouvez voyager de Paris à Barcelone en seulement quelques heures en TGV, un moment de détente en rattrapant vos lectures en retard avec une bouteille de vin. Ce n'est même pas particulièrement cher, si vous suivez les conseils donnés sur cette page... Voir la vidéo : TGV Duplex

 

Ci-dessus : Embarquement d'un TGV duplex à deux niveaux à Paris Gare de Lyon avec les escaliers descendant vers la porte d’entrée.

Sièges de 2ème classe 
											au niveau supérieur d’un TGV Duplex..   Le-bar d’un TGV Duplex au niveau supérieur d'un TGV Duplex

Sièges de 2ème classe au niveau supérieur d’un TGV Duplex. Il y a des sièges en files et quelques tables pour 4 comme celle-ci.

 

Le-bar d’un TGV Duplex au niveau supérieur sert thé, café, boissons fraîches, vin, bière ainsi que des collations et des plats réchauffés au four micro-ondes.

1ère classe au niveau supérieur d’un TGV Duplex.   Un TGV Duplex en gare de Figueres Vilafant.

Sièges de 1ère classe au niveau supérieur d’un TGV Duplex. On peut voir un «club duo» sur la gauche et un «club quatre» sur la droite.

 

Un TGV Duplex en gare de Figueres Vilafant. La couleur rouge autour des portes indique une voiture de 1ère classe, le vert pâle la 2ème classe.

A bord du train AVE de Figueres à Barcelone et Madrid

Un train espagnol Alvia en partance pour Barcelone et à droite le TGV Duplex arrivé de Paris.   Un repas de la lasse Club à bord d'un train AVE S103 AVE.

Correspondance facile à Figueras Vilafant… A gauche
un train espagnol Alvia en partance pour Barcelone et à droite le TGV Duplex arrivé de Paris. Comme vous pouvez voir, le changement de train est facile, il vous suffit de traverser le quai. A partir de janvier 2013, cet Alvia a été remplacé par un AVE qui va jusqu’à Madrid…

 

Les tarifs Club et Preferente à bord des trains AVE comportent un repas avec vin, café et digestif. Voici la classe Club…..

La classe Turista à bord du train AVE S103.   La classe Preferente à bord du train AVE S103.

Classe Turista (2nde classe) à bord du train AVE de Figueras à Barcelone et Madrid…

 

Classe Preferente (1ère classe) à bord du train AVE. Un repas avec vin, café et digestif est inclus dans le tarif ….

La classe Club à bord du train AVE S103.   Un train AVE S103 en gare de Madrid Atocha.

Classe Club (1ère classe Premium) à bord du train AVE. Un repas avec vin, café et digestif est compris dans le tarif...

 

Train AVE S103 en gare de Madrid Atocha, du type de ceux qui circulent entre Figueras, Barcelone et Madrid...

Pourquoi ne peut-on pas réserver en classe Club dans ce train ? Que veut dire Turista Plus ? Les trains AVE S103 comportent des places en classes Turista, Preferente et Club comme vous pouvez voir ci-dessus. Néanmoins, il n’y a pas de classe Club disponible pour ce départ précis et quand vous réservez, vous constatez que ce train figure avec les classes suivantes, Turista, Turista Plus et Preferente. Turista plus consiste en une place assise identique à Preferente, mais sans le repas et le vin servi à la place. Et si vous réservez une place Preferente, vous vous retrouverez probablement dans un siège de classe Club avec le repas et le vin servis à la place qui sont de rigueur en classe Preferente, mais vous n’aurez pas droit à la qualité supérieure de service que l’on trouve dans la classe Club.


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De Paris à Séville et Cordoue...

Option 1, de Paris à Séville en Trainhôtel Elipsos

Prendre le Trainhôtel de nuit Paris – Madrid, comme indiqué précédemment, puis emprunter un «AVE» (Alta Velocidad Española - qui peut atteindre 300km/h !) depuis Madrid jusqu’à Cordoue ou Séville. Le trajet dure seulement 2 heures. La ligne à grande vitesse Madrid – Séville offre de très beaux paysages, passant directement à travers des montagnes que les lignes conventionnelles contournent. Au moins un train AVE part de Madrid vers Séville toutes les heures, parfois plus. Ces trains sont extrêmement ponctuels: votre billet sera entièrement remboursé si jamais l’AVE accuse un retard de plus de 5 minutes ! Si vous préférez voyager en train pendant la journée plutôt que d'utiliser un train de nuit, voir l'option 2 ci-dessous.

De Paris à Séville

  • Prenez le Trainhôtel de nuit Paris – Madrid (voir la section Paris – Madrid pour des explications détaillées). Allez à la gare d’Atocha de Madrid.

  • Prenez l’AVE depuis Madrid vers Cordoue et Séville, départ de la gare d’Atocha à Madrid à 11h00, arrêt à Cordoue à 12h44, arrivée à Séville à 13h30. Comme les trains AVE partent toutes les heures, vous pouvez aussi prendre celui que vous voulez ! Les billets réservés en classe Club et Preferente inclus un repas chaud avec choix de vins et liqueurs.

De Séville à Paris

  • Prenez l’AVE Séville – Madrid. En semaine, ce train quitte Séville à 13h45 et arrive à la gare de Madrid Atocha à 16h05. Depuis Cordoue, il y a un AVE qui part tous les jours à 13h28 et arrive à Madrid Atocha à 15h20. Le week-end, vous pouvez partir de Séville à 15h45 ou de Cordoue à 16h29 pour arriver à Madrid Atocha à 18h15. Aller facilement à la gare Chamartin de Madrid.

  • Prenez le Trainhôtel Elipsos Madrid – Paris comme indiqué dans la section de Paris à Madrid.

Quels sont les prix ?

Les tarifs Madrid – Séville en AVE...

En classe Turista : Les tarifs Promo et Promo+ débutent à 22 €. Tarif flexible 75 €

En classe Preferente avec repas chaud et vin: les tarifs Promo et Promo+ démarrent à 41 €. Tarif flexible : 127 €.

En classe Club avec repas chaud et vin: les tarifs Promo et Promo+ démarrent à 61€, tarif flexible à 152€.

Les billets à tarif Promo sont en nombre limité, vérifiez sur www.renfe.com s’ils sont disponibles.

Il s’agit de tarifs aller simple. Il y a une réduction de 10% qui s’applique au coût total d’un trajet aller-retour.

Comment acheter vos billets...

Achetez des billets pour Madrid comme indiqué ci-dessus, puis achetez vos billets vers Cordoue ou Séville sur www.renfe.com. Vous trouverez des conseils sur l'utilisation de renfe.com ici

À bord de l’AVE de Madrid à Cordoue et Séville...

Les trains AVE peuvent atteindre 300 km/h lorsqu’ils roulent sur la nouvelle voie qui relie Madrid, Cordoue et Séville. Ils sont basés sur le modèle du TGV et comptent trois classes : Club (Première classe premium), Preferente (Première classe) et Turista (2ème classe). Pour certains départs, vous trouverez également la classe Turista Plus qui indique que vous bénéficiez d’un siège Preferente, mais sans le repas et le vin servis à la place de la classe Preferente. Ces trains «S100» sont basés sur le TGV français, mais avec un aménagement intérieur de bien meilleure qualité...

Un train AVE S100 prêt au départ à la gare de Madrid Atocha.   Le Salon Sala Club (le salon 1ère classe) à la gare Madrid Atocha.

Tous à bord du train pour Séville ! Voici un train AVE S100 prêt au départ vous attend à la gare de Madrid Atocha. Tous les trains AVE disposent d’un bar servant des boissons ainsi que des snacks. Sinon, vous pouvez sans autre emporter votre propre nourriture, vin et bière à bord.

 

Salon Sala Club : Les passagers voyageant en 1ère classe (Preferente ou Club) ont accès au salon Sala Club à la gare de Madrid Atocha, Cordoba et Séville, proposant jus de fruit, café, et bières.

L'AVE classe Club à bord d'un AVE S100 de Madrid à Séville.   Un repas chaud en classe Preferente et Club.

AVE classe Club... Sièges inclinables en cuir, équipé de prises électriques pour brancher ordinateurs portables ou téléphones mobiles.

 

Les billets réservés en classe Preferente et Club inclus un repas chaud avec choix de vins et liqueurs...

AVE classe Preferente.   AVE classe Turista à bord d'un AVE.

AVE classe Preferente... Sièges inclinables, équipé de prises électriques pour brancher ordinateurs portables ou téléphones mobiles.

 

AVE classe Turista… Sièges confortables, également équipé de prises électriques.


Option 2, de Paris à Séville en train de jour

Si vous préférez voyager en train pendant la journée plutôt que d'utiliser un train de nuit, vous pouvez voyager de Paris à Séville en une seule journée, mais il pourrait être plus agréable de couper le voyage avec un arrêt pour la nuit à Barcelone. Le voyage de retour de Séville à Paris ne peut pas être fait en un seul jour, donc un arrêt pour la nuit à Barcelone est recommandé.

De Paris à Séville

  • Voyagez de Paris à Barcelone, comme indiqué ici, avec un départ de Paris à 7h15 et une arrivée à Barcelone à 14h46. Puis prenez un AVE direct à grande vitesse partant de Barcelone Sants à 15h50 et arrivant à Séville à 21h15. Ces trains sont du type AVE «Pato» S102 avec des sièges en classe Preferente et Turista et un bar, voir les photos et les informations ici. Le tarif Preferente comprend un repas à la place avec un choix de vins et de liqueurs.

  • Sinon, scindez le voyage en prenant n’importe laquelle des options de jour de Paris à Barcelone décrites ici, passez la nuit à Barcelone (voir les suggestions d’hôtels près de la gare à Barcelone), puis voyagez le lendemain de Barcelone à Séville par un AVE direct à grande vitesse partant de Barcelone Sants à 8h30 et arrivant à Séville à 13h57.

De Séville à Paris

  • Jour 1, voyagez de Séville à Barcelone en AVE direct à grande vitesse. Il y a deux trains directs par jour, partant de Séville à 8h50 (arrivée à 14h25 à Barcelone Sants) et à 14h50 (arrivée à 20h22 à Barcelone Sants). Certains jours, il y a un troisième train à 16h15. Ces trains sont du type AVE «Pato» S102 avec des sièges en classe Preferente et Turista et un bar, voir les photos et les informations ici. Le tarif Preferente comprend un repas à la place avec un choix de vins et de liqueurs.

  • Passez la nuit à Barcelone. Voir les suggestions d’hôtels près de la gare à Barcelone. Il n'est pas possible de faire le voyage de Séville à Paris en une seule journée.

  • Jour 2, voyagez de Barcelone à Paris par TGV via Figueres par l'une des options indiquées ici, par exemple avec un départ de Barcelone à 9h05 et une arrivée à Paris à 15h53.

Combien cela coûte-t-il ?  Comment acheter vos billets ?


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De Paris à Malaga et la Costa del Sol...

  Un train AVE prêt au départ vous attend à la gare de Madrid Atocha.

Couin, couin !! Tous à bord du train à grande vitesse pour Malaga !! Un train AVE prêt au départ vous attend à la gare de Madrid Atocha. Ces trains de type S102 sont bien connus sous le nom de «patos» (canard en espagnol). On vous laisse deviner pourquoi...

Option 1, de Paris à Malaga en Trainhôtel Elipsos

Il est très simple de voyager de Paris à Malaga sans prendre l’avion ! Embarquez pour un confortable voyage de nuit à bord d’un Trainhôtel de Paris à Madrid suivi d’un train à grande vitesse «AVE» entre Madrid et Malaga. Si vous préférez voyager de jour, vous pouvez opter pour un trajet jusqu’à Barcelone, cliquez ici.

De Paris à Malaga - par train de nuit

  • Prenez le train de nuit «Trainhotel» Elipsos de Paris à Madrid comme indiqué dans la section «de Paris à Madrid». Ensuite, transfert à la gare de Madrid Atocha.

  • Prenez le train à grande vitesse AVE depuis Madrid à Malaga, partant de la gare de Madrid Atocha à 11h35 et arrivant à Malaga à 14h07. Le trajet final de cette nouvelle voie rapide a ouvert en 2007, réduisant le trajet à seulement 2h40, utilisant les même trains à grande vitesse AVE comme utilisé entre Madrid et Séville. Les tarifs Club et Preferente comprennent un repas à la place avec un choix de vins et de liqueurs.

  • Changez à Malaga pour les trains régionaux à Torremolinos et Fuengirola ou les bus pour Marbella, voir détails ci-dessous.

De Malaga à Paris - par train de nuit

Quels sont les prix ?

Tarifs de Madrid à Malaga en AVE :

En classe Turista : Les tarifs Promo et Promo+ débutent à 23 €. Tarif flexible 79 €

En classe Preferente avec repas chaud et vin: les tarifs Promo et Promo+ démarrent à 67 €. Tarif flexible : 134 €.

En classe Club avec repas chaud et vin: les tarifs Promo et Promo+ démarrent à 94 €, tarif flexible à 160 €.

Les billets à tarif Promo sont en nombre limité, vérifiez sur www.renfe.com s’ils sont disponibles.

Il s’agit de tarifs aller simple. Il y a une réduction de 10% qui s’applique au coût total d’un trajet aller-retour.

Torremolinos et Fuengirola...

Des trains régionaux relient Malaga à Torremolinos (durée du trajet : 23 minutes / tarif : 1,95 €) et Fuengirola (durée du trajet : 47 minutes / tarif : 3,50 €). Ces trains opèrent toutes les 20 minutes de 5h30 à 22h30. Pour tous renseignements complémentaires, allez sur www.renfe.com, cliquez sur «Bienvenue» pour un texte français, cliquez ensuite sur «Trains de banlieue», puis sélectionnez «Malaga».

Marbella et Estepona...

La première option est de prendre un train de Malaga à Fuengirola suivi d’un des nombreux bus en connexion. La deuxième option est de prendre un bus direct de Malaga à Marbella. Les bus partent environ toutes les heures en départ de la station de bus se situant juste à côté de la gare. Le trajet dure 45 minutes en bus direct, ou 75 minutes en bus régional et le tarif coûte un peu près 6,74 €. Il existe également des bus entre Malaga et Estepona, le trajet dure 2 heures et le prix est d’environ 9,90 €. Pour plus d’informations, consultez www.avanzabus.com.

Comment acheter vos billets...

Achetez des billets pour Madrid comme indiqué ci-dessus, ensuite utilisez www.renfe.com pour acheter les billets entre Madrid et Malaga.

À bord de l’AVE entre Madrid et Malaga...

Ces trains à grande vitesse au confort exceptionnel sont parmi les mieux classés en Europe. Ils proposent 3 classes de voyage soit ; la classe Club (1ère Premium avec sièges en cuir), Preferente (1ère classe) et Turista (2ème classe). A certains départs, vous trouverez également la classe Turista Plus, qui correspond à un siège Preferente mais sans le repas et le vin servis à la place en classe Preferente. Les trains AVE circulent jusqu’à 300km/h sur la nouvelle ligne entre Madrid et Malaga, la section finale ayant été ouverte le 24 décembre 2007. La plupart des trains sur la ligne Madrid-Malaga sont de type S102 (voir photos ci-dessous), avec leur puissante locomotive à «tête de canard» (d’où leur surnom «pato», canard en espagnol). Les S102 opèrent également de Barcelone à Malaga et Séville.

Le salon 1ère classe à la gare de Madrid Atocha, Cordoba et Séville.   Un train AVE S102 en partance de Madrid Atocha.

Salon 1ère classe... Les passagers voyageant en classe Club ou Preferente (1ère classe) ont accès au salon Sala Club proposant café, jus de fruit et bières, à la gare de Madrid Atocha, Cordoba et Séville.

 

Tous à bord du train pour Malaga ! Voici un train AVE S102 en partance de Madrid Atocha. Tous les trains AVE disposent d’un bar servant des boissons ainsi que des snacks. Sinon, vous pouvez sans autre emporter votre propre nourriture, vin et bière à bord...

AVE classe Club à bord d'un AVE S102 Madrid-Malaga.   Un repas chaud avec choix de vins et liqueurs en classe Club et Preferente.

AVE classe Club... Sièges inclinables en cuir, équipé de prise pour ordinateurs ou téléphones portables.

 

Les billets réservés en classe Club et Preferente inclus un repas chaud avec choix de vins et liqueurs.

AVE classe Turista.   AVE classe Preferente.

AVE classe Turista… Sièges confortables avec 2 accoudoirs de chaque côté, principalement unidirectionnel et quelques groupes de 4 sièges avec table.

 

AVE classe Preferente… Sièges inclinables avec prises pour ordinateurs et téléphones portables. Principalement unidirectionnel ainsi que quelques groupes de 2 ou 4 sièges avec table.

Voir la vidéo : De Madrid à Malaga en train à grande vitesse


Option 2, de Paris à Malaga en train de jour

Si vous préférez éviter un voyage de nuit, vous pouvez embarquer pour un long voyage de jour entre Paris et Malaga, et pourquoi ne pas profiter d’un arrêt d’une nuit à Barcelone ? Le trajet retour entre Malaga et Paris ne pouvant pas être effectué en une journée, nous recommandons un arrêt d’une nuit à Barcelone.

De Paris à Malaga

  • Le TGV duplex entre Paris et Barcelone, comme indiqué ici, part de Paris à 7h15 et arrive à Barcelone à 14h00. Prendre ensuite un train à grande vitesse (AVE) partant de Barcelone Sants à 15h50 et arrivant à Malaga à 21h40. Ces trajets sont opérés par des trains AVE type «Pato» avec classes Preferente et Turista ainsi qu’un snack-bar, voir les photos et informations ici. Les billets réservés en classe Preferente inclus un repas chaud avec choix de vins et liqueurs.

  • Sinon, optez pour un voyage en 2 parties en prenant un des train de jour de Paris à Barcelone, comme indiqué ici, passer la nuit à Barcelone (voir les suggestions d’hôtels près de la gare à Barcelone), et prendre un train à grande vitesse (AVE) le jour suivant entre Barcelone à Malaga, partant de Barcelone à 10h20 et arrivant à Malaga à 15h50.

De Malaga à Paris

  • La première partie du voyage de Malaga à Barcelone s’effectue en train à grande vitesse AVE. Il existe 2 trains directs par jour, partant de Malaga à 8h40 (arrivant à Barcelone Sants à 14h25) et à 14h35 (arrivant à Barcelone Sants à 20h22). Ces trains AVE S102 «Pato» proposent 3 classes différentes, soit Preferente ou Turista ainsi qu’un snack-bar, voir les photos et informations ici. Les billets réservés en classe Preferente inclus un repas chaud avec choix de vins et liqueurs.

  • Passez la nuit à Barcelone; voir les suggestions d’hôtels près de la gare à Barcelone. Il n’est pas possible d’effectuer le voyage entre Malaga et Paris en une journée.

  • Pour la seconde partie du voyage entre Barcelone et Paris en train à grande vitesse via Figueres, voir ici. Par exemple, départ de Barcelone à 9h05 et arrivée à Paris à 15h53.

Quels sont les prix ? Comment acheter vos billets ?


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De Paris à Grenade, Almeria, Murcia, Ronda, Algésiras, Cadiz, Jerez et Huelva...

De Paris à Grenade, Almeria, Murcia, Cartagena, Ronda, Algésiras, Cadiz, Jerez, Huelva

  • Prendre le Trainhôtel de nuit «Elipsos» à la gare de Madrid Chamartin, comme indiqué dans la section de Paris à Madrid. Le train part de la gare de Paris Austerlitz à 18h08 et arrive à Madrid Chamartin à 9h40 le matin suivant.

  • Si votre parcours nécessite un transfert entre les gares de Madrid Chamartin et Madrid Atocha, voir les conseils pour le transfert ici. Les plupart des trains espagnols n’ayant pas de fréquence régulière, vous aurez sans doute la possibilité de visiter Madrid avant d’embarquer pour votre destination finale. Le métro de la ville de Madrid (www.metromadrid.es) relie autant bien les gares de Madrid Chamartin et Atocha, direction le centre-ville de Madrid.

  • Pour Grenade, le départ de la gare de Madrid Atocha est à 17h05 opéré par un train Altaria climatisé, arrivant à Grenade à 21h37.

  • Pour Almeria, le départ de la gare de Madrid Chamartin est à 15h14, ou départ de Madrid Atocha (plus proche du centre-ville) à 15h32, opéré par un train Talgo climatisé, arrivant à Almeria à 21h46.

  • Pour Murcia ou Cartagena, le départ de la gare de Madrid Chamartin est à 12h34, ou départ de la gare de Madrid Atocha (plus proche du centre-ville) à 12h51, opéré par un train Altaria climatisé, arrivant à Murcia à 16h45 et à Cartagena à 17h28. Ce train est opéré quotidiennement sauf les samedis. Donc, si voyage le samedi, le train part de Madrid Chamartin à 16h29 ou de Madrid Atocha (plus proche du centre-ville) à 16h48, arrivant à Murcia à 20h50 et à Cartagena à 21h35.

  • Pour Ronda et Algésiras, le train part de la gare de Madrid Atocha à 15h05, opéré par un train Altaria climatisé, arrivant à Ronda à 18h46 et Algésiras à 20h17. Voir une vidéo du pittoresque trajet en train entre Madrid et Algésiras.

  • Pour aller à Cadix et Jerez, vous quittez Madrid Atocha à 13h30 du lundi au samedi ou à 12h05 le dimanche par train Alvia S130 à air conditionné et vous arrivez à Jerez de la Frontera à 17h11 du lundi au samedi ou à 15h36 le dimanche, et à Cadix à 17h48 du lundi au samedi ou à 16h15 le dimanche.

  • Pour Huelva, le train part de la gare de Madrid Atocha à 18h05, opéré par un train Alvia S130 climatisé, arrivant à Huelva à 21h45.

  • Vous pouvez consulter ces horaires en tout temps sur le site www.renfe.com.

De Grenade, Almeria, Ronda, Algésiras, Cadiz, Jerez, Huelva à Paris

  • De Grenade, le train Altaria climatisé part à 9h10, arrivant à Madrid Atocha (proche du centre-ville) à 13h35.

  • D’Almeria, le train climatisé Talgo part tous les jours à 7h05, arrivant à Madrid Atocha (proche du centre-ville) à 13h08 et à 13h27 à la gare de Madrid Chamartin.

  • De Murcia ou Cartagena, le train Altaria climatisé part tous les jours (sauf les samedis) de Cartagena à 8h50 ou de Murcia à 9h36, arrivant à Madrid Atocha (proche du centre-ville) à 14h02 et à la gare de Madrid Chamartin à 14h16.

  • D’Algésiras et Ronda, le train Altaria climatisé part d’Algésiras à 8h43 et de Ronda à 10h09, arrivant à la gare de Madrid Atocha à 14h05. Voir une vidéo du pittoresque trajet en train entre Madrid et Algésiras.

  • De Cadiz et Jerez, le train climatisé Alvia S130 part de Cadiz à 8h10 ou de Jerez de la Frontera à 8h46, arrivant à la gare de Madrid Atocha à 12h33.

  • D’Huelva, le train Alvia S130 climatisé part tous les jours à l’exception de dimanche (et certaines autres dates) à 8h00, arrivant à Madrid Atocha à 11h40. Les dimanches, le train régional part à 7h00, suivi d’un changement à Séville et arrivant à la gare de Madrid Atocha à 12h38.

  • Vous pouvez consulter ces horaires en tout temps sur le site www.renfe.com.

  • Si votre parcours nécessite un transfert entre les gares de Madrid Chamartin et Madrid Atocha, voir les conseils pour le transfert ici.

  • Pour le voyage de nuit entre Madrid Chamartin et Paris opéré par le Trainhotel, voir les informations indiquées dans la section de Paris à Madrid. Vous quittez Madrid Chamartin à 18h30 en semaine ou à 20h45 le week-end et vous arrivez à Paris Gare d’Austerlitz à 9h30 le lendemain (à 10h37 pour les départs le samedi et à 11h45 pour les départs le dimanche).

Quels sont les prix ?

Tarifs de Madrid à Grenade en trains Altaria...

En classe Turista : Les tarifs Promo et Promo+ débutent à 20 €. Tarif flexible 68 €

En classe Preferente avec repas chaud et vin: les tarifs Promo et Promo+ démarrent à 42 €. Tarif flexible : 105 €.

Les tarifs pour les autres destinations sont plus ou moins similaires.

Les billets à tarif Promo sont en nombre limité, vérifiez sur www.renfe.com s’ils sont disponibles.

Il s’agit de tarifs aller simple. Il y a une réduction de 10% qui s’applique au coût total d’un trajet aller-retour.

Comment acheter vos billets...

Achetez des billets pour Madrid comme indiqué ci-dessus, ensuite, utilisez le site www.renfe.com pour l’achat de billet jusqu’à la destination finale.

À bord des trains Altaria de Madrid à Grenade, Ronda et Algésiras...

Les trains Altaria sont formés de plusieurs wagons «Talgo» articulés, tirés par une locomotive. Tous les wagons sont plus petits et légers que la normale, ne possédant qu’un seul axe de rotation à l’arrière du wagon. Ces trains Altaria possèdent des essieux réglables : l’écartement standard étant utilisé sur les voies rapides jusqu'à 200km/h sur la majeure partie du trajet; l'écartement large ibérique pour terminer le voyage sur le réseau ferroviaire classique espagnol. Un repas à la place ainsi que du vin est proposé aux passagers possédant un billet en classe Preferente. Tous les passagers peuvent profiter du snack-bar à bord.

Un train Talgo «Altaria» en gare de Madrid Atocha.   Les sièges à bord d’un train Altaria en classe Turista, destination sud de l'Espagne.

Un train Talgo «Altaria» en gare de Madrid Atocha.

 

Les sièges à bord d’un train Altaria en classe Turista (2ème).

Classe Preferente (1ère classe) à bord d'un train Altaria pour le sud de l'Espagne.   Un repas en classe Preferente.

Les sièges à bord d’un train Altaria en classe Preferente (1ère).

 

Les tarifs en classe Preferente incluent un repas à la place et vin.


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De Paris à Tarragone, Salou, Valence et Saragosse...

Option 1 - en Trainhôtel Elipsos

De Paris à Valence

  • Prenez le Trainhôtel de nuit «Joan Miro», comme indiqué dans la section de Paris à Barcelone. Le Trainhôtel arrive à la gare de Barcelone França à 9h43.

  • Pour Tarragone et Salou : partez de la gare de Barcelone França à 10h47 par train local (2ème classe uniquement), avec une arrivée à Tarragone à 12h07 et à Salou à 12h19.

  • Pour Valence : Transfert jusqu’à la gare de Sants à Barcelone par le métro ou en taxi. Un train Talgo climatisé quitte Barcelone Sants à 12h00 et arrive à Valence à 15h15.

  • Pour Saragosse : Transfert jusqu’à la gare de Sants à Barcelone par le métro ou en taxi. Un AVE à grande vitesse quitte Barcelone Sants à 11h00 et arrive à Saragosse (Zaragoza) à 12h23.

  • Vous pouvez consulter ces horaires en tout temps sur le site www.renfe.com.

De Valence à Paris

  • De Saragosse : Partez de Saragosse (Zaragoza) à 16h52 par AVE à grande vitesse, avec une arrivée à Barcelone Sants à 18h40. Transfert jusqu’à la gare de Barcelone França en taxi ou en métro.

  • De Salou et Tarragone : Un train local (2ème classe seulement) part de Salou à 16h45 et de Tarragone à 16h58 et arrive à Barcelone França à 18h22.

  • De Valence : Départ de Valence en train Talgo climatisé à 13h08 et arrivée à 16h37 à Barcelone Sants. Transfert jusqu’à la gare de Barcelone França par le métro ou en taxi.

  • Voyagez de Barcelone França à Paris par le Trainhôtel comme indiqué dans la section de Paris à Barcelone.

Quels sont les prix ?

Pour les tarifs de Paris à Barcelone, voir la section de Paris à Barcelone.

Tarifs de Barcelone à Valence...

En classe Turista : Les tarifs Promo et Promo+ débutent à 18 €. Tarif flexible 45 €

En classe Preferente : les tarifs Promo et Promo+ démarrent à 32 €. Tarif flexible : 73 €.

Les tarifs pour les autres destinations sont plus ou moins similaires.

Les billets à tarif Promo sont en nombre limité, vérifiez sur www.renfe.com s’ils sont disponibles.


Option 2, en train de jour avec hôtel à Barcelone...

Peut-être préfèrerez vous un train à grande vitesse de jour, avec une nuit à l'hôtel à Barcelone.

De Paris à Valence

  • Jour 1, voyage de Paris à Barcelone par le superbe TGV Duplex qui roule à 300 km/h jusqu'à Figueres avec un changement très simple de quai à quai pour Barcelone Sants et qui arrive tard le soir comme décrit dans la section de Paris à Barcelone.

  • Passez la nuit dans un hôtel à Barcelone; voir les suggestions d’hôtels près de la gare à Barcelone.

  • Jour 2, voyage de Barcelone Sants à Valence, Tarragone ou Saragosse par n'importe quel train de jour. Vous pouvez trouver les horaires sur www.renfe.com. Par exemple, le train Euromed qui part de la gare Sants de Barcelone arrive à Valence à 12h59; avec le train AVE de Madrid à Malaga, on part de Barcelone à 9h00 pour arriver à Saragosse à 10h23.

De Valence à Paris

Combien ça coûte ?

Comment on acheter des billets en ligne...

  • Etape 1: réserver la partie du trajet Paris-Barcelone et suivez les instructions de la section Paris-Barcelone.

  • Etape 2, acheter vos billets de Barcelone à Tarragone, Valence et Saragosse sur le site des chemins de fer espagnols www.renfe.com - ces instructions pour utiliser le site de la Renfe peuvent être utiles.


Option 3, en train-couchettes français...

De Paris à Valence

  • Voyagez de Paris à Portbou (à la frontière espagnole) en train de nuit, avec un départ de Paris Gare d'Austerlitz à 21h57 et des Aubrais-Orléans à 22h58, et une arrivée à Portbou le lendemain matin à 8h18. Ce train a des sièges inclinables, des compartiments avec 6 couchettes de 2ème classe ou avec 4 couchettes de 1ère classe. À quoi ressemblent les couchettes françaises ? Ne circule pas les 24 et 31 décembre.

  • Voyagez de Portbou directement jusqu’à Valence, par le Mare Nostrum, qui part de Portbou à 9h52 et va directement à Tarragone arrivée 12h54, Salou arrivée 13h07 et Valence arrivée 15h15. Le Mare Nostrum est un train Talgo climatisé et articulé avec une voiture-bar.

De Valence à Paris

  • Voyagez de Valence et Tarragone à Cerbère par le train Talgo «Mare Nostrum», climatisé, départ de Valence à 13h08, de Salou à 15h20, de Tarragone à 15h39, arrivée à Barcelone Sants à 16h42 et à Cerbère (du côté français de la frontière) à 19h02.

  • Voyagez de Cerbère à Paris par train de nuit, partant de Cerbère à 20h17 lundi-jeudi, et 21h29 vendredi-dimanche ou 20h43 à certaines dates, arrivant à Les Aubrais-Orléans à 6h21 et Paris Gare d'Austerlitz à 7h22. Des couchettes de 1ère (4-places) et de 2ème classe (6-places) et des sièges inclinables de 2ème classe sont disponibles. À quoi ressemblent les couchettes françaises ? Ne circule pas les 24 et 31 décembre.

Comment acheter vos billets...

Achetez les billets à destination de Barcelone comme indiqué ci-dessus, puis utilisez www.renfe.com pour acheter le billet de Barcelone à Valence.


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De Paris à Alicante et Benidorm...

Il est facile de voyager de Paris à Alicante sans utiliser l’avion - il vous suffit de prendre l'excellent «Trainhôtel» de nuit entre Paris et Barcelone, puis un train «Talgo» ou un train à grande vitesse «Euromed» reliant Barcelone à Alicante.

Option 1 : en Trainhôtel Elipsos...

De Paris à Alicante

  • Voyagez de Paris à Barcelone par le Trainhôtel de nuit comme indiqué dans la section de Paris à Barcelone. Le Trainhôtel arrive à la gare de Barcelone França à 9h43.

  • Transfert par métro ou taxi de la gare de Barcelone Franca à Barcelone Sants.

  • Voyagez de Barcelone à Alicante par train, départ de Barcelone Sants à 12h00, arrivée à Alicante à 17h20. Il s'agit d'un train Talgo avec air-conditionné avec une voiture bar. Si vous souhaitez passer un peu de temps à Barcelone, il y a des trains plus tard dans la journée, y inclus le train EuroMed qui part de Barcelone Sants à 16h00 et arrive à Alicante à 22h40, ou le train EuroMed 18h00 qui arrive à Alicante à 22h40. Les trains Euromed ont une voiture-bar, et un repas avec vin est inclus dans le tarif des premières classes est servi à votre place.

De Alicante à Paris

  • Voyagez de Alicante à Barcelone par le train Talgo (air conditionné, avec café-bar). Il quitte Alicante à 11h09 et il arrive à Barcelone Sants à 16h37.

  • Transfert par métro ou taxi de la gare de Barcelone-Sants à la gare de Barcelone Franca.

  • Voyagez de Barcelone à Paris par Trainhôtel de nuit, comme expliqué dans la section de Paris à Barcelone.

Quels sont les prix ?

Voir la section de Paris à Barcelone pour les tarifs entre Paris et Barcelone.

Tarifs de Barcelone à Alicante en train Euromed :

En classe Turista : Les tarifs Promo et Promo+ débutent à 20 €. Tarif flexible 52 €

En classe Preferente avec repas chaud et vin: les tarifs Promo et Promo+ démarrent à 41 €. Tarif flexible : 94 €.

Les billets à tarif Promo sont en nombre limité, vérifiez sur www.renfe.com s’ils sont disponibles.

Benidorm...

Pour atteindre Benidorm, vous devez d’abord aller en train jusqu’à Alicante. Une fois arrivé à la gare principale d'Alicante, marchez quelques minutes le long de «l’Avenida de la Estacion» jusqu’à la station de tram Luceros, située Plaza de los Luceros. Les trams pour Benidorm desservent la station Luceros toutes les 30 minutes environ pendant la journée. La durée du trajet est de 1 heure 12, tarif 3,35 € pour un aller simple, 5,70 € pour un aller-retour le même jour (le tram a été prolongé jusqu’à Benidorm début de 2009, il n'est donc plus nécessaire de prendre un train local classique pour atteindre Benidorm). Vous pouvez trouver les horaires de tram et les tarifs sur www.fgvalicante.com. À défaut, des bus pour Benidorm sont disponibles à l’extérieur de la gare d'Alicante.

Comment acheter vos billets...

Achetez les billets à destination de Barcelone comme indiqué ci-dessus, puis achetez les billets de Barcelone à Alicante en utilisant www.renfe.com, en cherchant les tarifs bon marché Promo.

À bord du train Euromed train de Barcelone à Valence et Alicante...

Un train Euromed de Barcelone à Alicante arrive en gare Barcelona Sants.   Classe Turista (2ème classe) dans un train Euromed de Barcelone à Alicante.

Un train Euromed arrive en gare de Barcelone Sants. C'est un modèle S130 «pato» ou «petit canard».

 

Sièges Turista (2ème classe) dans un train Euromed de Barcelone à Alicante.

Classe Preferente (1ère classe) dans un train Euromed de Paris à Alicante.   Un train Euromed Alvia S130.

Sièges Preferente (1ère classe) dans un train Euromed. Un repas à la place avec du vin est inclus dans le tarif de 1ère classe.

 

Un train Euromed Alvia S130 en gare de Barcelone França.


Option 2 : Paris à Alicante en trains de jour...

De Paris à Alicante

  • Voyagez de Paris à Barcelone en TGV Duplex comme indiqué ici. Puis prenez un train à grande vitesse direct Euromed de Barcelone à Alicante à 20h43 - voir www.renfe.com pour les horaires et les tarifs.

  • Sinon, scindez le voyage en prenant une des options de jour de Paris à Barcelone décrites ici, passez la nuit à Barcelone, puis voyagez le lendemain de Barcelone à Alicante par un train à grande vitesse direct Euromed. Il y a toute une gamme de trains quotidiens, voir www.renfe.com pour les horaires et les tarifs.

De Alicante à Paris

  • Jour 1, voyagez d’Alicante à Barcelone en train à grande vitesse direct Euromed. Il y a toute une gamme de trains quotidiens, voir www.renfe.com pour les horaires et les tarifs.

  • Passez la nuit dans un hôtel à Barcelone, voir les suggestions d’hôtels près de la gare à Barcelone.. Il n'est pas possible de faire le voyage complet d’Alicante à Paris en une seule journée.

  • Jour 2, voyagez de Barcelone à Paris par TGV via Figueres par l'une des options indiquées ci-dessus.

Combien cela coûte-t-il d’utiliser des trains de jour ? Comment acheter les billets ?


Option 3, en train-couchettes français...

De Paris à Alicante

  • Voyagez de nuit de Paris à Port Bou (Frontière espagnole). Le train quitte Paris Gare d'Austerlitz à 21h57 et arrive à Port Bou à 8h18 le lendemain matin. Ce train possède des sièges inclinés, des secondes classes avec 6 couchettes et des premières classes avec 4 couchettes. À quoi les voitures couchettes françaises ressemblent-elles ? Ne circule pas les 24 et 31 décembre.

  • Voyagez direct de Port Bou à Alicante par le Mare Nostrum, quittant Port Bou à 9h52 et arrivant à Alicante à 17h20. Le Mare Nostrum est un un train articulé Talgo avec une voiture-bar.

De Alicante à Paris

  • Voyagez de Alicante à Cerbère (Frontière française) à bord du train Talgo Mare Nostrum : il quitte Alicante à 11h09 et il arrive à Cerbère à 19h02.

  • Ensuite, voyagez de Cerbère à Paris par le train de nuit, quittant Cerbère à 20h17 (lundi-jeudi) ou 21h29 (vendredi-dimanche) ou 20h43 à certaines dates et arrivant à Paris Austerlitz à 7h22. Ce train à des compartiments à 4 couchettes de 1ère classe, des compartiments à 6 couchettes de 2nde classe et des sièges de 2nde classe. À quoi les voitures couchettes françaises ressemblent-elles ? Ne circule pas les 24 et 31 décembre.


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De Paris à Saint-Sébastien (San Sebastian)...

De Paris à Saint-Sébastien (de nuit)

  • Voyagez de nuit de Paris à Hendaye (à la frontière espagnole) départ de Paris Austerlitz les lundis, vendredis et dimanches (quotidiennement à périodes de pointe) à 21h54 et arrivée à Hendaye à 8h54 le lendemain matin. Ce train «Intercités de Nuit» a des compartiments avec 4 couchettes de 1ère classe, des compartiments avec 6 couchettes de 2ème classe et des sièges inclinables. À quoi ressemblent les couchettes françaises ? Ne circule pas les 24 et 31 Décembre. Prendre une couchette est l'option recommandée. Vérifiez si ce train de nuit circule à la date de votre voyage en consultant www.voyages-sncf.com.

  • Voyagez d'Hendaye à Saint-Sébastien par un train local à voie étroite exploité par Euskotren. Il circule toutes les 30 minutes entre Hendaye, Irun (gare de Colon, près de la gare principale d’Irun) et Saint-Sébastien (gare d'Amara). La durée du trajet est de 37 minutes. À Hendaye, les quais d’Euskotren sont juste de l’autre côté du parvis de la gare principale SNCF, achetez simplement vos billets aux distributeurs et franchissez les portillons automatiques donnant accès au quai.

De Paris à Saint-Sébastien (dans la journée)

  • Voyagez de Paris à Hendaye à la frontière espagnole par TGV, départ de Paris Montparnasse à 14h28 et arrivée à Hendaye à 20h11. Vérifiez les horaires à la date de votre voyage en utilisant www.voyages-sncf.com.

  • Un train à voie étroite exploité par Euskotren quitte Hendaye à 20h33 et arrive à Saint-Sébastien (Amara) environ 37 minutes plus tard. Ne vous inquiétez pas si vous ratez ce train, car il y a des trains  toutes les 30 minutes jusqu'à environ 23h00. À Hendaye, les quais d’Euskotren sont juste de l’autre côté du parvis de la gare principale SNCF, achetez simplement vos billets aux distributeurs et franchissez les portillons automatiques donnant accès au quai.

  • Il existe également d'autres options de voyage de jour qui partent de Paris le matin et arrivent à Saint-Sébastien plus tôt, utilisez le processus de réservation décrit ci-dessous pour voir ce qui est disponible.

De Saint-Sébastien à Paris (de nuit)

  • Voyagez de Saint-Sébastien à Hendaye par train local, départ après 18h00. Il y a un service de train à voie étroite exploité par Euskotren qui circule toutes les 30 minutes de Saint-Sébastien (gare d'Amara) à Hendaye (gare SNCF). La durée du trajet est de 37 minutes, mais prévoyez suffisamment de marge pour la correspondance à Hendaye.

  • Voyagez de nuit d’Hendaye à Paris, départ d’Hendaye à 19h00 les lundis, vendredis et dimanches (plus quelques autres périodes de pointe), arrivée à Paris Gare d'Austerlitz à 7h18. Ce train «Intercités de Nuit» français a des couchettes de 1ère classe (4 par compartiment), de 2ème classe (6 par compartiment), ainsi que des sièges inclinables. Il est recommandé de prendre une couchette, pas un siège inclinable. À quoi ressemblent les couchettes françaises ? Ne circule pas les 24 ou 31 Décembre. Vérifiez si ce train de nuit circule à la date de votre voyage en consultant www.voyages-sncf.com.

De Saint-Sébastien à Paris (en une journée)

  • Au départ de Saint-Sébastien, il y a un service de train à voie étroite exploité par Euskotren qui circule toutes les 30 minutes entre San Sebastian (gare d'Amara) et Hendaye (gare SNCF). La durée du trajet est de 37 minutes, mais prévoyez suffisamment de marge pour la correspondance à Hendaye.

  • Voyagez d'Hendaye à Paris par TGV, départ d’Hendaye tous les jours à 9h45 et arrivée à Paris Gare Montparnasse à 15h37. Il y a généralement deux ou trois TGV chaque jour, regardez les horaires des TGV Hendaye-Paris sur www.voyages-sncf.com.

Combien cela coûte-t-il ?

  • En prenant le TGV de jour Paris-Hendaye peut ne coûter que 25 € pour un aller simple.

  • En prenant le train de nuit, Paris-Hendaye peut ne coûter que 38 € pour un aller simple y compris une couchette.

  • Le train local d'Hendaye à Saint-Sébastien ne coûte qu’environ 2 € pour un aller simple. Les billets sont faciles à acheter aux distributeurs libre-service situés à la gare d'Hendaye Euskotren.

Comment acheter vos billets...

  • Vous pouvez acheter des billets pour les trains Paris-Hendaye en ligne sur le site www.trainline.eu. Nous vous recommandons trainline.eu; c'est un site beaucoup plus facile à utiliser que voyages-sncf.com, le site de la SNCF, et il offre le même choix de trains et les mêmes options de places. Il est directement relié au système de billetterie de la SNCF, vend des billets SNCF à exactement les mêmes tarifs que la SNCF et ne prélève aucun frais. Tout le monde en France ou dans tout autre pays peut acheter des billets sur ce site et les imprimer ou les retirer dans n'importe quelle gare en France. Notez, cependant, que Trainline ne peut pas délivrer de titres de transport à bord des trains hôtels Elipsos.

  • Les réservations commencent 90 jours avant le départ, on ne peut pas réserver plus tôt.

  • Pour acheter des billets par téléphone, appelez la SNCF au 08 36 35 35 35 (3635) (0,34 €/min hors surcoût éventuel de votre opérateur), tous les jours de 7h00 à 22h00.

  • Achetez le billet local Euskotren d'Hendaye à Saint-Sébastien à la gare quand vous arrivez à Hendaye.

A bord du TGV de Paris à Hendaye ou Irun...

La décoration intérieure est signée du couturier Christian Lacroix, et il y a des prises de courant à tous les sièges. Sur le trajet de Paris à Bordeaux et à la frontière espagnole, le TGV Atlantique comporte une voiture de 1ère classe à la disposition classique ouverte, et deux autres voitures 1ère classe qui ont une disposition originale, avec, d’un côté du couloir central, une rangée de deux sièges en vis-à-vis et une table entre les deux, et des demi-compartiments de 4 sièges disposés autour d’une table de l’autre côté du couloir central, voir photos ci-dessous. L’ensemble est très civilisé !

TGVs à destination de l'Espage à Paris Montparnasse.   Une voiture de 1ère classe sur le TGV Atlantique.

TGVs à destination de la frontière espagnole, prêts à quitter Paris Montparnasse…

 

Voiture de 1ère classe sur le TGV Atlantique, montrant les demi-compartiments.

Avec la permission de Rafal Tomasik.

2nde classe dans le TGV.   La voiture café-bar du TGV.

2nde classe dans le TGV. La plupart des sièges sont tournés vers la même direction, certains sont arrangés par groupes de 4 comme ici. Voir photo panoramique.

 

La voiture café-bar qui sert des boissons, des sandwichs et des plats réchauffés au micro-ondes.


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De Paris à Pampelune (Pamplona) et Bilbao

Option 1 : trains de jour avec une nuit d'arrêt dans un hôtel à Irun...

C'est une option rapide et confortable, avec un voyage de jour en train à grande vitesse et une nuit à Irun, à la frontière espagnole.

De Paris à Pamplona et Bilbao

  • Jour 1: voyagez de Paris à Irun en TGV, quittant Paris Montparnasse à 14h28 et arrivant à Irun à 20h21, voir les photos ci-dessus du TGV. Vérifiez les horaires à la date de votre voyage en utilisant www.voyages-sncf.com.

  • Passez la nuit dans un hôtel à Irun, par exemple à l'Hôtel Albergue Martindozenea (économique, tout près de la gare, bonnes critiques) ou bien à l'Hôtel Alcazar (pas très loin de la gare et recommandé aussi).

  • Jour 2, voyagez de Irun à Pampelune par le chic et moderne train Alvia climatisé, quittant Irun à 7h10 et arrivant à Pampelune à 9h11. Il y a un train plus tard dans la journée mais seulement l'après-midi.

  • Pour aller à Bilbao, sautez dans le train local à voie étroite de la compagnie Euskotren qui circule toutes les demi-heures depuis Irun jusqu’à la gare Amara de Saint Sébastien (durée du trajet : 33 minutes) et de là, pour vous rendre à la gare Atxuri de Bilbao, prenez le train à voie étroite qui circule toutes les heures (durée du trajet : 2 heures 33 minutes). Ce trajet ne coûte que 5,15 €. Vous pouvez consulter les horaires et les tarifs d’Irun à Bilbao sur www.euskotren.es/es/horarios, en gardant présent à l’esprit que Bilbao figure sous «A»(«A» d’Atxuri) parce que c’est le nom de la gare, et si vous recherchez Saint Sébastien, il figure également sous «A» pour «Amara» et les fiches horaires utilisent le nom basque de «Amara-Donostia». Il s’agit du même endroit ! Le tarif aller simple pour un adulte se dit «ida».

  • Comme alternative, vous pouvez prendre un bus d’Irun à Bilbao avec www.alsa.es, avec un départ d'Irun à 11h00 et une arrivée à 13h30. Ces bus circulent toutes les heures, ou toutes les deux heures, avec un temps de trajet de 1 heure 45, tarif 9 € pour un aller simple, 18 € pour un aller-retour. A Irun, la gare routière est tout à côté de la gare de chemin de fer.

De Pamplona et Bilbao à Paris

  • Jour 1, voyagez de Pampelune à Irun par le chic et moderne train Alvia climatisé, quittant Pampelune à 19h22 et arrivant à Irun à 21h33.

  • Pour aller de Bilbao à Irun ou Hendaye, sautez dans le train local à voie étroite de la compagnie Euskotren qui circule toutes les demi-heures depuis la gare Atxuri de Bilbao jusqu’à la gare Amara de Saint Sébastien (durée du trajet : heures 33 minutes) et de là, pour vous rendre à Irun ou Hendaye, prenez le train à voie étroite qui circule toutes les heures (durée du trajet : Irun 33 minutes, Hendaye 37 minutes). Ce trajet ne coûte que 5,15 €. Vous pouvez consulter les horaires et les tarifs de Bilbao à Irun ou Bilbao à Hendaye sur www.euskotren.es/es/horarios, en gardant présent à l’esprit que Bilbao figure sous «A»(«A» d’Atxuri) parce que c’est le nom de la gare, Hendaye figure sous Hendaia, et si vous recherchez Saint Sébastien, il figure également sous «A» pour «Amara» et les fiches horaires utilisent le nom basque de «Amara-Donostia».

  • Passez la nuit dans un hôtel à Irun ou Hendaye. Essayez l'Hôtel Albergue Martindozenea (économique, tout près de la gare, bonnes critiques) ou bien à l'Hôtel Alcazar (pas très loin de la gare et recommandé aussi). A Hendaye, essayez l’hôtel Campanile Hendaye.

  • Jour 2, transfert de Irun (du côté espagnol) à Hendaye (côté français). Il y a 2-3 km de distance et un train navette toutes les 30 minutes qui parcourent la distance en quelques minutes. Prévoir une marge pour ce transfert entre Irun et Hendaye ! Si vous logez à l'Hôtel Alcazar, vous pouvez franchir la frontière à pied pour aller à la gare d’Hendaye. Elle n’est qu’à 1,5 km de distance (19 minutes à pied).

  • Jour 2, voyagez d’Hendaye à Paris par le TGV qui part d’Hendaye tous les jours à 9h45 et arrive à Paris Montparnasse à 15h32, voir les photos ci-dessus du TGV. Il y a en général 2 ou 3 TGV par jour d’Hendaye à Paris, vérifiez l’horaire de votre TGV entre Hendaye et Paris le jour de votre voyage en utilisant www.voyages-sncf.com.

Combien cela coûte ?

  • Si vous réservez en avance, le trajet Paris-Irun en TGV peut ne coûter que 25 € l'aller, 50 € l'aller-retour.

  • D'Irun à Pampelune coûte 23 € pour un aller simple en classe Turista (2nde classe), 30 € pour un aller simple en classe Preferente (1ére classe), mais il existe souvent des tarifs «Promo», à partir de 14 € en turista et 18 € en Preferente.

Comment acheter les billets en ligne...

  • Etape 1, rendez-vous sur www.trainline.eu et réservez un aller Paris-Irun et si vous avez l'intention de revenir, réservez le retour Hendaye-Paris. Nous vous recommandons trainline.eu; c'est un site beaucoup plus facile à utiliser que voyages-sncf.com, le site de la SNCF, et il offre le même choix de trains et les mêmes options de places. Il est directement relié au système de billetterie de la SNCF, vend des billets SNCF à exactement les mêmes tarifs que la SNCF et ne prélève aucun frais. Tout le monde en France ou dans tout autre pays peut acheter des billets sur ce site et les imprimer ou les retirer dans n'importe quelle gare en France. Notez, cependant, que Trainline ne peut pas délivrer de titres de transport à bord des trains hôtels Elipsos.

  • Etape 2, réservez le trajet Irun-Pampelune/Sarragosse sur le site des chemins de fer espagnols, www.renfe.com. Pour plus de conseils sur l’utilisation de renfe.com, voir ci-dessous.


Option 2, en train-couchettes français

C’est l’option la plus rapide, par train-couchettes entre Paris et la frontière espagnole…

De Paris à Pampelune, Bilbao

  • Voyagez de nuit de Paris à Hendaye (à la frontière espagnole) départ de Paris Austerlitz les lundis, vendredis et dimanches (quotidiennement à périodes de pointe) à 21h54 et arrivée à Hendaye à 8h54 le lendemain matin. Ce train «Intercités de Nuit» a des compartiments avec 4 couchettes de 1ère classe, des compartiments avec 6 couchettes de 2ème classe et des sièges inclinables. À quoi ressemblent les couchettes françaises ? Ne circule pas les 24 et 31 Décembre. Prendre une couchette est l'option recommandée. Vérifiez si ce train de nuit circule à la date de votre voyage en consultant www.voyages-sncf.com.

  • Pour Pampelune, partez d'Irun à 15h55 par AVE, arrivée à Pampelune 17h55. Oui, c’est effectivement un long temps d’attente à Irun depuis que les chemins de fer français et espagnols ont supprimé la correspondance organisée entre le train-couchettes de Paris et le train du matin vers Pampelune.

  • Pour aller à Bilbao, sautez dans le train local à voie étroite de la compagnie Euskotren qui circule toutes les demi-heures depuis Irun jusqu’à la gare Amara de Saint Sébastien (durée du trajet : 33 minutes) et de là, pour vous rendre à la gare Atxuri de Bilbao, prenez le train à voie étroite qui circule toutes les heures (durée du trajet : 2 heures 33 minutes). Ce trajet ne coûte que 5,15 €. Vous pouvez consulter les horaires et les tarifs d’Irun à Bilbao sur www.euskotren.es/es/horarios, en gardant présent à l’esprit que Bilbao figure sous «A»(«A» d’Atxuri) parce que c’est le nom de la gare, et si vous recherchez Saint Sébastien, il figure également sous «A» pour «Amara» et les fiches horaires utilisent le nom basque de «Amara-Donostia». Il s’agit du même endroit ! Le tarif aller simple pour un adulte se dit «ida».

  • Comme alternative, vous pouvez prendre un bus d’Irun à Bilbao avec www.alsa.es, avec un départ d'Irun à 11h00 et une arrivée à 13h30. Ces bus circulent toutes les heures, ou toutes les deux heures, avec un temps de trajet de 1 heure 45, tarif 9 € pour un aller simple, 18 € pour un aller-retour. A Irun, la gare routière est tout à côté de la gare de chemin de fer.

De Pampelune, Bilbao à Paris

  • De Pampelune, prenez le train Alvia de 11h19 qui arrive à 13h25 à Irun. Traversez la frontière à Hendaye en taxi ou avec le train local Euskotren qui passe fréquemment.

  • Pour aller de Bilbao à Irun ou Hendaye, sautez dans le train local à voie étroite de la compagnie Euskotren qui circule toutes les demi-heures depuis la gare Atxuri de Bilbao jusqu’à la gare Amara de Saint Sébastien (durée du trajet : heures 33 minutes) et de là, pour vous rendre à Irun ou Hendaye, prenez le train à voie étroite qui circule toutes les heures (durée du trajet : Irun 33 minutes, Hendaye 37 minutes). Ce trajet ne coûte que 5,15 €. Vous pouvez consulter les horaires et les tarifs de Bilbao à Irun ou Bilbao à Hendaye sur www.euskotren.es/es/horarios, en gardant présent à l’esprit que Bilbao figure sous «A»(«A» d’Atxuri) parce que c’est le nom de la gare, Hendaye figure sous Hendaia, et si vous recherchez Saint Sébastien, il figure également sous «A» pour «Amara» et les fiches horaires utilisent le nom basque de «Amara-Donostia».

  • Comme alternative, vous pouvez prendre un bus de Bilbao à Irun avec www.alsa.es, avec un départ du principal terminal d'autobus de Bilbao «Termibus» à 14h15 et une arrivée à la gare d'Irun à 16h45. Ils circulent toutes les heures, ou toutes les deux heures, avec un temps de trajet de 1 heure 40, tarif 9 € pour un aller simple, 18 € pour un aller-retour. Traversez la frontière à Hendaye en taxi ou avec le train local Euskotren qui passe fréquemment.

  • Voyagez de nuit d'Hendaye à Paris, avec un départ d'Hendaye les lundis, vendredis et dimanches (plus quelques autres dates de pointe) à 19h00 et une arrivée à Paris Gare d'Austerlitz à 7h18. C’est un train «Intercités de Nuit» français avec des compartiments avec 4 couchettes de 1ère classe, des compartiments avec 6 couchettes de 2nde classe, et des sièges inclinables. Prendre une couchette est l'option recommandée. À quoi les voitures-couchettes françaises ressemblent-elles ? Ne circule pas le 24 et le 31 décembre. Vérifiez si ce train de nuit circule à la date de votre voyage en consultant www.voyages-sncf.com.

Quels sont les prix ?

  • Si vous réservez en avance, le prix du trajet Paris à Irun en train Intercités de Nuit est de 37 € pour un aller simple, 74 € pour un aller-retour en couchettes 2nde classe (6 couchettes par compartiment) ou de 64 € pour un aller simple, 128 € pour un aller-retour en couchettes 1ère classe (4 couchettes par compartiment). Ces tarifs sont des tarifs spéciaux «Prem’s» à disponibilité limitée. Si vous partez au dernier moment (ou si toutes les promotions sont épuisées), le plein tarif coûte 90 € pour un aller simple, 124 € pour un aller-retour en voyageant en couchettes 2nde classe.

  • D'Irun à Pampelune coûte 23 € pour un aller simple en classe Turista (2nde classe), 30 € pour un aller simple en classe Preferente (1ére classe), mais il existe souvent des tarifs «Promo», à partir de 14 € en turista et 18 € en Preferente.

Comment acheter vos billets...

  • Achetez les billets Paris-Irun et le voyage retour Hendaye-Paris sur www.trainline.eu. Nous vous recommandons trainline.eu; c'est un site beaucoup plus facile à utiliser que voyages-sncf.com, le site de la SNCF, et il offre le même choix de trains et les mêmes options de places. Il est directement relié au système de billetterie de la SNCF, vend des billets SNCF à exactement les mêmes tarifs que la SNCF et ne prélève aucun frais. Tout le monde en France ou dans tout autre pays peut acheter des billets sur ce site et les imprimer ou les retirer dans n'importe quelle gare en France. Notez, cependant, que Trainline ne peut pas délivrer de titres de transport à bord des trains hôtels Elipsos.

  • Les réservations commencent 90 jours avant le départ, on ne peut pas réserver plus tôt.

  • Achetez votre billet de continuation d'Irun à Pampelune en ligne sur le site web des chemins de fer espagnols, www.renfe.com, et imprimez vous-même votre billet. Voir les conseils sur l'utilisation de renfe.com ici.

  • Pour acheter ses billets par téléphone, appelez la SNCF au 08 36 35 35 35 (ou 3635) (0,34 €/min plus surcout éventuel de l’opérateur). Service ouvert de 7h00 à 22h00 tous les jours.


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De Paris à Ségovie (Segovia), Tolède (Toledo), Salamanque (Salamanca)...

  • Prenez le Trainhôtel Elipsos de nuit pour Madrid, comme expliqué dans la partie Paris-Madrid.

  • Des trains cadencés relient Madrid à Ségovie et Tolède, et un train un peu moins cadencé relie Madrid à Salamanque. Cherchez les horaires et les tarifs sur www.renfe.com, après avoir réservé votre train pour Madrid comme conseillé plus haut. Vous pouvez facilement acheter le billet Madrid-Ségovie/Tolède/Salamanque quand vous arrivez à Madrid, ou essayez de réserver sur www.renfe.com.


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De Paris à Saint-Jacques de Compostelle (Santiago de Compostela), Vigo et La Corogne (A Coruña)...

Option 1, en Trainhôtel Elipsos...

C’est l’option la plus rapide, en prenant l’excellent train de nuit Elipsos de Paris à Madrid. Si vous préférez utiliser les trains de jour avec arrêt pour la nuit à l’hôtel plutôt qu’un train de nuit, consultez l’option 2 ci-dessous.

De Paris à Saint-Jacques de Compostelle, Vigo, La Corogne

  • Vous pouvez voyager de nuit de Paris à Madrid à bord de l'excellent Trainhôtel Elipsos Francisco de Goya comme expliqué dans la partie Paris-Madrid avec un départ de Paris-Austerlitz à 18h08 et une arrivée à la gare de Madrid-Chamartín à 9h40 le lendemain matin. Entre mars et octobre, le Trainhôtel circule toutes les nuits. Entre octobre et mars, il circule seulement les nuits du lundi, jeudi, vendredi, samedi et dimanche. Ce train comporte des voitures-lits/voitures-couchettes, une voiture-restaurant et un café-bar. Passez la matinée et une bonne partie de l’après-midi à visiter Madrid.

  • Prenez à présent un train à grande vitesse climatisé Alvia à travers l’Espagne, au départ de Madrid‑Chamartín à 15h00 et qui arrive à Ourense (Orense) à 19h57, Vigo à 21h29, Santiago de Compostela (Saint-Jacques-de-Compostelle) à 20h43 et A Coruña (La Corogne) à 21h14. Les trains Alvia ont un café-bar et le tarif de la classe Preferente comprend un plateau-repas chaud et du vin servis à votre place. Les voyageurs Preferente ont aussi accès au lounge Sala Club à Madrid‑Chamartín, où ils disposent de thé, café et bière avant leur départ. Détendez-vous et profitez du voyage – emmenez de quoi manger et une bouteille de vin si vous voulez. Ce train Alvia est identique à l’intérieur au train EuroMed montré ici.

De Saint-Jacques de Compostelle, Vigo, La Corogne à Paris

  • Traversez l'Espagne dans le train climatisé Arco, qui quitte la Corogne à 9h10, Saint-Jacques de Compostelle à 9h44, Ourense à 11h01 et qui arrive à la gare de Burgos Rosa de Lima à 17h03. Un partie du train quittant Vigo à 9h05, est couplée à Ourense - pensez-vous à passer dans la tranche La Corogne-Hendaye avant que la tranche Vigo-Bilbao n'en soit détachée à Miranda de Ebro. Des rafraîchissements sont disponibles à bord. Relaxez-vous et profitez du trajet – apportez votre propre nourriture et une bouteille de vin si vous voulez.

  • Profitez d'un bon dîner dans un restaurant local, puis prenez le Trainhôtel Elipsos de Burgos à Paris qui part de la gare de Burgos Rosa de Lima à 21h58 lundi-vendredi, 0h17 les nuits de samedi et dimanche, et arrive à la Gare d'Austerlitz à 9h30 mardi-samedi, 10h37 dimanche ou 11h45 lundi, comme expliqué dans la partie Paris-Madrid ci-dessus. Entre mars et octobre, le Trainhôtel circule toutes les nuits. Entre octobre et mars, il circule seulement les nuits de lundi, jeudi, vendredi, samedi et dimanche. Ce Trainhôtel a des voitures-lits/voitures-couchettes, une voiture-restaurant et un café-bar.

Combien ça coûte ?

  • Consultez la section Paris-Madrid pour les tarifs en détail de Paris à Madrid. Les tarifs de Burgos à Paris sont les mêmes que de Madrid à Paris.

  • Le tarif le plus bas de Madrid à Saint-Jacques-de-Compostelle en train Alvia est à 27 € avec le tarif Promo et 54 € avec le tarif plein. En Preferente (1e classe), les prix les plus bas sont à 43 € et le plein tarif est à 71 €. Les prix de Vigo à La Corogne sont similaires.

  • De Saint-Jacques-de-Compostelle à Burgos en train Arco, le premier prix Promo est à 17 € et le prix plein en Turista (2e classe) est à 41 €. En Preferente (1e classe), il vous en coûtera 33 € pour le tarif Promo et 55 € pour le tarif plein. Les tarifs de La Corogne ou Vigo vers Burgos sont similaires.

Comment acheter vos billets...

  • 1e étape : rendez-vous sur www.voyages-sncf.com et réservez un billet aller-retour de Paris à Burgos en Trainhôtel Elipsos.

  • 2e étape : réservez le train de Burgos à Saint-Jacques, Vigo ou La Corogne sur le site des chemins de fer espagnols www.renfe.com (lisez ce conseil sur l’utilisation de ce site).

  • Pour acheter vos billets par téléphone, appelez la SNCF au 08 36 35 35 353635») (0,34 €/min + frais propres à votre opérateur ; lignes ouvertes de 7 à 22 h).


Option 2, en trains de jour avec arrêt pour la nuit à Irun...

Cette option est certainement moins rapide que celle par train de nuit Elipsos décrite dans l’option 1 ci-dessus, mais vous préfèrerez peut-être un voyage confortable de jour avec arrêt pour la nuit dans un hôtel d’Irun, à la frontière espagnole.

De Paris à Santiago de Compostela, Vigo et A Coruña

  • Jour 1, voyagez de Paris à Irun, à la frontière espagnole, avec le TGV qui part de Paris-Montparnasse à 14h28 et qui arrive à Irun à 20h21. Vérifiez votre horaire de voyage selon la date sur www.voyages-sncf.com.

  • Passez la nuit dans un hôtel à Irun. Essayez le Albergue Martindozenea (pas cher, proche de la gare et les critiques sont bonnes) ou l’Alcazar (bonnes critiques également et pas loin de la gare.

  • Jour 2, voyagez d’Irun vers le nord-ouest de l’Espagne en train climatisé Arco Camino de Santiago qui part d’Irun à 8h45 et arrive à Santiago de Compostela (Saint-Jacques-de-Compostelle) à 19h29 et A Coruña (La Corogne) à 20h03. Pour Vigo, changez de train à Ourense (Orense) : arrivée à Vigo à 20h17. C’est un voyage épique à travers l’Espagne et ses superbes paysages. Le train dispose d’un café-bar mais n’hésitez pas à emmener votre pique-nique et du vin pour le voyage.

De Santiago de Compostela, Vigo et A Coruña à Paris

  • Jour 1, voyagez du nord-ouest de l’Espagne vers Irun en train climatisé Arco, qui part de A Coruña (La Corogne) à 9h10 ou Santiago de Compostela (Saint-Jacques-de-Compostelle) à 9h44 et qui arrive à Hendaye, du côté français de la frontière, à 20h37.

  • Passez la nuit à l’hôtel à Hendaye. Essayez le Campanille Hendaye ou allez à Irun au Albergue Martindozenea (pas cher, proche de la gare et les critiques sont bonnes) ou au Alcazar (bonnes critiques également et pas loin de la gare).

  • Jour 2, voyagez d’Hendaye à Paris avec le TGV qui part chaque jour à 9h45 et arrive à Paris-Montparnasse à 15h32, voir les photos ci-dessus du TGV. Il y a d’habitude deux ou trois TGV qui font Hendaye – Paris chaque jour : vérifiez donc votre horaire de voyage selon la date sur www.voyages-sncf.com.

Combien ça coûte ?

  • Si vous réservez à l’avance, le TGV de Paris à Irun ou Hendaye ne vous coûtera que 25 € l’aller ou 50 € l’aller-retour. Les prix varient, comme pour les avions, donc réservez assez tôt pour des tarifs moins chers.

  • D’Irun à Saint-Jacques-de-Compostelle, comptez 20 € au tarif Promo et 49,90 € au tarif Flexible en classe Turista, ou 26 € au tarif Promo et 66 € au tarif plein en classe Preferente. Ces tarifs sont pour un aller simple. Pour un aller-retour, comptez le double et déduisez 10 %.

Comment acheter les billets en ligne…

  • 1e étape : rendez-vous sur www.trainline.eu pour réserver de Paris à Irun (et retour si nécessaire). Nous vous recommandons trainline.eu; c'est un site beaucoup plus facile à utiliser que voyages-sncf.com, le site de la SNCF, et il offre le même choix de trains et les mêmes options de places. Il est directement relié au système de billetterie de la SNCF, vend des billets SNCF à exactement les mêmes tarifs que la SNCF et ne prélève aucun frais. Tout le monde en France ou dans tout autre pays peut acheter des billets sur ce site et les imprimer ou les retirer dans n'importe quelle gare en France. Notez, cependant, que Trainline ne peut pas délivrer de titres de transport à bord des trains hôtels Elipsos.

  • 2e étape : réservez le train d’Irun à Saint-Jacques-de-Compostelle, Vigo ou La Corogne sur le site des chemins de fer espagnols www.renfe.com (lisez ce conseil sur l’utilisation de ce site).

Le train Arco Camino de Santiago qui relie Irun à Saint Jacques de Compostelle, La Corogne, Vigo...

 Voiture café-bar dans le train Arco.   Places assises en classe Turista dans le train Arco entre Irun et Vigo.

 Voiture café-bar dans le train Arco entre Irun, Compostelle et Vigo.

Avec la permission de Martin Hill.

 

Places assises en classe Turista dans le train Arco entre Irun et Vigo.

Avec la permission de Martin Hill.

Places assises en classe Preferente dans le train Arco entre Irun et Vigo.   Paysage de Galice en route vers Vigo.

Places assises en classe Preferente dans le train Arco entre Irun et Vigo.

Avec la permission de Martin Hill.

 

Paysage de Galice quand le train pénètre dans cette province en route vers Vigo.

Photo reproduite avec la permission de Martin Hill.


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Paris à Ibiza, Minorque, Majorque...

  Le ferry quittant Palma de Majorque pour Barcelone.
 

Le ferry «Fortuny» d'Acciona Trasmediterranea quittant Palma de Majorque pour Barcelone. Des ferries semblables relient Barcelone à Ibiza (Eivissa en catalan)...

  Le ferry rapide Balearia de Alcudia à Barcelone.
 

Le ferry rapide Balearia de 17h00 à Alcudia sur le point de quitter Barcelone. Vous pouvez voir le monument à Christophe Colomb au pied de la Rambla en arrière-plan. C'est vraiment central !

  À l'intérieur du ferry rapide de Barcelone à Alcudia.
 

À l'intérieur du ferry rapide Balearia «Jaume I» de Barcelone à Alcudia sur l'île de Majorque...

  Le ferry rapide fonce à travers la Méditerranée de Barcelone vers Majorque.
 

Ni Ryanair, ni EasyJet. Le soleil se couche tandis que le ferry rapide fonce à travers la Méditerranée de Barcelone vers Majorque. Nous avons aperçu des dauphins un plus tôt...

Il est facile de se rendre de Paris à Ibiza, Majorque ou Minorque sans prendre l'avion. Vous prenez le Trainhôtel de nuit ou un train de jour à grande vitesse de Paris à Barcelone, y passez la journée, puis prenez le ferry de nuit de Barcelone pour les îles - à certaines dates, il y a également un ferry rapide le soir vers Majorque. Voir la section de Paris à Barcelone pour les horaires et les tarifs jusqu'à Barcelone, puis consultez ci-dessous les informations sur les ferries :

De Barcelone à Palma de Mallorca (Majorque)

  • Étape 1, de Paris à Barcelone : voyagez de Paris à Barcelone, comme indiqué dans la section de Paris à Barcelone, en prenant un Trainhôtel Elipsos entre Paris et Barcelone, ou prenez l'option grande vitesse de jour la plus tôt, et passez la journée à Barcelone. Il y a des consignes à bagages à Barcelone Sants, mais pas à Barcelone França où arrive le Trainhôtel.

  • Étape 2, ferry de nuit de Barcelone à Palma de Majorque : prenez ensuite l'un des deux ferries de nuit quotidiens de Barcelone à Palma de Majorque, l'un exploité par Acciona Trasmediterranea (www.trasmediterranea.es), l'autre par Baleria (www.balearia.com). Les deux navires quittent habituellement Barcelone vers 23h00 et arrivent à Palma vers 7h00. Ils ont des cabines confortables et des sièges inclinables sont disponibles. Vous pouvez consulter les horaires et les prix à la boutique ferry de seat61. Les terminaux des ferries Acciona et Balearia sont tous deux situés dans le centre de Barcelone, à quelques minutes à pied du monument à Christophe Colomb, au bout de La Rambla. Je recommande Acciona car ils ont les navires les plus grands et les plus agréables. De plus ils partent du terminal de sorte que vous pouvez simplement marcher jusqu'au navire, alors que celui de Balearia, plus petit, nécessite un inconfortable transfert en bus entre le point de check-in et le navire, aussi bien à Barcelone qu'à Palma.

  • Ou ferry rapide diurne jusqu'à Alcudia : sinon, pendant plusieurs jours d'été, Balearia exploite un traversier rapide de jour (un «Sea Cat») de Barcelone à Alcudia, sur le coin nord-est de Majorque, proche de Pollensa, avec une escale à Minorque au passage. Il part directement du terminal Balearia dans le centre de Barcelone vers 17h00 et arrive à 23h00, vous permettant d'atteindre Majorque le lendemain de votre départ de Paris ! Voyez www.balearia.com ou utilisez le ferry shop de Seat61 pour vérifier si ce trajet opère vos dates de voyage. Il y aura de nombreux taxis qui attendront au terminal de ferry d'Alcudia, qui est à 10 minutes en voiture de Pollensa.

  • Ou ferry rapide diurne jusqu'à Alcudia : par ailleurs, de nombreux jours en été, Balearia exploite un ferry rapide de jour (un «Sea Cat») de Barcelone à Alcudia, à l'angle nord-est de Majorque, proche de Pollensa, avec une escale à Minorque au passage. Il part directement du terminal Balearia dans le centre de Barcelone vers 17h00 et arrive à 23h00, qui offre la possibilité de vous rendre à Majorque en une seule journée ! Voir www.balearia.com ou utiliser la boutique ferry de Seat61 pour vérifier s'il navigue pour vos dates de voyage. Il y aura de nombreux taxis qui attendront au terminal de ferry d'Alcudia, qui est à 10 minutes en voiture de Pollensa.

  • Dans l'autre direction (retour de Majorque à Paris), les ferries Balearia et Acciona qui naviguent toute l'année le font généralement de jour, quittant Palma vers 12h30 et arrivant à Barcelone vers 19h30. Cette fois encore, je vous recommande Acciona, car prendre un navire de Balearia nécessite un transfert en bus entre le point de check-in et le quai, tant à Palma qu'à Barcelone, alors que les navires d'Acciona accostent le long des terminaux dans les deux villes de sorte que vous pouvez simplement marcher pour embarquer ou débarquer. Vous devrez peut-être passer la nuit à Barcelone, ne prenez pas le risque pas d'un changement trop court avec le Trainhôtel pour Paris, voir la section Barcelone à Paris.

  • Sinon, pendant plusieurs jours d’été, Balearia exploite un traversier rapide de Alcudia (à 10 minutes en taxi depuis Pollensa) à Barcelone qui part à 8h00, qui arrive à Barcelone vers 14h00, vous laissant amplement le temps pour prendre le Trainhôtel du soir pour Paris.

  • Carte de Barcelone : Carte de Barcelone montrant l'emplacement des gares et des terminaux de ferry.

  • Services ferroviaires à Majorque : Majorque dispose de deux lignes de chemin de fer, de Palma à Inca et de Palma à Soller. Plus d'informations sont disponibles sur la page www.tib.org.

  • Hôtels et location de yachts à Majorque: Il y a bien sûr de nombreux hôtels et stations balnéaires à Majorque, mais je puis vous recommander le Club Pollentia près de Pollensa. Vous envisagez de louer un yacht à 6 couchettes pour une ou deux semaines, avec les services d’un pilote si vous-même ne savez pas naviguer ? Consultez www.latitudecharter.com, et ne manquez pas de visiter Cabrera !

De Barcelone à Ibiza

  • Étape 1, de Paris à Barcelone : voyagez de Paris à Barcelone, comme indiqué dans la section de Paris à Barcelone, en prenant un Trainhôtel Elipsos entre Paris et Barcelone, ou en utilisant la première des Options de jour à grande vitesse et en passant la journée à Barcelone. Il y a des consignes à bagages à Barcelone Sants, mais pas à Barcelone França où arrive le Trainhôtel.

  • Étape 2, prenez le ferry de nuit de Barcelone à Ibiza : Acciona Trasmediterranea exploite un ferry de nuit jusqu'à Ibiza la plupart des soirs de la semaine, avec un départ à 20h30 ou à 23h30, et une arrivée à 6h30 ou à 8h30. Horaires et dates varient, voir la boutique ferry de seat61 ou www.trasmediterranea.es.. Le navire part du terminal Acciona dans le centre de Barcelone, à quelques minutes à pied du monument à Christophe Colomb, au bout de La Rambla.

Quels sont les prix ?

Tarifs de Barcelone à Ibiza, Minorque ou Majorque :

Par ferry de nuit : A partir de 74 € pour un aller-retour pour un siège, montant à 199 € pour un aller-retour dans une cabine individuelle de luxe.

En catamaran: 90 € aller-retour en Classe Touriste. La Classe Club est également disponible.

Comment acheter vos billets...


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De Paris à Lanzarote, Las Palmas et Ténériffe...

Deux compagnies de ferries relient désormais l'Espagne aux Îles Canaries, Acciona Trasmediterranea et Naviera Armas. Voici comment se rendre de Paris aux Îles Canaries, sans prendre l’avion :

Option 1 : De Paris vers les Îles Canaries par train et ferry en utilisant Naviera Armas via Huelva...

 www.navieraarmas.com a commencé un service de ferry hebdomadaire de Huelva en Espagne à Tenerife et Grande Canarie en mars 2011. On nous dit qu'il est de meilleure qualité que le ferry Acciona, mais les commentaires sont les bienvenus !

De Paris à Ténérife et Las Palmas/Grande Canarie

  • Jour 1, jeudi : Voyagez de Paris à Madrid par le Trainhôtel de nuit, comme indiqué dans la section Paris à Madrid. Vous quittez Paris Gare d'Austerlitz à 18h08 et arrivez à Madrid Chamartin à 9h40 le vendredi matin.

  • Jour 2, vendredi : Passez la journée à Madrid, puis prenez le train en début de soirée de Madrid Atocha à Huelva comme indiqué dans la section Paris à Huelva. Passez la nuit à Huelva.

  • Jour 3, samedi : Le ferry Naviera Armas navigue de Cadix aux Canaries une fois par semaine, d'habitude à 13h00 le samedi, et arrive le dimanche à 17h00 à Grande Canarie et à 22h00 à Tenerife. Vous pouvez vérifier les horaires, les jours de départ et les tarifs sur www.navieraarmas.com.

De Tenerife et Las Palmas/Grande Canarie à Paris

  • Jour 1, jeudi : les ferries partent tous les jeudis à 8h00 de Grande Canarie ou à 12h00 de Ténérife, et arrivent à Huelva à 18h00 le lendemain (vendredi, jour 2). Passez la nuit à Huelva.

  • Jour 3, samedi : prenez le train du matin de Huelva à Madrid, comme indiqué dans la section Paris à Huelva. Passez la nuit à Madrid.

  • Jour 3, samedi : voyagez de Paris à Madrid par le Trainhôtel de nuit, comme indiqué dans la section Paris à Madrid. Vous arrivez à Paris à 10h37 le dimanche (jour 4).

Les tarifs et comment acheter vos billets...

  • Achetez vos billets de train Paris-Madrid en ligne ou par téléphone comme indiqué dans la section Paris-Madrid.

  • Achetez vos billets Madrid-Huelva en ligne sur www.renfe.com.

  • Vérifiez les tarifs de ferry, les dates de départ et réservez les billets de ferry en ligne sur www.navieraarmas.com. Les tarifs commencent à 80 € l'aller simple par personne pour un siège inclinable et à 200 € l'aller simple par personne pour deux passagers voyageant ensemble et partageant une cabine à 2-lits.

Option 2 : De France aux Îles Canaries par train et ferry via Cadiz...

Un ferry de croisière hebdomadaire de Trasmediterranea Line relie Cadiz en Espagne continentale avec Arrecife (Lanzarote), Las Palmas et Ténériffe aux Îles Canaries, un voyage de 2 nuits. Le voyage complet de Paris à Ténériffe prendra 3 ou 4 nuits.

Comment acheter vos billets...

  • Achetez vos billets de train Paris-Madrid en ligne ou par téléphone comme indiqué dans la section Paris-Madrid.

  • Achetez vos billets Madrid-Cadix en ligne sur www.renfe.com.

  • Réservez le ferry en ligne sur le ferry shop de seat61 ou www.trasmediterranea.es, ou alors par téléphone chez l'agent en France de Trasmediterranea, Iberrail au 01 40 82 63 63. Ce n'est pas donné ! 633 € pour un aller-retour pour deux personnes voyageant dans une cabine avec 2 couchettes, 828 € dans une cabine avec une seule couchette. Vérifiez les tarifs en France chez Iberrail au 01 40 82 63 63.

Option 3 : France aux Îles Canaries par train et ferry via le Portugal...

Un nouveau ferry de croisière navigue maintenant entre Portimao dans le sud du Portugal et les Îles Canaries, voyez www.navieraarmas.com. Le bateau part chaque semaine (dimanche à l'heure du déjeuner) de Portimao vers Ténériffe et la Grande Canarie, et le trajet prend 2 nuits, dont une escale de 10 heures à Funchal sur l'île de Madère. Le trajet retour est le mardi à l'heure du déjeuner de Ténériffe ou le mardi soir de la Grande Canarie, et dure également 2 nuits avec une escale de 2 heures à Madère. Le ferry coûte environ 640 € pour un aller-retour au total pour 2 adultes dans une cabine avec deux lits. Cela prendra deux jours et une nuit. Une nuit à Portimao sera également nécessaire, portant le voyage complet de Paris à Ténériffe à 4 nuits dans chaque direction.


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Comment utiliser le site web des chemins de fer espagnols: www.renfe.com...

Le site web des chemins de fer espagnols (www.renfe.com) vend des billets pour presque tous les trains de long parcours circulant complètement à l'intérieur de l'Espagne (y compris les trains de nuit), et il suffit d'imprimer vous-même vos billets. On y trouve des tarifs Promo étonnement bon marché que vous ne pourrez pas acheter dans les agences de voyages, ni même au guichet des gares : cela vaut donc vraiment la peine d'apprendre à l'utiliser. Il vend également maintenant les Trainhôtels internationaux dans n'importe quelle direction entre Paris et Madrid, Paris et Barcelone, Madrid et Lisbonne, Barcelone et Zurich, Barcelone et Milan, avec des billets qu'on imprime soi-même. Le site a quelques défauts : consultez les conseils ci-dessous.

 

Comment utiliser renfe.com...

  La page d'accueil de www.renfe.com.
 

1. La page d'accueil de renfe.com.

Cliquez sur «Bienvenue» pour le français.

  www.renfe.com
 

2. Je recommande fortement de commencer par

 vous enregistrer : cliquez «+Services»...

  Le site web de www.renfe.com.
 

3. ... puis «Enregistrez-moi» au-dessous de la

boîte d’accès «Mon compte».

   
  • La réservation des trains en Espagne ouvre 60 jours à l'avance, on ne peut pas réserver plus tôt.

  • Allez sur www.renfe.com. Utilisez plutôt Internet Explorer (le site ne fonctionne pas très bien avec Safari, peut-être un peu mieux avec Firefox).

  • Cliquez sur «Bienvenue» en haut à droite pour choisir la langue française.

  • Je recommande fortement de commencer par vous enregistrer : cliquez «+Services» puis «Enregistrez-moi» au-dessous de la boîte d’accès «Mon compte». Si vous vous inscrivez, vous pourrez ainsi vous connecter et retrouver votre réservation si vous avez eu un problème de connexion ou si vous n’avez pas réussi à imprimer votre e-ticket. Vous pourrez également vous connecter pour modifier ou annuler vos réservations.

    Pour vous enregistrer, cliquez sur le lien «S'inscrire» dans la zone «Identification» en haut à droite. Complétez vos coordonnées et choisissez un nom d'utilisateur et un mot de passe.

    Astuce n° 1 : si le site n’accepte pas votre code postal, entrez «12345».

    Astuce n° 2 : si le site n’accepte pas votre localité, laissez un blanc ou entrez une province espagnole !

    Astuce n° 3 : si l’on vous demande votre numéro de téléphone, rentrez le code pays sans «+» ni «0» – si vous appelez la France, commencez par 33 puis le code du département sans le «0», puis le numéro sans espace, par exemple 33299519865.

  • Utilisez maintenant le planificateur de voyages pour vérifier les tarifs et acheter les billets en ligne. Ne cliquez pas sur ‘horaires et tarifs’ car n’apparaissent ici que les horaires de train et les tarifs plein tarif ; vous ne pourrez pas acheter de billets dans cette rubrique, ni vérifier la disponibilité des tarifs Promo bon marché.

  • Pour un trajet aller-retour, sélectionnez «Aller-retour», pour un aller simple, sélectionnez «Aller». Entrez vos données puis cliquez sur «Rechercher».

  • Gardez présent à l'esprit que le système de réservation de la Renfe ne sait pas gérer les correspondances, il montrera seulement les trains directs. Donc, si vous demandez Barcelone-Séville, il affichera seulement le train, ou l'un des deux trains directs, et ce alors qu'il y a de nombreuses autres possibilités avec un changement à Madrid. Le planificateur de voyages allemand à l'adresse www.bahn.com/fr peut être utile pour identifier les options de trajet avec changement, qui peuvent ensuite être réservées en deux fois sur www.renfe.com.

  • Sur la page de résultats vous verrez une liste de trains, chacun avec les prix dans les différentes classes.

  • «Train bloqué» veut simplement dire que la réservation pour ce train ou cette date n’est pas encore ouverte. Il vous faut donc attendre et continuer d’essayer !

  • Les classes :

    Turista = 2nde classe. Turista Plus = Service en 2nde classe, mais dans un siège plus confortable de type Preferente. Preferente = 1ère classe. Club = 1ère classe premium (disponible seulement dans les AVE).

    Si vous réservez une place couchée, assurez-vous que soit précisé «cama» («lit»).

    Cama Turista = lit dans un compartiment à 4.

    «Cama Preferente» = 1 ou 2 lits, petit déjeuner compris.

    «Cama G. Clase» = gran clase 1 ou 2 lits avec douche et toilette privée, dîner et petit déjeuner inclus.

    «Indiv» = individuel, «doble» = 2 lits.

  • Types de tarifs et ce qu’ils signifient :

    M = Tarif Mesa pour petits groups et familles jusqu’à 4 personnes. «Mesa» est le terme espagnol pour «table». Le prix indiqué est par place pour chacun des 4 sièges autour de la table, et, avec un tarif Mesa, vous devez toujours prendre les 4 sièges. Ainsi, si le tarif Mesa est de 30 €, vous payez 120 € et vous avez les 4 places, ce qui revient à 30 € par personne si vous êtes 4, 40 € si vous êtes 3, 60 € si vous êtes 2, et 120 € si vous êtes tout seul. Si vous choisissez le tarif Mesa, le coût par personne apparaît dans une case, ce qui vous évite d’avoir à le calculer. Bien évidemment, si vous n’êtes qu’une ou deux personnes, cela revient moins cher de ne pas tenir compte du tarif Mesa et de rechercher un tarif Promo.

    P = Tarif Promo, non remboursable, non modifiable. C’est l’option la meilleur marché !

    P+ = Tarif Promo Plus, remboursement limité, modifications limitées. Une option un peu plus chère !

    Tant les tarifs Promo que les tarifs Promo+ sont utilisables par toute personne, de n'importe quel âge, et sont les meilleures affaires pour voyager en train en Espagne. Si vous réservez au dernier moment vous pourrez aussi voir des tarifs bon marché «Ultima Hora» («dernière minute»). «Tarifa General» veut dire plein tarif.

    F = Tarif flexible, également désigné sous le terme «Tarifa General», c’est le plein tarif.

    D = Duo, M = Mini à Deux, seulement disponibles sur les Trainhôtels internationaux, les deux sont des tarifs bon marché pour achats effectuées à l’avance pour deux personnes voyageant ensemble, non échangeables, non remboursables. Prenez tout simplement ce qui est le meilleur marché.

  • Vous ne trouvez aucun tarif bon marché Promo ? Les tarifs bon marché Promo ne sont parfois pas chargés 60 jours à l'avance, aussi si aucun de ces tarifs bon marché n'apparaît sur aucun des trains pour la date de votre voyage, mais seulement le plein tarif, il peut valoir la peine d'attendre un peu et les tarifs promotionnels peuvent apparaître, en supposant que ce n'est pas une période de pointe pour voyager en Espagne et qu'ils ont donc décidé de ne pas offrir de réduction, bien sûr.

  • Sélectionnez le train et la classe souhaités et cliquez sur «Continuer» en bas à droite.

  • Vous réservez une place couchée ? «Cama» veut dire lit. S’il n’est pas mentionné «cama», il ne s’agit pas d’un lit. Vous rencontrerez peut-être un souci dans la version anglaise : après avoir sélectionné un tarif, parfois le menu déroulant «classe» n’affiche pas correctement l’option choisie et vous ne pouvez pas continuer. Dans ce cas la solution est de réserver en espagnol sur la version espagnole du site renfe. Ce n'est en fait pas aussi difficile qu'il y paraît, car tout ce que vous avez à faire c'est remplir les noms, le dates, les horaires, «cama» signifie lit, «ida» aller simple, «ida y vuelta» aller-retour, «salida» départ et «llegada» arrivée. Vous pouvez utiliser les outils de langue de Google pour traduire tous les mots ou phrases que vous ne comprenez pas.

  • Pour les allers simples, ne tenez pas compte de la mention «Nous vous informons que vous avez choisi un billet RETOUR OPEN» (vous n’êtes pas concerné car vous avez sélectionné «Aller»). Quoique vous puissiez poser une option retour plus tard si vous le souhaitez, ce qui vous fera bénéficier de 20% de remise (je pense que c’est ce qu’ils veulent dire).

  • Ne tenez pas compte de la rubrique «N° Famille Nombreuse», vous n’êtes pas concerné. Le tarif Famille Nombreuse ne s’applique qu’aux résidents espagnols. Vérifiez les options choisies et le tarif que vous avez sélectionné et cliquez sur «Continuer».

  • Sur la page suivante entrez vos coordonnées. Modifiez le «Type de document» dans la liste déroulante pour «Passeport» et saisissez votre numéro de passeport dans la zone «Numéro de document». Entrez votre département.

  • Entrez votre numéro de téléphone sans «+» ni «0» – si vous appelez la France, commencez par 33 puis le code du département sans le «0», puis le numéro sans espace, par exemple 33299519865.

  • Page pour le paiement : Maintenant saisissez les informations de votre carte de paiement et terminez l'achat. Ils utilisent le système 3D Secure de Visa/MasterCard, donc pas de souci pour utiliser la carte de crédit.

  • Assurez-vous que votre navigateur ne bloque pas les fenêtres conceptuelles, sinon vous n’aurez pas accès à vos billets (qui apparaissent en format PDF dans une nouvelle fenêtre).

  • Erreur GU001 lors du paiement ?  Si vous rencontrez ce type d’erreur, cela peut venir de votre banque qui refuse une transaction inhabituelle avec l’étranger (l’erreur ne provient pas nécessairement du site). Essayez de payer avec une autre carte de crédit et/ou appelez votre banque pour lui indiquer que le paiement que vous essayez de faire sur un site étranger est justifié. Renfe fait appel aux programmes «Vérifié par Visa» et «MasterCard Secure» et … il semblerait que les cartes de crédit - dont les porteurs ont confirmé leur adhésion aux programmes en question - fonctionnent beaucoup mieux…

  • Imprimez vos billets :  lorsque vous avez réservé et payé, votre billet apparaît en format PDF dans une nouvelle fenêtre. Vous pouvez l’imprimer ou le sauvegarder. Personnellement, j’imprime un jeu de billets que je glisse dans mes bagages mais je sauvegarde également mes billets dans une Dropbox afin de pouvoir y accéder de n’importe où.

  • Ces billets imprimables au format PDF sont valables pour le voyage et ne requièrent aucune autre formalité. Pas besoin de vous enregistrer ni de les échanger. Montez dans le train et présentez-le si on vous le demande ! Il comporte votre numéro de place, le numéro du wagon, la date, l’heure et le trajet concerné.

  • Si votre billet ne s’affiche pas, ne quittez pas l’écran de confirmation avant d’avoir noté la référence de votre réservation (qui vous sera également adressée par mail). Si vous ne disposez pas de cette référence mais que vous vous êtes inscrit sur le site, il vous suffit de vous reconnecter, de cliquer sur «Mes Voyages», retrouver la référence correspondante et imprimer votre billet. Si vous disposez de la référence, vous pouvez la saisir au niveau du distributeur automatique que vous trouverez à la gare et imprimer votre billet. Si vraiment vous êtes bloqués, appelez l’assistance renfe au 00 34 902 10 94 20. Même si vous ne vous êtes pas inscrit sur le site, ils peuvent vous communiquer la référence de votre réservation, ce qui vous permettra ainsi d’imprimer votre billet à la gare, soit par l’intermédiaire du personnel aux guichets, soit depuis les distributeurs automatiques.

  • Si vous achetez des billets sur renfe.com, merci de nous faire part de votre avis (positif ou négatif) car le site évolue de temps à autre et je ne suis pas certain de tout voir.


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Changer de trains et de gares à Madrid...

  Un train espagnol suburbain climatisé ('Cercanias') à Madrid Chamartin.

Ci-dessus : Un train espagnol suburbain climatisé à Madrid Chamartin, prêt à partir pour Madrid Atocha.

   
  La gare de Madrid Atocha.

Ci-dessus : La gare de Madrid Atocha. L'ancienne halle de Madrid Atocha a été transformée en un attrayant jardin tropical, avec un café... Les trains à grande vitesse pour Barcelone, Malaga et Séville partent d'un hall moderne, hors du champ, directement derrière le photographeur. Pour les trains partant vers Séville, Malaga, Barcelone et Algesiras, il vous faudra monter les escaliers ou les escalators qu'on voit à droite et à gauche de la photo pour gagner le contrôle par rayons X et la zone de départ au premier étage. Les trains suburbains de/vers la gare de Chamartin (plus quelques trains de grandes lignes partant de Chamartin) utilisent des quais souterrains de passage identifiés dans les horaires de renfe.com comme «Atocha Cercanias».

Le Trainhôtel de Paris arrive à Madrid à Chamartin, une gare moderne située dans le nord de la ville. Les trains pour Séville, Grenade, Malaga partent de la gare de Madrid Atocha, également appelée Puerta de Atocha, à environ 20 minutes de marche du centre-ville. On va facilement d'une gare à l'autre grâce à de fréquents trains suburbains. Le mot espagnol pour trains suburbains est «Cercanias», cherchez le logo orange et vert marqué d'un «C».

De Madrid Chamartin à Madrid Atocha

  • Si vous avez un billet pour un Trainhôtel de Paris à Madrid Chamartin, vous êtes autorisé à utiliser les trains suburbains de Chamartin à Atocha gratuitement (bien que cela ne semble écrit nulle part !). Montrez simplement votre billet du Trainhôtel au bureau de vente des billets suburbains (Cercanias) à côté du quai 5 (ou, s'il est fermé, au guichet suburbain situé dans le bureau de vente principal) et ils vous donneront une contremarque pour franchir les portillons automatiques à Atocha. Vous pouvez aussi acheter un billet suburbain aux machines self-service, qui ont une option d'affichage en français. Le tarif est seulement 1,50 €, les machines acceptent les billets et les pièces en euros.

  • Allez sur le quai 8. Les trains partant de ce quai vont tous à Atocha, il y en a toutes les 5 à 10 minutes.

  • Il y a 3 arrêts pendant le parcours qui demande seulement 10 à 15 minutes.

  • Une autre solution est de prendre le métro de Madrid (www.metromadrid.es) qui relie la gare de Chamartin avec le centre de Madrid et la gare d'Atocha, mais cela prend plus longtemps.

  • Ou vous pouvez prendre un taxi. Un taxi de Chamartin à Atocha vous coûtera environ 10 €.

  • À votre arrivée sur les quais de Puerta de Atocha Cercanias, suivez les panneaux «Salida» («Sortie») puis «Grandes Lineas» («Grandes Lignes») jusqu'au hall Grandes Lignes. Pour les départs, prenez les escalators et montez d'un niveau. Vos bagages seront passés aux rayons X avant d'accéder à la zone de départ. Quand votre train est prêt pour l'embarquement, vous descendez par un tapis roulant incliné jusqu'au quai pour embarquer. Notez que quelques trains de grandes lignes partent de Chamartin puis s'arrêtent aux quais suburbains d'Atocha (Atocha Cercanias) plutôt que de partir des quais terminus d'Atocha comme les autres trains de grandes lignes.

  • Si vous avez un billet en classe Preferente ou Club, vous pouvez utiliser le Club Sala (Salon de 1ère classe) en gare de Madrid Atocha juste à côté de la zone de départ au premier étage (tournez à droite après avoir passé le contrôle des bagages aux rayons X, avancez un peu, la porte est sur votre droite). Au Club Sala vous trouverez un salon tranquille, agréable et relaxant où attendre, avec thé, café, jus de fret et bière gratuits. Il est ouvert de 6h00 à 22h00 du lundi au samedi, et de 6h30 à 22h00 le dimanche.

De Madrid Atocha à Madrid Chamartin

  • Si vous avez un billet pour un Trainhôtel de Madrid Chamartin à Paris vous êtes autorisé à utiliser les trains suburbains d'Atocha à Chamartin gratuitement bien que cela ne semble écrit nulle part ! Montrez simplement votre billet du Trainhôtel au bureau de vente des billets suburbains (Cercanias) et ils vous donneront une contremarque pour franchir les portillons automatiques. Vous pouvez aussi acheter un billet suburbain aux machines self-service, qui ont une option d'affichage en français. Le tarif est seulement 1,50 €, les machines acceptent les billets et les pièces en euros.

  • Allez sur les quais 1 et 2. Les trains partant de ces quais vont tous à Chamartin, il y en a toutes les 5 à 10 minutes.

  • Il y a 3 arrêts pendant le parcours qui demande seulement 10 à 15 minutes.

  • Une autre solution est de prendre le métro de Madrid (www.metromadrid.es) qui relie la gare d'Atocha avec le centre de Madrid et la gare de Chamartin, mais cela prend plus longtemps.

  • Ou vous pouvez prendre un taxi. Un taxi d'Atocha à Chamartin vous coûtera environ 10 €.

  • Si vous avez un billet pour le Trainhôtel en classe Preferente ou Club, vous pouvez utiliser le Club Sala (Salon de 1ère classe) en gare de Madrid Chamartin, en empruntant une porte assez mal indiquée à côte du quai 14. Au Club Sala vous trouverez un salon tranquille, agréable et relaxant où attendre, avec thé, café, jus de fruit et bière gratuits. Il est ouvert de 6h00 à 22h45 du lundi au vendredi, de 6h10 à 22h45 le samedi, et de 7h10 à 22h45 le dimanche.

Cartes de Madrid...


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