Comment voyager en train de
Paris vers Rome, Milan, Venise et l'Italie

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Veuillez noter que la dernière mise à jour de cette page a été faite avant le changement de l’horaire en décembre 2013 et que la page ne sera plus mise à jour.

Pour vérifier les horaires en vigueur à partir de cette date nous suggérons que vous consultez le site web (langue anglaise) www.seat61.com.

De Paris en Italie en train...à partir de 29 € l’aller simple, 58 € l’aller-retour...

...en TGV (Train à Grande Vitesse), avec à la clé de magnifiques paysages, sans frais de bagages, sans frais d’enregistrement, sans taxe d’aéroport, sans trajet coûteux du centre-ville à l’aéroport, sans avoir à subir deux heures d’attente à l’enregistrement. Et c’est gratuit pour les enfants de moins de 4 ans. Voir la vidéo !

Voyager de Paris en Italie par le train ? Bien sûr ! C’est simple, confortable, pittoresque, étonnamment rapide, respectueux de l’environnement et tout à fait abordable. En fait, il étonnant que certaines personnes en soient encore à penser qu’il faut prendre l’avion. Prenez un TGV de Paris à Turin ou Milan. Ensuite, prenez un train à grande vitesse italien Frecciarossa qui vous mènera de Milan à Florence en 2 heures et à Rome en 3 heures 30 à partir de seulement 29 €, ou grimpez dans un train Frecciabianca pour rejoindre Venise en 2 heures 30. Ou pour un trajet direct, voyagez en train de nuit Thello depuis Paris jusqu’à Vérone, Venise, Florence ou Rome où vous arriverez sur les rives mêmes du Grand Canal à 9h34 le lendemain matin. Cette page vous donnera tous les conseils dont vous avez besoin pour organiser votre voyage et vous rendre en Italie sans prendre l’avion et vous indiquera comment acheter vos billets moins chers, soit sur internet, soit par téléphone.

Horaires des trains, tarifs et astuces pour acheter vos billets...

De Paris à Turin, Milan, Vérone, Venise, Bologne, Florence, Rome et Naples

De Paris à Pise, Sienne, Lucques, Modène, Ravenne

De Paris à Pompéi, Sorrente, Capri, Ischia, Elbe

De Paris à Salerne et la Côte d’Amalfi

De Paris à Gênes, Les Cinq Terres et La Spezia

De Paris à Rimini, Ancône, Pescara, Bari, Brindisi

De Paris à Civitavecchia pour les liaisons maritimes...

De Paris au lac de Côme ou au lac de Garde

De Paris à Catane, Palerme, Syracuse et la Sicile

De Paris en Sardaigne

À quoi ressemble le train-couchettes Thello Paris-l'Italie ?

À quoi ressemblent les TGV Paris-Milan ?

Recherche rapide de destination...

Attendez que la page se charge et sélectionnez votre destination ci-dessous :

Autres informations sur les voyages en train...

Hôtels et hébergement in Italie

Comment acheter des billets moins chers pour l’Italie sur le site Trenitalia.com (sur seat61.com – seulement disponible en anglais pour l’instant)

Informations pratiques sur les voyages en train en Europe

Services de consignes à bagages à Paris et en Italie

Voyager avec un vélo

Voyager avec votre chien

Voyage en fauteuil roulant

Les trains de nuit Thello de Paris vers l'Italie

Le train de luxe Venice Simplon Orient Express à destination de Venise (sur seat61.com)

Louer une voiture en Italie

De Paris en Italie en train – guides vidéos...

Voyager de Paris en Italie de jour en TGV – guide vidéo

Voyager de Paris en Italie à bord du train-couchettes Thello – guide vidéo

 

Paris-Italie carte des itinéraires...

Pour obtenir le détail du service assuré sur chacune des lignes, cliquez ici...

La carte des itinéraires, Paris-Italie en train.

 

De Paris en Italie en TGV...

De Paris en Italie par train : le TGV Paris-Miilan, en attente de départ à la Gare de Lyon.

Déjeuner à Paris, dîner à Milan...

Ci-dessus le TGV Paris-Milan de 14h41, en attente de départ à la Gare de Lyon. Déjeuner à Paris, pause thé dans les Alpes, dîner à Milan. Et pas d’attente interminable au contrôle sécurité d’un aéroport. Pour plus de détails...

 


Informations sur l'Italie...

Compagnies ferroviaires en Italie :

Trenitalia (Ferrovie dello Stato) www.trenitalia.com (conseils pour l’utilisation de ce site sur seat61.com). NTV Italo : www.italotreno.it

 

Horaires des trains pour presque toutes les destinations en EuropeSite Thello (trains de nuit Paris-Italie). Pour consulter les éventuelles perturbations affectant le trafic entre Paris et l’Italie (disponible en français) consultez le site www.infolignes.com.  Le Métro parisien : www.ratp.fr.  Ligne ferroviaire Circumvesuviana (Naples-Pompéi-Sorrente) : www.vesuviana.it.  Bus et métro: Rome  Milan.  Bus fluviaux de Venise : www.actv.it.

Les Pass Rail :

Acheter un Pass InterRail en ligne (uniquement pour les résidents européens)

Heure :

GMT+1 (GMT+2 du dernier dimanche de mars au dernier samedi d’octobre). Indicatif pays: +39

Monnaie :

Euros.  Convertisseur de devises

Informations touristiques :

www.enit.it

Hôtels et maisons d’hôtes :

Trouver un hébergement en Italie

Location de voiture :

Location de voiture en Italie

Dernière mise à jour de la page :

Le 24 septembre 2013. Horaires des trains valables du 9 juin 2013 au 14 décembre 2013.


De Paris à Milan, Venise, Florence, Rome, Naples

 

Rome...Prenez le train vers l'Italie ! La célèbre fontaine de Trévi à Rome.

La célèbre fontaine de Trévi à Rome est à seulement 20 minutes à pied de la Gare Stazione Termini, où vous arrivez en train depuis Paris...

 

Florence...La vue de Florence s’observe depuis le sommet du Dôme.

La plus belle vue de Florence s’observe depuis le sommet du Dôme.
8 €, 463 marches, pas d’ascenseur, à seulement 10 minutes à pied de la station principale de Florence, Santa Maria Novella (SMN) .

 

Venise...Le Pont Rialto, Venise.

Le Pont Rialto, à juste 15 minutes à pied de la gare Santa Lucia. Cette photo a été prise lors d’une escapade rapide en Italie, sans prendre l’avion...

  La Gare Santa Lucia à Venise.

La Gare Santa Lucia à Venise, sur les rives du Grand Canal. Vous pouvez rejoindre votre hôtel à pied ou flâner jusqu’à la Place Saint Marc en passant par le Pont Rialto. Vous pouvez aussi prendre un « vaporetto » (bus fluvial, ci-dessus sur la photo), un taxi fluvial ou (si vous avez vraiment les moyens) une gondole...

Quelles sont les options pour se rendre en Italie en train ?

Une large gamme de réseaux ferroviaires et de trains vous permettent de voyager de Paris en Italie, tous assurant une liaison quotidienne, certains rapides et directs, d’autres plus lents mais offrant des paysages plus pittoresques, certains assurant un service couchettes, d’autres exploitant des trains de jour. Voici un récapitulatif des options qui s’offrent à vous, choisissez celle qui vous convient le mieux. La plupart de ces options s’avèrent étonnamment rapides, convenables, pittoresques, peu contraignantes, garantissent une faible émission de carbone et sont abordables. Quelques-unes sont moins rapides mais offrent d’incroyables paysages. Pourquoi ne pas emprunter un des trajets à l’aller et utiliser un autre itinéraire pour le retour ou faire étape à Turin, Milan ou en Suisse ?

  • Option 1 : En train de nuit Thello...

    Empruntez le train de nuit Thello de Paris vers Milan, Vérone, Venise, Bologne, Florence ou Rome à partir de 35 € en tarif couchette. Vous arriverez à destination dès le lendemain matin ! C’est le moyen le plus efficace pour rejoindre l’Italie, et le plus économique en couchettes, sauf si vous préférez une cabine privée avec 1 ou 2 lits. L’itinéraire apparait en rouge sur la carte des itinéraires ci-dessus. Départs quotidiens. Cliquez ici pour plus d'informations.

  • Option 2 : En TGV de jour...

    Cette option figure parmi les moins chères et elle offre une liaison rapide, agréable et pittoresque vers l’Italie. Prenez le premier train du matin ou celui de fin de matinée/début d’après-midi de Paris à Milan à partir de seulement 29 €, puis continuez jusqu’à Vérone, Venise, Florence, Rome ou Naples le même jour en empruntant le train à grande vitesse italien à partir de 29 € (ou le jour suivant si vous préférez passer la nuit à Turin ou Milan). Cet itinéraire apparait en bleu foncé sur la carte des itinéraires ci-dessus. Départs quotidiens. Cliquez ici pour plus d'informations.

  • Option 3 : Le pittoresque trajet du « Col du Gotthard » à travers les Alpes Suisses...

    Cette option est un peu plus chère et demande un peu plus de temps que les options 1 ou 2, mais vaut vraiment le coup pour ce qu’elle offre des paysages des Alpes Suisses. Prenez un TGV Lyria jusqu’à Zurich et restez-y pour la nuit. Le matin suivant, prenez un train EuroCity pour Milan empruntant le fabuleux itinéraire du Cold du Gotthard qui traverse les Alpes Suisses. Changez à Milan pour un train à grande vitesse italien qui vous mènera à Vérone, Venise, Bologne, Florence, Rome ou Naples. Cet itinéraire figure en orange sur la carte des itinéraires ci-dessus. Départs quotidiens. Cliquez ici pour plus d'informations.

  • Option 4 : L’itinéraire typique du « Col du Brenner » par Munich...

    Prenez le train de nuit de la City Night Line aux prestations très qualitatives pour voyager de Paris à Munich. Certaines couchettes bénéficient même d’une douche et de toilettes privées. Prenez ensuite un des trains modernes autrichiens d’EuroCity pour vous rendre de Munich à Vérone ou Venise en passant par le pittoresque Col du Brenner qui traverse les Alpes Autrichiennes. Changez à Vérone pour rejoindre Florence ou Rome. Cette option nécessite une demi-journée supplémentaire par rapport à la solution des trains-couchettes directs Paris-Italie, mais les prestations de ce train-couchettes allemand sont bien plus qualitatives et l’itinéraire passant par le Col du Brenner vaut vraiment le détour. Vous pouvez également voyager en trains de jour de Paris à Munich, dormir sur place, puis rejoindre l’Italie en train EuroCity le lendemain matin. Cet itinéraire figure en vert sur la carte des itinéraires ci-dessus. Départs quotidiens. Cliquez ici pour plus d'informations.

  • Option 5 : L’itinéraire époustouflant du « Bernina Express »...

    Il s’agit à de l’option touristique cinq étoiles. Cette solution est bien moins rapide que toutes les autres et demande plus d’organisation, mais ça vaut le coup ! Rejoignez Zurich depuis Paris en TGV dans la soirée, passez la nuit à Zurich. Le jour suivant, prenez un train suisse InterCity jusqu’à Coire puis empruntez des voies étroites à bord du fantastique train panoramique « Bernina Express » jusqu’à Tirano en traversant les magnifiques paysages de renommée internationale des Alpes Suisses. Un train italien régional relie Tirano à Milan et arrive en fin d’après-midi. Pourquoi ne pas emprunter cet itinéraire à l’aller et prendre un trajet plus direct au retour ? Pour plus d’informations, consultez la page Bernina Express sur seat61.com (seulement disponible en anglais pour l’instant).

  • Option 6 : L’option luxe, à bord du « Venice Simplon Orient Express »...

    Le célèbre et fabuleux Venice Simplon Orient Express assure la liaison Londres-Venise via Paris, généralement une fois par semaine de mars à novembre. Ce luxueux voyage de 24 heures à bord des historiques et anciennes voitures Pullman et Wagons-Lits coûte environ 2,000 € au départ de Paris (2,400 € par personne au départ de Londres) l’aller-simple, y compris les repas. Onéreux mais vous le valez bien... Consultez la page Venice Simplon Orient Express sur seat61.com (seulement disponible en anglais pour l’instant). Cliquez ici pour plus d'informations.


Option 1: De Paris en Italie en train de nuit Thello...

Dîner à Paris...petit déjeuner en Italie    Voir la vidéo...

Il s’agit de l’itinéraire figurant en rouge sur la carte des itinéraires ci-dessus et, dans tous les cas, il ne vous demandera pas plus de temps qu’une après-midi passée dans l’ambiance stressante des aéroports et sur les vols sans âme, plus une nuit dans un hôtel. Prenez le train de nuit Thello de Paris à Milan, Vérone ou Venise, Bologne et Florence ou Rome qui arrive le lendemain matin. Le réseau Thello est né de la joint-venture entre Trenitalia et Veolia. Thello remplace la ligne initiale Paris-Venise et les trains de nuit Paris-Florence-Rome gérés par Artesia, un consortium regroupant Trenitalia et les chemins de fer français, qui ont cessé leur activité en décembre 2011. Les nouveaux trains Thello utilisent les mêmes couchettes et voitures-lits que les anciens trains de nuit Artesia mais avec une meilleure qualité de service à bord, ce qui n’est pas une mauvaise chose car la qualité de service assurée par Artesia avait tellement baissé que je ne pouvais plus recommander leurs trains. J’ai testé personnellement le nouveau Service Thello (voir la vidéo et la page Thello), et Thello est une option attrayante pour rejoindre l’Italie, tant que vos attentes restent réalistes. J’ai toujours adoré prendre mon dîner dans le wagon-restaurant lorsque le soleil se couche sur les collines vertes et ondoyantes et les villages pittoresques de la campagne française, puis me réveiller dans ma voiture-lit ou ma couchette et prendre le café et les croissants en admirant un typique paysage italien fait de maisons à toit rouge et de peupliers. L’itinéraire apparait en rouge sur la carte des itinéraires ci-dessus.

Paris ► Milan, Vérone, Venise

  • Voyagez de nuit de Paris à Milan, Vérone ou Venise en train-couchettes Thello, en prenant la ligne quotidienne quittant Paris Gare de Lyon à 19h59 et Dijon à 22h39, pour arriver le lendemain matin à la Gare Milan Centrale à 5h38, à Brescia à 6h43, à Vérone à 7h25, à Vicence à 8h13, à Padoue à 8h51 et à Venise (Gare Santa Lucia en plein centre de Venise) à 9h30. Le train dispose de voitures-lits comportant 1 lit, 2 lits ou 3 lits, de voitures-couchettes de 4 et 6 places et d’un wagon-restaurant. Plus de photos et d’informations sur les trains-couchettes Thello Paris-l'Italie. Plan de Venise indiquant l’emplacement de la Gare Santa Lucia. Du 1er septembre au 14 décembre 2013, il s’arrêtera à Milan Lambrate à 5h59 et ne s’arrêtera pas à Milan Centrale.

Paris ► Bologne, Florence, Rome

  • Voyage quotidien de nuit de Paris à Bologne, Florence ou Rome par train Thello, au départ de Paris Gare de Lyon à 19h14 en semaine ou 18h45 le week-end et arrivée le lendemain matin à la gare centrale de Bologne à 6h00, à Florence Campo Di Marte à 7h12, et à Roma Stazione Termini à 10h12. Prévoyez d’arriver avec au moins une heure de retard. Le train dispose de cabines avec 1, 2, ou 3 lits et de cabines avec 4 ou 6 couchettes, ainsi que d’une voiture-restaurant. Plus de photos et d’informations sur le train de nuit Thello de Paris vers l’Italie Plan de Rome montrant les gares.

  • Destination Florence ? La station Florence Campo Di Marte est située en banlieue du centre de Florence. Cependant, des trains locaux relient fréquemment Campo Marte avec la station principale de Florence, Santa Maria Novella (SMN), située en centre-ville. Ces trains partent environ toutes les 10-35 minutes pour un trajet de 8 minutes au tarif de 1,50 €. Une alternative est de prendre le bus (ligne 12 ou 19) ou un taxi. De la station Florence SMN, le Duomo est situé à 10 minutes à pieds et le Palazzo Vecchio et le Ponte Vecchio sont à peine plus loin. Les taxis à la station Campo Marte sont souvent peu nombreux ; une astuce consiste à prendre un café dans le bar de l’autre côté de la route et de demander au responsable de vous commander un taxi par téléphone. Si vous allez à Sienne, Lucca ou Pise, les trains locaux étant généralement au départ de SMN, vous devrez prendre un train local de Campo Marte à SMN puis faire un changement.

  • Destination Naples ? Prevoyez au moins une heure pour changer de trains à Rome, dans le cas d’un retard, et de préférence davantage. Un train à grande vitesse Frecciarossa part de Roma Termini à 11h45 et arrive à la gare centrale de Naples à 12h55. Une voiture-restaurant à disposition vous permettra de déjeuner ! Changer à Naples pour prendre la ligne Circumvesuviana vers Pompei et Sorrento ou un ferry vers Capri et Ischia.

Venise, Vérone, Milan ► Paris

  • Voyagez de nuit de Venise, Vérone ou Milan à Paris en train de nuit Thello, en quittant la Gare Santa Lucia sur les rives du Grand Canal à Venise à 20h01, Padoue à 20h32, Vicence à 20h52, Vérone à 21h24, Brescia à 22h06 ou la Gare Milan Centrale à 23h38 pour arriver à Dijon à 6h29 et à Paris Gare de Lyon à 9h29 le lendemain matin. Le train dispose de voitures-lits comportant 1 lit, 2 lits, 3 lits, des voitures-couchettes de 4 et 6 places et d’un wagon-restaurant. À Milan, vous pouvez monter à bord du train à partir de 23h05. Plus de photos et d’informations sur le train-couchettes Thello Venise-Paris. Plan de Venise indiquant l’emplacement de la Gare Santa Lucia. Du 1er septembre au 14 décembre 2013, il s’arrêtera à Milan Lambrate à 22h58 et ne s’arrêtera pas à Milan Centrale.

Rome, Florence, Bologne ► Paris

  • Départ de Naples ? Voyagez de Naples à Rome par le train à grande vitesse Frecciarossa, départ de la gare centrale de Naples à 17h00 et arrivée à Roma Termini à 18h10.

  • Départ de Florence ? Prenez un des trains locaux qui relient fréquemment la station principale de Florence, Santa Maria Novella (SMN), à la station Florence Campo Di Marte (située dans la banlieue de Florence et d’où le train de nuit Thello part vers Paris). Ces trains partent environ toutes les 15 minutes pour un trajet de 8 minutes au tarif de 1,50 €. Une alternative est de prendre le bus (ligne 13 ou 19) ou un taxi. Campo Marte disposant de peu de commerces, acheter vos provisions à l’avance.

  • Voyage quotidien de nuit de Rome, Florence, ou Bologne vers Paris par train Thello, au départ de Rome Stazione Termini à 19h25, de Florence Campo Marte à 21h34 ou de la gare centrale de Bologne à 22h34 et arrivant le lendemain matin à Paris Gard de Lyon à 10h18. Prévoyez d’arriver avec au moins une heure de retard. Le train dispose de cabines avec 1, 2, ou 3 lits et de cabines avec 4 ou 6 couchettes, ainsi que d’une voiture-restaurant. La station Florence Campo Marte est une petite gare en banlieue de Florence. Pour y arrivez, vous pouvez prendre un taxi ou l’un des trains locaux fréquents qui relient la station principale de Florence, Santa Maria Novella, à Campo Marte. Plus de photos et d’informations sur le train de nuit Thello de l’Italie vers Paris Plan de Rome montrant les gares. Du 1er septembre au 14 décembre 2013, il s’arrêtera à Milan Lambrate à 22h58 et ne s’arrêtera pas à Milan Centrale.

À quoi ressemble le train de nuit Thello Paris-Italie ?     Regarder la vidéo sur le train Thello

Pour obtenir une description illustrée de chaque type de couchette et de lit, et pour plus d’informations sur ce train, y compris sur le restaurant, consultez la page sur le train-couchettes Thello. Appréciez un dîner servi avec du bon vin au restaurant (voir un exemple de menu), ensuite, installez-vous pour la nuit dans votre couchette... Vous pouvez également apporter votre nourriture et votre vin et pique-niquer dans votre compartiment. Un trajet de 1.350 kms et un lit pour la nuit, de centre-ville à centre-ville. Ça a toujours été un beau voyage – les paysages sont magnifiques lorsqu’on quitte le sud de Paris pour filer vers l’Italie, avec leurs vallées verdoyantes, leurs petits villages français et leurs églises typiques. Pendant la nuit, le train traverse la Suisse et emprunte le Tunnel Simplon sous les Alpes, roulant à certains endroits jusqu’à 160 kms/h. Il se peut que les trains arrivent en retard, donc accordez-vous une marge de retard d’au moins 60 minutes dans votre programme et restez détendus. Jusqu’au mois de décembre 2011, les trains de nuit pour l’Italie étaient gérés par Artesia, un consortium dirigé par Trenitalia et formé par les sociétés nationales de chemins de fer française et italienne pour la gestion du réseau ferroviaire Paris-Italie. Cette ligne est à présent gérée par Thello, un nouveau partenariat entre Trenitalia et Veolia. Le service Thello utilise le même équipement que celui qu’utilisait Artesia mais avec un niveau de qualité de service supérieur, un personnel renouvelé et un nouveau service de restauration. Assurez-vous juste que vos attentes soient réalistes, lisez l'avis de l’homme du siège 61 ici.

Le train de nuit 'Thello' en provenance de Venise et arrivant à Paris.   L'intérieur d'une voiture-lits du train de nuit Paris-Venise Thello.   La voiture-lits à 1, 2 ou 3 lits, en mode nuit, du train de nuit Paris-Florence/Rome.

Une voiture-lits du train de nuit Thello en provenance de Venise et arrivant à Paris Gare de Lyon...

 

Voiture-lits à 1, 2 ou 3 lits, lits repliés, canapé déplié.

 

Voiture-lits à 1, 2 ou 3 lits, en mode nuit. Plus d’infos sur le train Thello ici.

Voiture-couchettes 4 ou 6 places, lits repliés, canapé déplié.   Une voiture-couchettes du train de nuit Thello Paris-Venise.

Voiture-couchettes 4 ou 6 places. Plus d’infos ici.

 

Une voiture-couchettes du train de nuit Thello assurant la liaison Paris-Venise, arrivant à Paris Gare de Lyon, quai « M ».

La voiture-restaurant à bord du train-couchettes de Paris vers l'Italie.   Dîner dans le train Thello Paris-Italie.

Le wagon-restaurant à bord du train Thello, un menu à 3 plats coûte 28 €. Voir un exemple de menu. Plus d’infos sur le train Thello ici. Ou bien n’hésitez pas à apporter votre pique-nique et une bouteille de vin à manger et à boire dans le compartiment.

Combien ça coûte ?

 De Paris à Florence, Rome, Venise

 en train de nuit, par personne...

Dans une voiture-couchettes

Dans une voiture-lits

6 places

4 places

3 lits 2 lits 1 lit
 Tarif Smart 35 € 55 € - - -
 Tarif Go 80 € 96 € 112 145 -
 Tarif Flexi 100 120 140 180
275
 Enfant de moins de 15 ans avec place distincte*: 70
84
98
126 € -
 Enfant de moins de 6 ans sans une place distincte: Enfant de moins de 6 ans voyage gratuitement s'il n'occupe pas une place distincte...

Les places sont vendues individuellement, donc un billet correspond à un lit. Les autres lits dans votre compartiment seront vendus à d’autres passagers. Si vous désirez être seuls à occuper le compartiment, prenez un billet pour un compartiment à un lit, 2 billets pour un compartiment à 2 lits, 4 billets pour un compartiment à 4 couchettes et ainsi de suite...

Les tarifs indiqués correspondent à un aller simple. Pour obtenir le prix du trajet aller-retour, multipliez le prix de l’aller simple par deux.

* Tarif Flexi enfant. Un tarif Smart adulte peut être moins cher.

Tarifs Smart et Go = disponibilité limitée, remboursements et échanges limités ou refusés, valables pour un adulte ou un enfant.

Tarif Flexi = remboursable et flexible. Pas de réduction pour les séniors ou les jeunes.

Les prix sont les mêmes si vous allez à Bologne, Florence, Rome, Vérone ou Venise, mais les tarifs un peu moins cher Go et Flex s'appliquent à Milan.

Que vous vous rendiez à Bologne, Florence, Rome, Vérone ou Venise, le tarif est le même, mais pour Milan vous pouvez bénéficier du tarif Go et Flex un peu moins cher.

Comment acheter vos billets en ligne...

Les trains-couchettes Paris-Venise et Paris-Florence-Rome sont à présent gérés par Thello, un consortium regroupant Trenitalia et Veolia, sans aucune participation des Chemins de Fer français. Vous ne pouvez plus réserver des places sur ce train par l’intermédiaire de la compagnie de chemins de fer française, la SNCF, que ce soit dans les gares françaises ou sur les sites internet des chemins de fer français, bien que le réseau Thello dispose de ses propres points de vente à Paris Gare de Lyon. Néanmoins, n’importe qui dans le monde peut facilement réserver un billet Paris-Italie sur internet, avec les facilités qu’offre la billetterie en ligne, en procédant de la façon suivante :

  • Étape 1, achetez votre billet couchette sur le Thello Paris-Italie en ligne sur le site www.thello.com. Vous pouvez réserver jusqu’à 120 jours à l’avance. Utilisez simplement le planificateur de trajet pour réserver votre billet Paris-Venise (ou Milan, Vérone, etc.) et votre billet retour.

  • Sur la page suivante, choisissez le type de couchette ou de lit que vous souhaitez réserver. Vous réservez des couchettes individuelles, ainsi si vous réservez deux billets dans une voiture-couchettes à 2 places, vous pourrez jouir de tout le compartiment et peu importe la mixité ; si vous réservez deux billets dans une voiture-couchettes à 3 places, vous pourrez utiliser deux des trois lits, et la troisième couchette sera vendue à quelqu’un d’autre et le compartiment sera alors non mixte. Les couchettes sont toujours mixtes, sauf à ce que vous optiez pour une couchette à 4 places « réservée aux femmes ». Vous trouverez certainement ce plan de numérotation des couchettes Thello bien utile. ; oui, les places 21 et 25 (par exemple) sont en effet ensemble dans le même compartiment couchette 2-lits ! Si vous réservez 2 places dans un compartiment voitures-couchettes 2-places ou 4-places, oui, le système vous place ensemble automatiquement dans le même compartiment. Il vous faudra fournir les numéros de passeport, les noms et prénoms et les coordonnées de chaque passager.

  • Sur la page suivante, vous choisissez votre tarif parmi ceux qui restent disponibles: « Smart » = tarif économique, pas de remboursement, pas d’échange ; Go = le prix le moins cher après le tarif économique, échanges et remboursements limités; « Flexi » = plein tarif disponible jusqu’au moment du départ, non échangeable mais remboursable à 100%.

  • La réservation est « sans ticket » – vous communiquez simplement la référence à 6 chiffres de la réservation qui vous a été confirmée par mail à l’agent en charge des voitures-lits ou voitures-couchettes lorsque vous montez dans le train de nuit à Paris. Nous vous conseillons cependant d’imprimer et d’apporter votre e-mail de confirmation de réservation avec vous.

  • Étape 2, réservez vos correspondances sur les trains italiens séparément sur le site www.trenitalia.com. Les langues disponibles sont l'italien ou l'anglais. Vous devrez utiliser les noms de lieux en langue italienne, par exemple « Roma » pour Rome, « Napoli » pour Naples, « Firenze » pour Florence, « Venise Santa Lucia » pour Venise. Pour la plupart des trains italiens, vous ne pouvez effectuer vos réservations que 90 jours à l’avance. Prévoyez une marge d’au moins une heure par rapport à l’horaire prévu d’arrivée du train-couchettes pour les correspondances, et si possible plus, car il arrive souvent avec une heure de retard ou parfois plus. Si le mode « pas de remboursement, changement d’itinéraire limité ou refusé », alors je vous conseille d’opter pour un bon plan au tarif Super-Economy ou Economy que vous pourrez consulter ci-après en sélectionnant tout d’abord un train et en tapant sur « continuer ». Si le train arrive en retard et que vous ratez la correspondance, vous devriez pouvoir effectuer une nouvelle réservation sur un train plus tardif, même si vous avez bénéficié du tarif Super-Economy ou Economy, conformément aux conditions internationales de vente CIV applicables au transport. Si vous choisissez l’option « Ticketless with invoice by email », vous n’aurez qu’à donner votre référence de réservation lors du contrôle à bord du train. En utilisant l'option « billet électronique avec facture par e-mail », vous avez simplement à indiquer votre référence de réservation en montant dans le train.

Comment acheter vos billets par téléphone...

Le réseau Thello est né d’un nouveau partenariat entre Trenitalia et Veolia et concurrence la compagnie de chemins de fer française SNCF. De ce fait, vous ne pouvez plus réserver votre billet sur le train de nuit Paris-Italie par l’intermédiaire de la SNCF. Cependant, les agences utilisant le système de réservation allemand peuvent sans nul doute prendre des réservations sur ce train ; vous pouvez ainsi tenter de joindre la Deutsche Bahn France au 01 44 58 95 40 (Lun-Ven 9h30-17h30, pas de frais de réservation, 2% de frais pour un paiement par carte de crédit, sans frais pour un paiement par carte de débit).

Regardez le guide vidéo Thello...


Option 2: De Paris en Italie en TGV...

  1ère classe dans le TGV Paris-Milan.
 

Partez pour l'Italie dans un fauteuil... Une table confortable pour deux en 1ère classe dans le TGV Paris-Milan...

Voir la vidéo...

Déjeuner à Paris...dîner à Milan

Tous les jours, trois TGV, gérés par la compagnie de chemins de fer française SNCF, relient Paris à Turin et Milan, avec des correspondances pour Florence, Venise, Rome et Naples. Si vous prenez le premier train du matin Paris-Milan, vous arriverez à attraper les correspondances du même jour pour Florence, Venise, Rome ou Naples. Sinon, vous pouvez prendre un train plus tard pour Milan, dormir sur place, puis rejoindre Florence, Venise, Rome ou Naples le lendemain par le train grande vitesse italien.

Ce trajet est généralement le moins cher pour rallier l’Italie en train, avec des tarifs Paris-Milan à partir de seulement 29 € l’aller simple, voyez le guide vidéo. Cette option, indiquée en bleu foncé sur la carte des itinéraires ci-dessus, offre également de somptueux paysages, bien qu’elle ne soit, certes, pas aussi pittoresque que celle plus onéreuse qui sillonne à travers les Alpes Suisses, telle que décrite en option 3. Milan est une belle ville et offre les meilleures correspondances vers les autres villes d’Italie, mais Turin se révèle encore plus intéressante ; il y a beaucoup de choses à voir et elle mérite largement qu’on s’y attarde. En effet, elle pourrait passer pour la ville la moins considérée de toute l’Italie, même si vous n’êtes pas un fan du film « The Italian Job ». Et pourquoi ne pas déjeuner au célèbre restaurant le Train Bleu en Gare de Lyon avant de prendre votre TGV pour l’Italie ?

Aperçu de la grille horaire...

 Paris ► Italie
 TGV :

Tous les jours

Tous les jours

Tous les jours

 Paris Gare de Lyon : départ 7h49 10h41 14h41
 Turin Porta Susa : arrivée 13h25 16h17 20h13
 Milan Porta Garibaldi : arrivée 14h45 17h51 21h45

Pour les correspondances vers /en provenance de Bologne, Florence, Rome, Naples, Vérone et Venise, reportez-vous aux rubriques Trajets en détails ci-dessous.

Combien ça coûte ?   Comment acheter vos billets ?   A quoi ressemble le TGV Paris-Milan ?   Plan de Milan avec indication des Gares

 Italie ► Paris
 TGV :

Tous les jours

Tous les jours

Tous les jours

 Milan Porta Garibaldi : départ 6h00 8h50 16h10
 Turin Porta Susa : départ 7h39 10h15 17h35
 Paris Gare de Lyon : arrivée 13h23 16h11 23h19

Les trajets Paris-l'Italie en détails...

Paris ► Italie  (Départ de Paris à 7h49 par le TGV)

Vous trouverez cette liaison pratique si vous souhaitez rejoindre Florence, Venise, Vérone ou Rome tôt dans la soirée.

  • Prenez le TGV quotidien Paris-Milan quittant Paris Gare de Lyon à 7h49 et arrivant à Turin Porta Susa à 13h25 et à Milan Porta Garibaldi à 14h45. Un café-bar est à votre disposition. C’est un voyage reposant et agréable, qui vous mène directement de la France à l’Italie via Modane et le tunnel du Mont Cénis à travers les Alpes, voir le guide vidéo ci-dessous.

  • Pour rejoindre Bologne, Florence, Rome ou Naples : la compagnie privée NTV a mis en service de superbes trains à grande vitesse « Italo » qui partent de la gare de Milan Porta Garibaldi vers Bologne, Florence, Rome Tuburtina, et Naples Centrale, ceci en concurrence de Trenitalia. Voir www.italotreno.it pour les horaires, tarifs et achats de billets en ligne. Par exemple, l'Italo de 15h34 qui part de Milan Porta Garibaldi vous conduira à Bologne Centrale à 16h47, à Florence SMN au centre de la ville à 17h25, à Rome Tiburtina (à un trajet de taxi du centre ville) à 18h54 et Naples Centrale à 20h05. Voir www.trenitalia.com pour les horaires, tarifs et achats de billets en ligne.

  • Pour Vérone ou Venise : descendez du TGV à Turin Porta Susa à 13h25. Il y a le train Frecciabianca qui part de Turin Porta Susa à 14h19 et qui arrive à Vérone à 17h27 et à Venise Santa Lucia à 18h40.

  • Pour toutes les autres destinations, consultez les horaires de train au départ de Turin ou Milan pour toute destination en Italie en vous connectant simplement sur le site www.trenitalia.com. Donnez vous une heure pour le changement à Turin ou Milan en tenant compte des retards et souvenez vous que le TGV de Paris arrive à la Gare de Milan Porta Garibaldi. Certains trains italiens partent aussi de Porta Garibaldi, mais beaucoup d'autres de Milan Centrale à 10 minutes en taxi (la course coûte environ 6 €) ou 25 minutes à pied de Porta Garibaldi.

  • Combien ça coûte ?   Comment acheter vos billets ?   Plan de Milan avec indication des Gares   Le guide vidéo sur le trajet Paris-Milan en TGV

Paris ► Italie  (Départ de Paris à 10h41 par le TGV )

Cette ligne prévoit un départ tardif de Paris mais vous permet quand même d’arriver à Florence, Venise, Vérone ou Rome le même jour.

  • Voyagez de Paris à Turin ou Milan en TGV, quittant la Gare de Lyon tous les jours à 10h41 et arrivant à Turin « Porta Susa » à 26h17 et Milan « Porta Garibaldi » à 17h46. C’est un voyage reposant et agréable, qui vous mène directement de la France à l’Italie via Modane et le tunnel du Mont Cénis à travers les Alpes, voir le guide vidéo ci-dessous. Le TGV dispose de places 1ère et 2nde classes ainsi qu’un café-bar qui sert boissons, encas et plateaux repas.

  • Pour rejoindre Bologne, Florence, Rome ou Naples : descendez du TGV à Turin Porta Susa. Un train à grande vitesse Frecciarossa quitte Turin Porta Susa à 18h14 et arrive à Bologne à 20h20, à Florence à 21h04 et Rome Termini à 22h30.

  • Pour Vérone ou Venise : descendez du TGV à Turin Porta Susa. Il y a le train Frecciabianca qui part de Turin Porta Susa à 17h19 et qui arrive à Vérone à 20h27 et à Venise Santa Lucia à 21h40.

  • Pour toutes les autres destinations, consultez les horaires de train au départ de Turin ou Milan pour toute destination en Italie en vous connectant simplement sur le site www.trenitalia.com. Donnez vous une heure pour le changement à Turin ou Milan en tenant compte des retards et souvenez vous que le TGV de Paris arrive à la Gare de Milan Porta Garibaldi. Certains trains italiens partent aussi de Porta Garibaldi, mais beaucoup d'autres de Milan Centrale à 10 minutes en taxi (la course coûte environ 6 €) ou 25 minutes à pied de Porta Garibaldi.

  • Combien ça coûte ?   Comment acheter vos billets ?   Plan de Milan avec indication des Gares   Le guide vidéo sur le trajet Paris-Milan en TGV

Paris ► Italie  (Départ de Paris à 14h41 par le TGV)

Vous trouverez cette liaison pratique si vous voulez vous rendre à Turin ou Milan mais vous devrez passer la nuit à Turin ou Milan avant de pouvoir attraper votre correspondance pour Florence, Venise, Rome ou Naples.

  • Voyagez de Paris à Turin ou Milan en TGV, quittant la Gare de Lyon tous les jours à 14h41 et arrivant à Turin « Porta Susa » à 20h13 et Milan « Porta Garibaldi » à 21h45. C’est un voyage reposant et agréable, qui vous mène directement de la France à l’Italie via Modane et le tunnel du Mont Cénis à travers les Alpes, voir le guide vidéo ci-dessous. Le TGV dispose de places 1ère et 2nde classes ainsi qu’un café-bar qui sert boissons, encas et plateaux repas.

  • Passez la nuit à l’hôtel à Turin ou Milan. Hôtels à Turin. Les hôtels Atahotel The Big et Atahotel Executive sont très pratiques car ils se trouvent juste en face de la Gare Porta Garibaldi de Milan. Hôtels à Turin. Hôtels à Milan.

  • Pour rejoindre Bologne, Florence, Rome ou Naples : si vous passez la nuit à Turin (une ville aimable !), le train à grande vitesse Frecciarossa quitte Turrin Porta Nuova à 8h02 ou Turin Porta Susa à 8h14 et arrive à Bologne à 10h20, à Florence à 11h04 et à Rome Termini à 12h30. On peut aussi réserver un train qui part plus tard, prendre un petit déjeuner tranquille et flâner quelques heures dans Turin. Si vous préférez passer la nuit à Milan, la compagnie privée NTV a mis en service de superbes trains à grande vitesse « Italo » qui partent de la gare de Milan Porta Garibaldi (gare où arrive le TGV Paris Milan) vers Bologne, Florence, Rome Tuburtina, et Naples Centrale, ceci en concurrence de Trenitalia. Voir www.italotreno.it pour les horaires, tarifs et achats de billets en ligne. Par exemple, l'Italo de 8h34 qui part de Milan Porta Garibaldi vous conduira à Bologne Centrale à 9h47, à Florence SMN au centre de la ville à 10h25, à Rome Tiburtina (à un trajet de taxi du centre ville) à 11h54 et Naples Centrale à 13h05. Il existe aussi des trains plus tôt ou plus tard dans la journée.

  • Pour Vérone ou Venise : si vous passez la nuit à Turin, il y a le train Frecciabianca qui part de Turin Puerta Nuova à 7h05 ou de Turin Porta Susa à 7h19 et qui arrive à Vérone à 10h27 et à Venise à 11h40. Si vous préférez passer la nuit à Milan, le même train quitte Milan Centrale à 8h05. Mais vous pouvez aussi prendre un petit déjeuner paisible à l'hôtel et choisir un train qui part plus tard : regardez les horaires sur www.trenitalia.com.

  • Pour toutes les autres destinations, consultez les horaires de train au départ de Turin ou Milan pour toute destination en Italie en vous connectant simplement sur le site www.trenitalia.com. Donnez vous une heure pour le changement à Turin ou Milan en tenant compte des retards et souvenez vous que le TGV de Paris arrive à la Gare de Milan Porta Garibaldi. Certains trains italiens partent aussi de Porta Garibaldi, mais beaucoup d'autres de Milan Centrale à 10 minutes en taxi (la course coûte environ 6 €) ou 25 minutes à pied de Porta Garibaldi.

  • Combien ça coûte ?   Comment acheter vos billets ?   Plan de Milan avec indication des Gares   Le guide vidéo sur le trajet Paris-Milan en TGV

Les trajets retour l'Italie-Paris en détails...

Italie ► Paris  (6h00 TGV depuis Milan)

  • En provenance de Rome, Florence ou Bologne : Effectuez le voyage depuis Rome, Florence ou Bologne à destination de Turin ou Milan en prenant le train à grande vitesse de l’après-midi ou du soir de votre choix et passez la nuit à Turin ou Milan. Par exemple, une Frecciarossa quitte Rome Stazione Termini tous les jours à 17h00 et arrive à Turin Porta Nuova à 21h15. Autre possibilité  : une Frecciarosssa quitte Naples Centrale tous les jours à 17h00, arrive à Rome Stazione Termini à 18h25, atteint Florence SMN à 20h00 et Bologne à 20h38 pour finir à Milan Centrale à 21h40. Mais vous pouvez réserver un train plus tôt si vous le souhaitez. Vous pouvez consulter les horaires de train pour Turin ou Milan depuis n’importe quelle destination en Italie sur le site www.trenitalia.com. Une alternative : la nouvelle compagnie privée NTV a mis en service de superbes trains à grande vitesse qui relient directement Milan Porta Garibaldi depuis Bologne, Florence, Rome Tuburtina et Naples Centrale, en concurrence avec la compagnie Trenitalia, voir www.italotreno.it pour les horaires, tarifs et billets en ligne.

  • En provenance de Venise ou Vérone : Effectuez le voyage depuis Venise ou Vérone à destination de Milan ou Turin en prenant le train à grande vitesse de l’après-midi ou du soir de votre choix. Par exemple, un Frecciabianca part de Venise – Gare Santa Lucia à 18h20 ou de Vérone à 19h30, pour arriver à Milan – Gare Centrale à 20h55 et à Turin – Gare Porta Susa à 22h40. Ou, il y a des trains qui partent plus tôt bien sûr, voire plus tard en ce qui concerne Milan. Vous pouvez consulter les horaires de train au départ de n’importe quelle ville italienne à destination de Turin ou Milan sur le site www.trenitalia.com.

  • Passez la nuit à l’hôtel à Turin ou Milan. Hôtels à Turin. Les hôtels Atahotel The Big et Atahotel Executive sont très pratiques car ils se trouvent juste en face de la Gare Porta Garibaldi de Milan. Hôtels à Turin. Hôtels à Milan.

  • Voyager de Milan ou Turin vers Paris par TGV : il quitte Milan Porta Garibaldi à 6h00 et Turin Porta Susa à 7h39. Il arrive à Paris Gare de Lyon à 13h23. C'est un trajet agréable et confortable qui passe directement d'Italie en France en traversant les Alpes et Modane par le tunnel du Mont Cenis. Le TGV comporte des sièges 1ère et 2e classe et un café bar qui sert des boissons, des snacks et des plateaux repas.

  • Combien ça coûte ?   Comment acheter vos billets ?   Plan de Milan avec indication des Gares   Le guide vidéo sur le trajet Paris-Milan en TGV

Italie ► Paris  (8h50 TGV depuis Milan)

  • De Naples, Rome, Florence ou Bologne: voyagez de Rome, Florence, ou Bologne vers Turin ou Milan par n'importe quel train à grande vitesse de l'après-midi ou de la soirée et passez la nuit à Turin ou Milan, par exemple une Frecciarossa quitte Rome Stazione Termini tous les jours à 17h00 et arrive à Turin Porta Nuova à 21h15. Autre possibilité  : une Frecciarosssa quitte Naples Centrale tous les jours à 17h00, arrive à Rome Stazione Termini à 18h25, atteint Florence SMN à 20h00 et Bologne à 20h38 pour finir à Milan Centrale à 21h40. Mais vous pouvez prendre un train plus tôt aussi. Vous trouverez les horaires de train reliant Turin et Milan aux autres villes italiennes en consultant www.trenitalia.com. Une alternative : la nouvelle compagnie privée NTV a mis en service de superbes trains à grande vitesse qui relient directement Milan Porta Garibaldi depuis Bologne, Florence, Rome Tuburtina et Naples Centrale, en concurrence avec la compagnie Trenitalia. Voir www.italotreno.it pour les horaires, tarifs et billets en ligne.

  • De Venise ou Vérone : voyagez de Venise ou Vérone pour Milan ou Turin par n'importe quel train de l'après-midi ou de soir et passez la nuit à Turin ou Milan. Par exemple: une Frecciabianca quitte Venise Santa Lucia à 18h20 ou Vérone à 19h30 et arrive à Milan Centrale à 20h55 et Turin Porta Susa à 22h40. Bien sûr, il y a aussi des trains plus tôt dans la journée. Vous pouvez consulter les horaires de trains depuis n'importe quelle ville d'Italie jusqu'à Milan ou Turin sur www.trenitalia.com.

  • Passez la nuit à l’hôtel à Turin ou Milan. Hôtels à Turin. Les hôtels Atahotel The Big et Atahotel Executive sont très pratiques car ils se trouvent juste en face de la Gare Porta Garibaldi de Milan. Hôtels à Turin. Hôtels à Milan.

  • Voyager de Milan ou Turin vers Paris par TGV : il quitte Milan Porta Garibaldi à 8h50 et Turin Porta Susa à 10h15. Il arrive à Paris Gare de Lyon à 16h11. C'est un trajet agréable et confortable qui passe directement d'Italie en France en traversant les Alpes et Modane par le tunnel du Mont Cenis. Le TGV comporte des sièges 1ère et 2e classe et un café bar qui sert des boissons, des snacks et des plateaux repas.

  • Combien ça coûte ?   Comment acheter vos billets ?   Plan de Milan avec indication des Gares   Le guide vidéo sur le trajet Paris-Milan en TGV

Italie ► Paris  (16h10 TGV depuis Milan)

  • En provenance de Naples, Rome, Florence ou Bologne : Voyagez vers Milan en train à grande vitesse Frecciarossa qui quitte Naples Centrale à 10h00, Rome Stazione Termini à 11h25, Florence SMN à 13h00 et Bologna à 13h38 et arrive à Milan Centrale à 14h40. Prenez un taxi (6 €, ou marchez 25 minutes – 1,8 kms) de Milan - Gare Centrale jusqu’à Milan - Gare Porta Garibaldi. Une alternative : le tout nouvel opérateur privé NTV exploite également à présent de magnifiques trains à grande vitesse Italo qui assurent une liaison directe à destination de Milan – Gare Porta Garibaldi depuis Bologne, Florence, Rome – Gare Tiburtina et Naples – Gare Centrale, faisant ainsi concurrence à Trenitalia. Pour consulter les horaires, tarifs et acheter vos billets en ligne, connectez-vous sur le site www.italotreno.it. Le train qui quitte Naples à 10h45, Rome – Gare Tiburtina (trajet en taxi depuis le centre de Rome, 10 €) à 11h55, Florence – Gare SMN à 13h25, et arrive à Milan – Gare Porta Garibaldi à 15h18. Cela évite d'avoir à changer de gares à Milan ! Voir www.italotreno.it pour les horaires, tarifs et billets en ligne.

  • De Venise ou Vérone : Un train Frecciabianca quitte Venise Santa Lucia à 11h50 ou Vérone à 13h02, et arrive à Milan Centrale à 14h40. Prenez un taxi (6 € / 5 minutes, ou marchez 25 minutes – 1,8 kms) de Milan - Gare Centrale jusqu’à Milan - Gare Porta Garibaldi.

  • En provenance d’autres villes italiennes : Vous pouvez consulter les horaires de train en provenance de n’importe quelle gare en Italie à destination de Milan sur le site www.trenitalia.com. Accordez-vous au moins une heure de battement à Milan pour pallier à tout retard.

  • Voyager de Milan ou Turin vers Paris par TGV : il quitte Milan Porta Garibaldi à 16h10 et Turin Porta Susa à 17h35. Il arrive à Paris Gare de Lyon à 23h19. C'est un trajet agréable et confortable qui passe directement d'Italie en France en traversant les Alpes et Modane par le tunnel du Mont Cenis. Le TGV comporte des sièges 1ère et 2e classe et un café bar qui sert des boissons, des snacks et des plateaux repas.

  • Combien ça coûte ?   Comment acheter vos billets ?   Plan de Milan avec indication des Gares   Le guide vidéo sur le trajet Paris-Milan en TGV

À quoi ressemble le voyage ?

De Paris à Milan en TGV à partir de 29 €...

La SNCF (Chemins de fer français) exploite trois TGV (300 kms/h) quotidiens assurant la liaison entre Paris, Turin et Milan. Auparavant gérés par Artesia, un consortium regroupant Trenitalia et la SNCF, ils sont à présent exploités par la SNCF, officiellement par l’intermédiaire d’une filiale italienne, la Società Viaggiatori Italia. En quittant Paris, ils empruntent la ligne TGV à la vitesse de pointe de 300 kms/h jusqu’à Lyon St Exupéry, puis ralentissent pour sillonner les serpentines nichées dans les pittoresques contreforts alpins puis les voies classiques passant par Chambéry, traversent la frontière franco-italienne à Modane pour prendre la direction de Turin ou Milan. Ces TGV disposent de places 1ère et 2nde classes et bénéficient de l’air conditionné ; les intérieurs ont été dessinés par Christian Lacroix. Chaque siège est équipé de prises de courant pour les ordinateurs portables et les mobiles, un espace change-bébé ainsi que des endroits prévus pour les passagers se déplaçant en fauteuil roulant sont également prévus. Un café-bar sert boissons, encas et repas légers, ou sinon, vous pouvez apporter votre propre nourriture et votre propre vin pour le voyage. En première classe, vous pouvez commander un menu à 3 plats agrémenté de vin, il vous sera servi à votre place. Vous pouvez dorénavant acheter des tickets de métro parisien à la voiture-bar également. Les voyageurs de 1ère classe en TGV ont accès au salon 1ère classe Grands Voyageurs situé à Paris Gare de Lyon.

Plans des sièges sur les TGV Paris-Milan

2nde classe à bord du TGV Paris-Milan.   Le TGV de Paris à Milan.

Le compartiment 2nde classe à bord du TGV Paris-Milan. Voir une vue panoramique.

 

Le TGV Paris-Milan de 14h41 TGV à Paris Gare de Lyon...

Le café-bar à bord du TGV Paris-Milan. 1ère classe à bord du TGV.

Le café-bar servant boissons, encas et plats chauds...

Les sièges de 1ère classe à bord du TGV Paris-Milan.

Voir une vue panoramique.

Les paysages observés depuis le TGV Paris-Milan...

Le TGV Paris-Italie traverse la campagne française.   Les contreforts alpins entre Paris et l'Italie.

Le TGV traverse la campagne française à 300 kms/h...

 

...puis ralentit pour sillonner les serpentines des contreforts alpins.

Le TGV Paris-Milan traverse les Alpes.   Les paysage entre Milan et Paris.

Le TGV traverse les Alpes via Chambéry et Modane, empruntant le Tunnel Ferroviaire du Fréjus long de 13,6 kms, également moins connu sous le nom de tunnel du Mont Cénis. Le train franchit la frontière franco-italienne lors de son passage dans le tunnel, qui ne prend que 7 minutes. Ouvert en 1871, il s’agit du plus ancien des tunnels sous les Alpes et il fut le plus long tunnel au Monde de 1871 jusqu’en 1882, lors de l’ouverture du tunnel du Gotthard sur le trajet Zurich-Milan.

Encore des montagnes entre Paris et l'Italie.   La vue de la fenêtre du train après les Alpes sur le trajet de la France à l'Italie.

Encore des montagnes...

 

Nous sommes à présent en Italie et laissons les Alpes derrière nous...

Regardez le guide vidéo sur le trajet Paris-Milan en TGV...

De Milan à Florence, Rome, Naples par train Frecciarossa à partir de 29 €...  Le guide vidéo Frecciarossa

Les trains Frecciarossa ont été réaménagés et comportent maintenant non pas 2 mais 4 classes : Standard (2nde classe), Premium (2nde classe +), Affaires (1ère classe) et Luxe (1ère classe +). Les places en classe Premium et Affaires comprennent les encas et boissons sans alcool, les places en classe Luxe comprennent les repas chauds ou froids et les boissons non alcoolisées et alcoolisées. À l’origine, seuls les passagers voyageant en classe Premium, Affaires et Luxe avaient accès au wagon-restaurant, mais suite à un tollé général, tous les passagers peuvent à présent y accéder. Malheureusement, l’accès internet Wifi gratuit mis en place par la Trenitalia à bord de ces trains nécessite de disposer d’un numéro de mobile italien commençant par +39 pour se connecter ; l’accès Wifi n’est donc d’aucune utilité pour les non-italiens.

Un Eurostar italien 'Frecciarossa'.   Un compartiment 1ère classe.

Un train Frecciarossa ETR500 pouvant atteindre la vitesse de pointe de 250 kms/h sur le nouveau réseau ferroviaire italien à grande vitesse. Son nom signifie Flèche Rouge.

 

Classe affaires, tous les sièges sont pourvus de prises de courant. Une tasse de café, un jus de fruits ou un verre de vin pétillant de prosecco vous sera offert et servi à votre place...

Un compartiment 2nde classe sur un train italien 'Frecciarossa'.   Une voiture-restaurant du train Milan-Florence-Rome-Naples.

Compartiment Premium classe sur un train Frecciarossa AV ETR500. Tous les sièges disposent de prises de courant pour les ordinateurs portables et les mobiles.

 

Sur la ligne Milan-Florence-Rome-Naples, il y a un wagon-restaurant. Un menu à trois plats coûte 32 €, une demi-bouteille de vin 9 €, les cartes de crédit sont acceptées.

...sinon testez le concurrent : l’Italo lancé par NTV !  Regarder le guide vidéo sur l’Italo

La Trenitalia a désormais un concurrent. Un opérateur privé dénommé NTV a mis des trains Italo en circulation pour assurer la liaison entre Milan – Gare Porta Garibaldi et Bologne, Florence – Gare SMN, Rome – Gare Tiburtina et Naples – Gare Centrale, faisant ainsi concurrence à la compagnie nationale Trenitalia. L’Italo dessert la Gare de Milan Porta Garibaldi, la même gare que le TGV en provenance de Paris, ce qui vous évite le transfert jusqu’à Milan – Gare Centrale. Notez cependant qu’à Rome, il dessert la Gare Tiburtina qui bénéficie d’un positionnement moins central (trajet en taxi depuis le centre de Rome). Le train Italo dispose de 3 classes : « Smart » (2nde classe), « Prima » (1ère classe) et « Club » (1ère classe +), toutes équipées de sièges en cuir de la gamme Poltrona Frau et d’un accès internet Wifi gratuit.

Les sièges 2nde classe du train Italo.   Un train Italo.

Les sièges en cuir équipant la classe Smart (2nde classe) du train Italo.

 

Un train Italo à la Gare Tiburtina de Rome.

...et les Frecciabianca de la Trenitalia qui assurent un départ de Turin et Milan à destination de Vérone et Venise...

Un train Frecciabianca à Milan Gare Centrale.   Les sièges du compartiment 2nde classe.

Un train Frecciabianca à Milan Gare Centrale... Les Frecciabiancas relient Milan à Vérone et Venise toutes les heures environ, à la vitesse de 200 kms/h...

 

Le compartiment 2nde classe. Les sièges disposent de prises de courant pour les ordinateurs portables et les mobiles. On y trouve un petit bar et un chariot proposant des rafraichissements fait la navette dans le train...

Le compartiment 1ère classe.   Un train Milan-Venise.

Le compartiment 1ère classe, plus spacieux et il y a moins de monde. Tous les sièges sont équipés de prises de courant pour les ordinateurs portables et les mobiles et une tasse de café vous sera servie lors du passage du chariot à boissons...

 

Un Frecciabianca à destination de Venise, sur le point de quitter Milan. Un train atypique – deux wagons modernes prenant en sandwich d’anciens wagons de transport interurbain. Cette photo vous donne un aperçu du nouveau coloris.

Combien ça coûte ?

Faites le total du prix des trois billets dont vous avez besoin. Les tarifs économiques varient à la manière des tarifs aériens, et vous devrez vérifier en ligne le prix exact de votre billet pour le jour où vous avez l’intention de voyager.

 1. De Paris à Milan ou Turin en TGV:

2nde classe

1ère classe

 Tarif réduit, aller simple : À partir de 29 € À partir de 45 €
 Tarif réduit, aller-retour : À partir de 58 € À partir de 90 €
 Tarif normal, aller simple : 113 € 135€
 Tarif normal enfant : 52 € 57 €
 Tarif pass Rail, aller simple : 57 € 77 €
 Animaux domestiques : 34 € 36 €

Tarif réduit = Prems ou Leisure = Réservable en avance, prix variable, places limitées, non remboursable, non échangeable.

Tarif normal = Remboursable et flexible. Il n’y a pas de réduction pour les séniors ou les jeunes.

Tarif enfant = Enfant entre 4-11 ans (optez pour un tarif spécial adulte si c’est plus économique). Gratuit pour les enfants de moins de 4 ans.

Tarif pass Rail : Ce que vous payez pour un pass Rail (Eurail, Interrail, etc). Les billets normaux sont souvent moins chers !!

Les tarifs peuvent varier : A certaines dates, une augmentation de 10-20% est pratiquée sur les tarifs.

Vérifiez les tarifs correspondant à votre date de départ sur le site www.capitainetrain.com.

2. De Milan à destination d’autres villes italiennes...

Tarifs aller simple, disponibles sur le site www.trenitalia.com

Super-Economy = billet réservable à l’avance, prix variable, non remboursable, non échangeable.

Base = tarif normal, remboursable, flexible.

De Milan à Venise : Super-Economy à partir de 19 € le billet 2nde classe, 29 € le billet 1ère. Base au prix de 36 € le billet 2nde classe, 50 € le billet 1ère classe.

De Milan à Florence : Super-Economy à partir de 29 € le billet 2nde classe, 29 € le billet 1ère. Base au prix de 50 € le billet 2nde classe, 71 € le billet 1ère classe.

De Milan à Rome : Super-Economy à partir de 29 € le billet 2nde classe, 29 € le billet 1ère classe. Base au prix de 86 € le billet 2nde classe, 116 € le billet 1ère classe.

De Milan à Naples : Super-Economy à partir de 29 € le billet 2nde classe, 29 € le billet 1ère classe. Base au prix de 95 € le billet 2nde classe, 133 € le billet 1ère classe.

Autres destinations : Consultez les prix des billets vers d’autres destinations sur le site www.trenitalia.com.

Comment acheter vos billets...

N’importe qui dans le monde peut acheter des billets directement par le biais des sites internet de la compagnie ferroviaire concernée comme suit :

  • Combien de temps à l’avance pouvez-vous réserver ? On peut en général commencer à réserver 92 jours à l’avance mais les changements d’horaires qui se produisent dans l’Europe entière en juin/juillet et en décembre peuvent raccourcir cette période et faire que la réservation ne commence que 60 jours avant pour des dates se situant immédiatement après ce changement d’horaires. Je vous suggère de faire un « essai » sur chacun des sites avant de confirmer votre réservation, ceci afin de revérifier les prix, la disponibilité et le timing exact pour chacune des étapes de votre voyage.

  • Étape 1: Réservez le TGV Paris-Turin ou Paris-Milan. Achetez vos billets sur le site www.capitainetrain.com. Nous vous recommandons capitainetrain.com; c'est un site beaucoup plus facile à utiliser que voyages-sncf.com, le site de la SNCF, et il offre le même choix de trains et les mêmes options de places. Il est directement relié au système de billetterie de la SNCF, vend des billets SNCF à exactement les mêmes tarifs que la SNCF et ne prélève aucun frais. Tout le monde en France ou dans tout autre pays peut acheter des billets sur ce site et les imprimer ou les retirer dans n'importe quelle gare en France.

  • Étape 2: Achetez les billets pour vos correspondances en Italie. Vous pouvez acheter des billets pour assurer la correspondance entre Milan ou Turin et n’importe quel endroit en Italie via www.trenitalia.com, le site officiel des Chemins de Fer Italiens (disponible en anglais/italien uniquement). Astuce : dans les résultats de recherche, sélectionnez le train que vous souhaitez réserver et cliquez sur « continuer », puis lancez une recherche sur un tarif Super-Economy ou Economy qui correspond au tarif réduit italien – non-remboursable – changement d’itinéraire limité ou refusé. En choisissant l’option « Sans billet – Facturation par mail », vous n’avez plus qu’à donner votre numéro de réservation en montant dans le train. Les billets pour le train concurrent Italo peuvent être réservés sur www.italotreno.it. Il s’agit de billets électroniques.

  • L'hébergement à l'hôtel peut être réservé avant de réserver vos billets de train sans risque si vous utilisez un site comme www.booking.com avec annulation gratuite.

  • Pour acheter vos billets par téléphone, appelez la SNCF au 08 36 35 35 35 (« 3635 » puis demandez « SNCF ») (0,34 €/min plus le coût de votre opérateur, lignes ouvertes tous les jours de 7h00-22h00).


Option 3 : De Paris vers l’Italie via Zürich et les Alpes Suisses...

De Paris en Italie en franchissant les Alpes suisses par le col du St-Gothard

Cette option vous demandera une heure ou deux de plus et il vous en coûtera un ou deux euros supplémentaires par rapport à l’option 2 qui consiste à faire le trajet Paris-Milan en TGV mais il faut dire que voyager, de jour, à travers les Alpes Suisses pour rejoindre l’Italie depuis la Suisse est une expérience extraordinaire, voir les photos de paysages ci-dessous. Prenez le TGV Lyria en soirée direction Genève, Lausanne, Berne, Bâle ou Zürich et passez-y la nuit. Le lendemain matin, prenez un train pendulaire EuroCity qui se faufile à travers les paysages alpins et vous mène jusqu’à Milan, où vous trouverez des correspondances vers presque toutes les destinations en Italie. Lyria est un consortium constitué par les Chemins de Fer Français et Suisses, assurant l’exploitation des lignes grande vitesse entre Paris et la Suisse. Le trajet le plus spectaculaire de tous est celui qui passe par Zürich et emprunte le Col du Saint-Gothard; c’est donc celui que je recommanderai ici.  Cet itinéraire est indiqué en orange sur le plan ci-dessus. Soit dit en passant, le trajet Paris-Zürich vous prendra une demi-heure de moins puisqu’il emprunte la nouvelle ligne TGV Rhin-Rhône ouverte depuis décembre 2011.  Je précise également que les TGV partent de Paris - Gare de Lyon et non plus de la Gare de l’Est comme ils le faisaient auparavant.

Paris ► Italie

  • Voyagez de Paris à Zürich à 320 kms/h à bord du TGV Lyria au départ de Paris - Gare de Lyon à 18h23 pour arriver à Zürich HB à 22h26. Ce trajet particulier se fait dans un impressionnant TGV à deux niveaux qui roule à plus de 320 km/h. Je vous recommande de réserver un siège au niveau supérieur pour profiter pleinement de la vue. Si vous le pouvez, prenez un train plus tôt au départ de Paris, ce qui vous permettra d’arriver plus tôt en soirée à Zürich.  Pour plus d’informations, voir la page sur la Suisse.

  • Passez la nuit dans un hôtel à Zürich. Les hôtels à Zürich sur Booking.com. Pour fêter une occasion spéciale, je vous conseille de réserver le superbe Hotel Schweizerhof situé juste à côté de la Gare de Zürich. C’est un de mes hôtels préférés; un employé en uniforme viendra même vous chercher à la gare et portera vos bagages jusqu’à l’hôtel.

  • Voyagez de Zurich à Côme (en Italien, « Como ») et Milan dans un train EuroCity climatisé, au départ de Zürich HB à 7h01 et qui arrive à Côme San Giovanni à 10h15 et à Milano Centrale à 10h50. Ou, si vous voulez partir plus tard et prendre votre petit déjeuner à l’aise à l’hôtel, prenez le train de Zürich HB à 9h09 et vous arriverez à Côme à 12h15 et à Milano Centrale à 12h50. Ces trains vous emmène à travers le très spectaculaire col du Saint-Gothard, le long d’imposantes montagnes aux sommets enneigés, des villages et des vignobles. Ça monte bien jusqu’au tunnel du Saint-Gothard, puis on descend vers l’Italie, avec quelques points de vue sur le lac de Lugano.

  • Pour Bologne, Florence, Rome ou Naples : voyagez à bord du train à grande vitesse Frecciarossa. Si vous partez de Zürich avec le train de 7h09, vous pourrez attraper la correspondance assurée par la Frecciarossa qui part de Milan - Gare Centrale à 12h15 et arrive à Bologne - Gare Centrale à 13h20, Firenze Santa Maria Novella (Florence) à 13h55, Rome – Gare Termini à 15h30 et Naples - Gare Centrale à 16h55. Si vous partez de Zürich par le train de 9h01, vous pourrez attraper la correspondance (tous les jours sauf le samedi) assurée par la Frecciarossa qui part de Milan - Gare Centrale à 14h00 et arrive à Rome - Gare Termini à 16h55 et Naples - Gare Centrale à 18h15 ou la Frecciarossa qui part de Milan - Gare Centrale tous les jours à 14h15 et arrive à Bologne - Gare Centrale à 15h20, Firenze Santa Maria Novella (Florence) à 15h55, Rome – Gare Termini à 17h30 et Naples – Gare Centrale à 18h55. Vous pouvez consulter les horaires depuis Milan vers n’importe quelle destination en Italie sur le site www.trenitalia.com. Prévoyez une marge de 45 minutes pour votre correspondance à Milan, ceci afin de pallier à tout retard.

  • Pour Vérone et Venise : prenez la Frecciabianca au départ de Milan. Si vous partez de Zürich par le train de 7h09, vous pourrez attraper la correspondance assurée par la Frecciabianca qui part de Milan - Gare Centrale à 11h35 et arrive à Vérone - Gare Porta Nueva à 12h57 et Venise – Gare Santa Lucia à 14h10. Si vous partez de Zürich par le train de 9h09, vous pourrez attraper la correspondance assurée par la Frecciabianca qui part de Milan - Gare Centrale à 14h05 et arrive à Vérone – Gare Porta Nueva à 15h27 et Venise – Gare Santa Lucia à 16h40. Vous pouvez consulter les horaires au départ de Milan vers n’importe quelle destination en Italie sur le site www.trenitalia.com. Prévoyez une marge de 45 minutes pour votre correspondance à Milan, ceci afin de pallier à tout retard.

Italie ► Paris

  • De Bologne, Florence, Rome ou Naples : la Frecciarossa part de Naples - Gare Centrale à 13h00, Rome – Gare Termini à 14h25, Firenze Santa Maria Novella (Florence) à 16h00 ou Bologne - Gare Centrale à 16h38 et arrive à Milan - Gare Centrale à 17h40. Vous pouvez consulter les horaires au départ de Milan vers n’importe quelle destination en Italie sur le site www.trenitalia.com. Prévoyez une marge de 45 minutes pour votre correspondance à Milan, ceci afin de pallier à tout retard.

  • En provenance de Vérone ou Venise : Quittez la Gare Santa Lucia de Venise à 15h20 ou Vérone à 16h32 en Frecciabianca pour arriver à Milan – Gare Centrale à 17h55.

  • Voyagez de Milan à Zürich à bord d’un train EuroCity climatisé, au départ de Milan – Gare Centrale à 19h10 ou de Côme San Giovanni à 19h45 et qui arrive à Zürich HB à 23h29. Si vous le pouvez, prenez un train plus tôt au départ de Milan - Gare Centrale à 17h10 et de Côme à 17h45 et qui arrive à Zürich HB à 20h51. Si vous prenez le train de 17h10, vos correspondances sur les trains de Naples, Rome, Florence et Venise interviendront deux heures plus tôt que les horaires mentionnés ci-dessus. Consultez les horaires sur www.trenitalia.com et prévoyez une marge de 45 minutes pour votre correspondance à Milan.

  • Passez la nuit dans un hôtel à Zurich. Les hôtels à Zürich sur Booking.com

  • Voyagez de Zürich à Paris à 320 kms/h à bord du TGV Lyria au départ de Zürich HB à 7h34 et qui arrive à Paris - Gare de Lyon à 11h37. Si vous le pouvez, prenez votre petit déjeuner tranquillement à l’hôtel et partez plus tard en TGV, par exemple le 9h34. Pour plus d’informations, voir la page sur la Suisse.

Combien ça coûte ?

  • De Paris à Zürich en TGV Lyria: à partir de 25 € l’aller simple en 2nde classe si vous réservez longtemps à l’avance (90 jours au plus tard). L’aller-retour correspond au prix de deux allers simples. Tous les détails sur les tarifs Paris-Suisse sont disponibles sur la page De Paris vers la Suisse.

  • De Zürich à Milan en train EuroCity : à partir de 21 € l’aller simple si vous réservez à l’avance, ou 70 € au tarif plein.

  • Le prix des billets pour les correspondances de Milan à Rome, Florence ou Venise commence à partir de seulement 29 € l'aller simple en 2nde classe si vous prenez un tarif Super-Economy.

  • Comment acheter vos billets

Autre possibilité : passez la nuit à Genève, Lausanne, Berne ou Bâle…

Vous pouvez aussi effectuer le voyage de Paris en Italie en prévoyant de faire un arrêt pour la nuit à Genève, Lausanne, Berne ou Bâle au lieu de Zürich. En fait, vous pourriez même y gagner quelques €uros et peut-être une heure ou deux. Si vous allez sur Milan via Lausanne, vous passerez par le célèbre passage de Simplon via Brigue, ce qui constitue à la fois le trajet le plus direct, le plus traditionnel et le plus rapide entre Paris et Milan. Vous emprunterez le Tunnel de Simplon ouvert en 1906 et vous pourrez admirez les nombreux vignobles suisses. Le trajet via Genève constitue une variante un peu plus lente mais l’itinéraire emprunté par le TGV de Paris à Genève est très pittoresque, en tout cas davantage que le trajet de Paris à Lausanne en TGV, et vaut donc le détour. Si vous passez par Berne, vous emprunterez le Passage du Lötschberg, également spectaculaire, bien qu’un nouveau tunnel de base ne permette plus de voir certains des plus beaux paysages. Mais tant qu’à en avoir pour son argent, la plus belle des grandes lignes qui rejoint l’Italie à travers les Alpes Suisses est celle du Saint-Gothard de Zürich à Milan via Lugano, d’où ma recommandation ci-dessus. Pour voir les options possibles via l’une de ces villes, consultez d’abord la page De Paris vers la Suisse pour connaître le service ferroviaire assuré entre Paris et la ville suisse choisie. Consultez ensuite www.cff.ch pour trouver le train qui vous permettra de rejoindre Milan depuis cette ville le lendemain matin. Facile !

Ci-dessous le TGV Lyria Paris-Zürich...

Un TGV Duplex à Paris.   La plateforme entre deux salles hautes.

Un TGV Duplex, vu ici à la gare de Lyon à Paris. Il est facile et relaxant de voyager entre Paris et Zurich par le TGV, le temps de lire un livre et d'apprécier une bouteille de vin.

Regarder la vidéo TGV Duplex

 

La plateforme entre deux salles hautes, avec l'arrivée de l'escalier menant vers la porte de sortie.

La salle haute 2nde classe des TGV Duplex.     La voiture-bar des TGV Duplex.

La salle haute 2nde classe des TGV Duplex, comportant certaines places en vis-à-vis et d'autres en rang.

 

La voiture-bar des TGV Duplex, où vous trouverez du vin, de la bière, du thé, du café ainsi que des boissons non-alcoolisées, des snacks et des plats chauds style micro ondes.

La salle haute 1ère classe des TGV Duplex.   Un TGV Duplex.

La salle haute 1ère classe des TGV Duplex. Au premier plan à gauche un « Club Duo », à droite un « Club Quatre ».

 

Un TGV Duplex. Le rouge près de la porte indique 1ère classe, verte pâle 2nde classe.

...… et le train EuroCity de Zürich à Milan.

La plupart des liaisons est assurée par des ETR 470 Pendolino, des trains pendulaires comme ceux présentés ci-dessous. Certains d’entre eux ont cependant été récemment remplacés par des voitures EuroCity tirées par une locomotive et ne disposent pas toujours de voiture-restaurant. Ils sont toutefois toujours très confortables.

La voiture-restaurant d’un train EuroCity « Pendolino » Suisse-Milan.   Les sièges de 1e classe.

Une table pour deux… La voiture-restaurant d’un train EuroCity « Pendolino » sur le trajet Suisse-Milan.

 

Les sièges 1ère classe peuvent s’incliner à l’aide d’une commande électrique et sont dotés de prises pour ordinateurs et téléphones portables…

Le col du Saint-Gothard à travers les Alpes suisses.   Les paysages entre Zurich et Milan.

Les trains EuroCity de la ligne Suisse-Milan empruntent le Col du Saint-Gothard à travers les Alpes suisses. Vous apercevrez de beaux villages et les vignobles suisses. Les Suisses ont fait de leurs vins un secret jalousement gardé et en exportent très peu. Goûtez-le et vous comprendrez pourquoi ils le gardent pour eux…

Le trajet Zurich-Milan passe par le lac de Zoug.   Un excellent déjeuner de tagliatelles au saumon à bord du train Genève-Milan.

Vous longerez quelques lacs… Le trajet Zürich-Milan passe par le Lac de Zoug, le Lac des Quatre Cantons et le Lac Lugano, tous situés en Suisse. Le trajet Genève-Milan longe le Lac Léman et tant le trajet Genève-Milan que le trajet Bâle-Milan passent par le Lac Majeur en Italie, que vous voyez ici sur une photo prise depuis la voiture-restaurant du train Milan-Bâle de 11h25: en toile de fond d’un excellent déjeuner de tagliatelles au saumon, accompagné d’un excellent vin rouge suisse (et pas cher !). Tout ceci sans aéroport, sans avion et avec, à la clé, un paysage magnifique !

Le train s’engage dans le col du Saint-Gothard.   Les paysages du col du Saint-Gothard.

Le train s’engage dans le Col du Saint-Gothard. Au cœur de l’hiver, le paysage se transforme en véritable Monde de Narnia, un paradis hivernal fait de rochers à pic, de falaises et de montagnes enneigées. Et vous n’êtes pas enfermés dans un avion volant à 11 000 pieds : vous êtes dans les Alpes suisses, bien arrimés au sol, à proximité de toute cette beauté et à hauteur d’homme. Au sommet du col, le train pénètre dans le Tunnel du Saint-Gothard, passage long de 15 kms ouvert en 1882. Vous traverserez le tunnel en 7 à 8 minutes, tout en atteignant le point culminant de la ligne à 1.151 mètres au-dessus du niveau de la mer.

Le point de vue alpin depuis le train Zurich-MIlan lorsqu’il émerge du tunnel du Saint-Gothard.   L’EuroCity de Zurich arrive à Milano Centrale.
Ci-dessus le point de vue que l’on peut admirer sur les Alpes lorsque le train émerge du Tunnel du Saint-Gothard, bien haut à flanc de montagne dans son cheminement vers la frontière italienne…   Buongiorno Milano ! L’EuroCity de Zürich à Milan – Gare Centrale.

Comment acheter vos billets…

Je vous conseille de faire un essai sur chacun de ces sites avant de confirmer votre réservation.

  • Combien de temps à l’avance peut-on réserver ? Les trains Paris-Zürich et Zürich-Milan sont ouverts à la réservation 90 jours avant le départ. Vous ne pouvez pas réserver plus tôt.

  • Étape 1: réservez vos billets Paris-Zürich sur le site www.capitainetrain.com. Nous vous recommandons capitainetrain.com; c'est un site beaucoup plus facile à utiliser que voyages-sncf.com, le site de la SNCF, et il offre le même choix de trains et les mêmes options de places. Il est directement relié au système de billetterie de la SNCF, vend des billets SNCF à exactement les mêmes tarifs que la SNCF et ne prélève aucun frais. Tout le monde en France ou dans tout autre pays peut acheter des billets sur ce site et les imprimer ou les retirer dans n'importe quelle gare en France.

  • Autre possibilité : achetez vos billets Paris-Zürich sur le site des Chemins de Fer Suisses www.cff.ch. Si ce site vous propose d’imprimer vous-même votre billet au terme de la réservation, alors vous pourrez l’utiliser également pour le trajet retour. Si vous n’avez pas la possibilité d’imprimer vous-même votre billet, vous ne pourrez alors retirer votre billet que dans les gares suisses et non pas à Paris.

  • Étape 2 : réservez vos billets Zürich-Milan sur le site des Chemins de Fer Suisses www.cff.ch, en supposant bien sûr que vous commenciez votre trajet côté Suisse. Vous pourrez retirer vos billets dans n’importe quelle gare importante de la Suisse, y compris Zürich. Si vous partez d’Italie, réservez les billets aller-simple ou aller-retour depuis Milan sur www.trenitalia.com. Les billets sont disponibles dans toute grande gare italienne (Astuce utile : dans les résultats de recherche, sélectionnez le train désiré et cliquez sur « continuer », puis sélectionnez « Smart price » dans la zone « More fares » : c’est un tarif bon marché non remboursable et non échangeable).

  • Étape 3 : pour le reste du trajet, achetez vos billets de Milan ou Turin vers n’importe quelle destination en Italie sur le site des Chemins de Fer italiens www.trenitalia.com (uniquement en anglais ou italien). Astuce utile : dans les résultats de recherche, sélectionnez le train désiré et cliquez sur « continuer », puis trouvez un tarif Super-Economy ou Economy, ce qui correspond à un tarif non remboursable et peu flexible à l’échange, disponible pour les trains circulant à l’intérieur du pays. Si vous choisissez l’option « Ticketless with invoice by email », vous n’aurez qu’à donner votre référence de réservation lors du contrôle à bord du train.

  • Pour acheter des billets par téléphone depuis la France, appelez la SNCF au 08 36 35 35 35 ou au 3635 en citant « SNCF » (0,34 €/min + frais liés à votre propre opérateur; ouvert tous les jours de 7 à 22h).


Option 4 : De Paris en Italie via Munich...

De Paris en Italie en train de luxe par le superbe col du Brenner

Vous préférez peut-être faire appel à l’efficience allemande et autrichienne pour vous rendre en Italie et profiter de magnifiques paysages – voir la vidéo sur l’itinéraire du Col du Brenner. Ce trajet peut sembler un long détour (voir la carte des itinéraires ci-dessus) mais constitue aujourd’hui une option très intéressante, du fait de ses tarifs très bon marché ainsi que des prestations très qualitatives assurées par les trains allemands et autrichiens. Il y a deux façons d’effectuer ce trajet: (1) Vous pouvez monter à bord de l’excellent train-couchettes allemand City Night Line Paris-Munich puis prendre un train de jour le matin suivant pour passer le typique Col du Brenner pour Vérone ou (2) vous pouvez prendre un TGV jusqu’à Munich le 1er jour, passer la nuit dans un hôtel à Munich puis, le 2ème jour, prendre le train du matin pour l’Italie qui emprunte le pittoresque Col du Brenner.

(1) Emprunter le train-couchettes City Night Line Paris-Munich...

(Note: cliquez ici pour l’option (2) ci-dessous qui vous propose des trains de jour pour l’Italie avec nuitée à Munich)

Cet itinéraire demande beaucoup plus de temps que l’option directe Paris-l'Italie en train-couchettes Thello car vous passez la nuit à bord du train-couchettes City Night Line pour rejoindre Munich, puis vous grimpez à bord d’un train EuroCity, très qualitatif, jusqu’à Vérone en empruntant le pittoresque Col du Brenner. Ce trajet fait cependant appel à un train-couchettes allemand City Night Line offrant d’excellentes prestations et qui dispose même de compartiments voitures-lits Deluxe avec douche et toilettes privatives. Le train assurant la correspondance à Munich est un train EuroCity allemand ou autrichien de première qualité, disposant d’un wagon-restaurant et offrant les fabuleux paysages du Col du Brenner qui traverse les Alpes Suisses pour arriver à Vérone le lendemain matin. Il se peut très bien que vous préfériez cette option, surtout si vous vous rendez à Vérone.

Paris ► Italie

  • Voyagez de Paris à Munich à bord du train-couchettes Cassiopeia de la City Night Line qui quitte Paris Gare de l'Est tous les jours à 20h05 pour arriver à Munich à 7h10 le lendemain matin. Il dispose d’une voiture-lits (compartiments 1, 2 et 3 lits, Classe Economy avec lavabo et Classe Deluxe avec douche), de voitures-couchettes 4 et 6 places et de sièges ordinaires. Plus de photos et d’informations sur ce train City Night Line.

  • Effectuez le trajet de Munich à Vérone ou Bologne à bord d’un train autrichien EuroCity, très moderne et disposant de l’air conditionné, quittant Munich à 9h31 et arrivant à Vérone à 14h58 et à Bologne à 16h20. Un wagon-restaurant met à votre disposition boissons, encas et repas complets à des prix abordables, alors faites-vous plaisir et déjeunez en regardant le paysage défiler ! Le décor offert par le Col du Brenner est splendide, voir la vidéo sur l’itinéraire du Col du Brenner. Pour profiter au mieux des paysages, prenez place dans un siège non réservé dans la partie droite du train. Tous les sièges sont équipés de prises de courant permettant de recharger les batteries de vos téléphone mobiles, ordinateurs portables ou appareils photos. Pour Venise, changez à Vérone, pour Florence ou Rome, changez à Bologne, connectez-vous sur le site www.trenitalia.com pour trouver la correspondance adéquate. Prévoyez une marge d’au moins 45 minutes pour les correspondances à Vérone ou Bologne.

  • Sinon, vous pouvez visiter Munich puis prendre un train direct EuroCity quittant Munich à 11h31 pour arriver à Venise à 18h10 et qui passe aussi par le typique Col du Brenner – ce train direct devrait vous coûter moins cher également, car un billet couvre le trajet Munich-Venise à partir de seulement 39 €. Ce train dispose également d’un wagon-restaurant offrant un service complet.

Italie ► Paris

  • Effectuez le trajet de Venise ou Vérone jusqu’à Munich à bord d’un train autrichien climatisé EuroCity, qui quitte Venise – Gare Santa Lucia à 13h34 ou Vérone à 15h02 pour arriver à Munich à 20h25. Profitez des magnifiques paysages du Col du Brenner qui traverse les Alpes, le meilleur panorama, sans aucun doute, peut être observé depuis la gauche du train, voir la vidéo sur l’itinéraire du Col du Brenner. Un élégant wagon-restaurant est à votre disposition pour le dîner, donc faites-vous plaisir ! Tous les sièges sont équipés de prises de courant permettant de recharger les batteries de vos téléphone mobiles, ordinateurs portables ou appareils photos. Si vous arrivez depuis Rome ou Florence, cherchez une correspondance pour Vérone sur le site www.trenitalia.com, prévoyez une marge d’au moins 45 minutes pour votre correspondance à Vérone, pour pallier à tout retard.

  • Voyager de Munich à Paris à bord du train-couchettes Cassiopeia de la City Night Line qui quitte Munich tous les jours à 22h50 et arrive à Paris Gare de l'Est à 9h24 le lendemain matin. Ce train dispose de sièges ordinaires, de voitures-couchettes (4 et 6 places) et d’une voiture-lits (compartiments 1, 2 ou 3 lits, Classe Deluxe avec douche ou Classe Economy avec lavabo. Plus de photos et d’informations sur ce train City Night Line.

De Paris à Munich, de nuit, en train-couchettes City Night Line...

Le train de nuit Paris-Munich fait partie des trains-couchettes City Night Line de première qualité du réseau ferroviaire allemand. Baptisé Cassiopeia, il bénéficie d'une voiture-lits moderne Comfortline (compartiments 1, 2 et 3 lits Deluxe avec douche et toilettes privatives, compartiments 1, 2 et 3 lits Economy avec lavabo). Il y a une douche au bout du couloir pour les passagers voyageant en couchettes Economy et tous les compartiments sont pourvus de prises de courant pour les ordinateurs portables. Des couchettes modernes et climatisées sont également disponibles – choisissez entre un compartiment 4 ou 6 places – ainsi que des sièges ordinaires (déconseillés). Les tarifs sont forfaitaires et incluent le voyage et la prestation couchette.  Le tarif voiture-lits comprend un petit déjeuner léger. Pour plus de photos et d’informations sur ce train, cliquez ici.

Compartiment en voiture-lits à 1,2 ou 3 places à bord du train Paris-Munich.   Un compartiment à 4 couchettes.   Compartiment à 6 couchettes.  

La voiture-lits « Comfortline » du train de nuit Paris-Munich à Paris Gare de l'Est.

Voiture-lits à 1, 2 ou 3 lits : L’option la plus confortable et la plus convenable, version Economy avec lavabo ou Deluxe avec douche et toilettes.

 

Voiture-couchettes 4 places : Idéale pour les familles, offre beaucoup plus d’espace pour chacun des passagers que dans les couchettes 6 places.

 

Voiture-couchettes 6 places : Une option très économique, bien plus confortable qu’un siège pour quelques euros de plus...

 

La voiture-lits Comfortline du train-couchettes Paris-Munich arrivant à Paris Gare de l'Est...

Plus de photos et d’informations sur ce train...

...puis le lendemain matin, en train EuroCity de Munich en Italie via le Col du Brenner.

Un voyage très pittoresque avec une voiture-restaurant pour le déjeuner ou le dîner

Un voyage très pittoresque et, à votre disposition, un wagon-restaurant pour le déjeuner ou le dîner - voir la vidéo de l’itinéraire du Col du Brenner.

Un wagon autrichien du train Munich-Vérone.   Train EuroCity, 2nde classe.   Train EuroCity, 1ère classe.

Les trains EuroCity assurant la liaison Munich-Vérone sont équipés de wagons autrichiens.

 

Train EuroCity, 2nde classe, doté principalement de compartiments 6 places mais disposant aussi d’espaces assis ouverts. Il y a également un wagon-restaurant...

 

Train EuroCity, 1ère classe, espaces assis ouverts. Parfois doté de compartiments 6 places.

Combien ça coûte ?

1. De Paris à Munich en train-couchettes, par personne...

Siège

En Voiture-couchettes En voiture-lits Economy En voiture-lits Deluxe
6 places 4 places  3 lits  2 lits  1 lit  2 lits 1 lit
Aller simple tarif spécial : 43 € 59 € 69 € 84 € 104 € 144 € 134 € 174 €
Aller-retour tarif spécial : 86 € 118 € 138 € 168 € 208 € 288 € 268 € 348 €
Aller simple tarif normal : 147 € 163 € 173 € 188 € 208 € 248 € 291 € 331 €
Supplément rail pass* : 11,50 € 27,50 € 37,50 € 55 € 75 € 115 € 75 € 115 €
Enfant de moins de 15 ans** : 4 € 20 € 30 € 30 € 65 € 105 € 65 € 105 €
Enfant de moins de 6 ans sans une place distincte : Gratuit pour les enfants de moins de 6 ans partageant une couchette...

Les places sont vendues individuellement, donc un billet correspond à un lit. Les autres lits dans votre compartiment seront vendus à d’autres passagers. Si vous désirez être seuls à occuper le compartiment, prenez un billet pour un compartiment à un lit, 2 billets pour un compartiment à 2 lits, 4 billets pour un compartiment à 4 couchettes et ainsi de suite...

Si vous avez des enfants âgés de 4-5 ans ou 12-14 ans, lisez cette note avant de réserver le train de nuit City Night Line sur voyages-sncf.com.

* Il s'agit du supplément que vous payez si vous avez un rail pass. Un billet ou pass de 1ère classe est nécessaire pour les voitures-lits Deluxe.

** Les enfants de moins de 15 ans voyagent gratuitement s’ils sont accompagnés par un adulte payant, mais ils doivent acquitter le supplément couchette montré ici.

Tarif spécial : un tarif avantageux et économique, réservation effectuée à l’avance, titres de transport contingentés, non modifiables ni remboursables.

Tarif normal : plus de flexibilité du fait des possibilités d’échange et de remboursement, vous pouvez acheter votre billet jusqu’à l’heure de départ du train.

2. De Munich à Vérone, Bologne ou Venise (en train direct)... À partir de 39 € l’aller simple en 2nde classe, 69 € en 1ère classe si vous réservez à l’avance.
Si vous réservez sur www.bahn.com/fr, les enfants de moins de 15 ans accompagnés d’un adulte voyagent gratuitement.

* Tarif économique = Tarif spécial - prix réduit, réservation à l’avance, disponibilité limitée, remboursements et échanges limités ou refusés.

Tarif normal = totalement flexible, remboursable, réservation à tout moment.

Comment acheter vos billets en ligne...

La solution la moins chère est d’acheter vos billets par internet car il n’y a aucun frais de réservation et vous y trouverez toutes les bonnes affaires.

  • Étape 1, connectez-vous sur www.bahn.com/fr, le site internet des Chemins de Fer allemands et réservez votre trajet aller Paris-Munich et votre trajet retour de nuit à bord du train-couchettes CNL. Vous y trouverez les tarifs « économiques » (« sparnight » en allemand) et les tarifs normaux - totalement flexibles - pour chaque type de siège, couchette et lit. Vous payez par carte de crédit et imprimez vos propres billets au format .pdf. Facile ! Veuillez noter que les prix affichés sur le site bahn.com/fr sont exprimés en euros et au prix total du voyage pour l’ensemble des voyageurs sélectionnés, et non par personne. Je vous conseille d’enregistrer votre réservation quand cela vous est demandé avant de terminer votre achat, ceci afin de vous permettre d’effectuer la réservation suivante facilement et retrouver toutes les réservations par la suite.

  • Étape 2, toujours sur le site des Chemins de Fer allemands www.bahn.com/fr, utilisez à présent le planificateur de trajet pour trouver les correspondances depuis Munich à Vérone selon les horaires mentionnés ci-dessus et achetez le billet. Astuce : Pour faire une escale de quelques heures à Innsbruck (jusqu’à 24 heures en fait) entrez simplement « Innsbruck » dans la case « via » et renseignez la durée en heures de l’escale souhaitée dans la case « escale ».  De cette façon, vous pouvez encore bénéficier du tarif Munich-Vérone à 39 € (sous réserve de disponibilité), escale à Innsbruck comprise !

  • Étape 3, pour le reste du trajet, achetez vos billets vers n’importe quelle destination en Italie sur le site des Chemins de Fer italiens www.trenitalia.com (uniquement en anglais ou italien). Astuce utile : dans les résultats de recherche, sélectionnez le train désiré et cliquez sur « continuer », puis trouvez un tarif Super-Economy ou Economy, ce qui correspond à un tarif non remboursable et peu flexible à l’échange, disponible pour les trains circulant à l’intérieur du pays. Si vous choisissez l’option « Ticketless with invoice by email », vous n’aurez qu’à donner votre référence de réservation lors du contrôle à bord du train.

Comment acheter vos billets par téléphone...

Si vous préférez réserver par téléphone, appelez la Deutsche Bahn France au 01 44 58 95 40 (Lun-Ven 9h30-17h30, pas de frais de réservation, 2% de frais pour un paiement par carte de crédit, sans frais pour un paiement par carte de débit).


Les paysages sur le trajet du Col du Brenner...

Entre Munich et Innsbruck, le train traverse le Tyrol empruntant une large vallée entourée de hautes montagnes. Après avoir quitté Innsbruck, le train serpente sur un passage étroit logé entre les sommets, parallèle à l’impressionnant passage du Col du Brenner. Guettez Jodok, où le train prend un virage à 180 degrés dans une petite vallée qui contourne le village et sa jolie petite église et emprunte le tunnel de Jodok qui grimpe vers les sommets. Dans le sud même de la région du Brenner, la vallée s’élargit dévoilant de multiples vignobles. Ne manquez pas les châteaux et forts perchés au sommet des collines ! De manière unique, dans cette partie de l’Italie, on parle à la fois l’italien et l’allemand.

Les montagnes entre Munich et Innsbruck.   Déjeuner à bord de la voiture-restaurant.

Sommets enneigés du Tyrol autrichien entre Munich et Innsbruck...

 

Déjeuner au restaurant...

La petite église à St Jodok.   Les paysages sur le trajet du Col du Brenner.

La petite église à St Jodok...

 

Sur la boucle de Jodok, qui contourne le village...

Les vignobles au sud de la région du Brenner lorsque le train file vers Trente et Vérone.   Les montagnes de la région du Brenner.

Les vignobles, les montagnes et les châteaux au sud de la région du Brenner lorsque le train file vers Trente et Vérone...


Regardez la vidéo : le paysage par le col du Brenner...


(2) Emprunter les trains de jour avec nuitée à Munich...

Si vous préférez l’hôtel au train-couchettes et qu’un trajet supplémentaire de quelques heures ne vous dérange pas, vous pouvez voyager en trains de jour, en prenant un TGV de Paris à Munich le 1er jour, en passant la nuit à Munich puis en prenant un train Munich-Vérone qui emprunte le pittoresque du Col du Brenner le 2ère jour.

Paris ► Italie

  • Le 1er jour, effectuez le trajet de Paris à Munich à bord du TGV qui part de Paris Gare de l'Est à 15h25 et arrive à Munich à 21h36. Si vous préférez arriver à Munich plus tôt, d’autres horaires sont disponibles, consulter la page Allemagne pour plus d’informations.

  • Passez la nuit à Munich. Réserver un hôtel.

  • Le 2ème jour, effectuez le trajet de Munich à Vérone ou Bologne à bord d’un train autrichien EuroCity, très moderne et disposant de l’air conditionné, qui quitte Munich à 9h31 et arrive à Vérone à 14h58 et Bologne à 16h20. Un wagon-restaurant met à votre disposition boissons, encas et repas complets à des prix abordables, alors faites-vous plaisir et déjeunez en regardant le paysage défiler ! Le décor offert par le Col du Brenner est splendide, voir la vidéo sur l’itinéraire du Col du Brenner. Pour profiter au mieux des paysages, prenez place dans un siège non réservé dans la partie droite du train. Tous les sièges sont équipés de prises de courant permettant de recharger les batteries de vos téléphone mobiles, ordinateurs portables ou appareils photos. Pour Venise, changez à Vérone, pour Florence ou Rome, changez à Bologne, connectez-vous sur le site www.trenitalia.com pour trouver la correspondance adéquate. Prévoyez une marge d’au moins 45 minutes pour les correspondances à Vérone ou Bologne.

  • Sinon, vous pouvez visiter Munich puis prendre un train direct EuroCity quittant Munich à 11h31 pour arriver à Venise à 18h10 et qui passe aussi par le typique Col du Brenner – ce train direct devrait vous coûter moins cher également, car un billet couvre le trajet Munich-Venise à partir de seulement 39 €. Ce train dispose également d’un wagon-restaurant offrant un service complet.

Italie ► Paris

  • Le 1er jour, effectuez le trajet de Venise ou Vérone jusqu’à Munich à bord d’un train autrichien climatisé EuroCity, qui quitte Venise – Gare Santa Lucia à 13h34 ou Vérone à 15h02 pour arrive à Munich à 20h25. Profitez des magnifiques paysages du Col du Brenner qui traverse les Alpes, voir la vidéo sur l’itinéraire du Col du Brenner. Incontestablement, le meilleur panorama peut être observé depuis la gauche du train. Un élégant wagon-restaurant est à votre disposition pour le dîner, donc faites-vous plaisir ! Tous les sièges sont équipés de prises de courant permettant de recharger les batteries de vos téléphone mobiles, ordinateurs portables ou appareils photos. Si vous arrivez depuis Rome ou Florence, cherchez une correspondance pour Vérone sur le site www.trenitalia.com, prévoyez une marge d’au moins 45 minutes pour votre correspondance à Vérone, pour pallier à tout retard.

  • Passez la nuit à Munich. Réserver un hôtel.

  • Le 2ème jour, voyagez de Munich à Paris à bord du TGV quittant Munich à 9h45, avec un changement à Stuttgart et qui arrive à Paris Gare de l'Est à 16h35. D’autres horaires sont disponibles, consulter la page Allemagne pour plus d’informations.

Combien ça coûte ?

  • Le prix d’un trajet Paris-Munich en TGV commence à partir de 39 € l’aller simple en 2nde classe, 69 € l’aller simple en 1ère classe.

  • Le prix d’un trajet Munich-Vérone, Bologne ou Venise en train direct allemand/autrichien EuroCity commence à partir de 39 € l’aller simple en 2nde classe, 69 € l'aller simple en 1ème classe.

  • Pour les étapes Paris-Munich et Munich-Vérone, les enfants de moins de 15 ans accompagnés d’un adulte voyagent gratuitement à condition d’effectuer la réservation sur www.bahn.com/fr.

  • Le prix des billets pour les correspondances de Vérone à Florence, Rome ou Naples commence à partir de seulement 29 € l'aller simple en 2nde classe, 39 € en 1ère classe.

Comment acheter vos billets…

  • Vous devez réserver vos billets en deux étapes distinctes: trajet Paris-Munich aller-retour et Munich-Vérone, Bologne ou Venise aller-retour.

  • Réservez vos billets Paris-Munich et Munich-Vérone/Bologne/Venise séparément sur le site www.bahn.com/fr. Ça fonctionne peu importe l’endroit où vous vivez car tous les billets sont imprimables ou peuvent vous être adressés par bahn.com/fr à n’importe quelle adresse dans le monde à moindre coût. Si nécessaire, vous pouvez également réserver votre trajet Paris-Munich sur www.capitainetrain.com.

  • Veuillez noter que le site bahn.com/fr vous permettra uniquement de réserver les trains directs EuroCity assurant la liaison Munich-Vérone ou les trains directs assurant une seule correspondance quotidienne pour Bologne ou Venise. Si vous souhaitez vous rendre à Venise ou Bologne avec un changement à Vérone, ou à Florence ou Rome avec un changement à Vérone ou Bologne, vous devez réserver le train direct EuroCity de Munich à Vérone ou Bologne sur le site bahn.com/fr,  puis utiliser le site internet des Chemins de Fer italiens www.trenitalia.com pour réserver votre correspondance Bologne-Florence, Bologne-Rome ou Vérone-Venise aller-retour. Cliquer ici pour savoir comment utiliser trenitalia.com (sur seat61.com – seulement disponible en anglais pour l’instant).

De Paris à Munich en TGV Duplex 320 km/h...   Voir la vidéo TGV Duplex

Il y a des prises électriques pour ordinateurs et téléphones portables à toutes les places, un coin nurserie équipé d’une table à langer et des espaces pour fauteuils roulants. Sur une bonne partie du trajet, le train sillonne de vastes paysages verdoyants et vallonnés et traverse de jolis petits villages français dans la région Champenoise. Après une courte halte à Strasbourg, vous franchissez la frontière et passez en Allemagne. Calez-vous bien dans votre siège avec un verre de rouge et appréciez la balade ! je vous recommande de choisir une place au niveau supérieur pour bénéficier de la meilleure vue sur le paysage.   

Un TGV Duplex à Paris.   La plateforme entre deux salles hautes.

Un TGV Duplex. Il est facile et relaxant de voyager entre Paris et Munich par le TGV, le temps de lire un livre et d'apprécier une bouteille de vin.

Regarder la vidéo TGV Duplex

 

La plateforme entre deux salles hautes, avec l'arrivée de l'escalier menant vers la porte de sortie.

La salle haute 2nde classe des TGV Duplex.     La voiture-bar des TGV Duplex.

La salle haute 2nde classe des TGV Duplex, comportant certaines places en vis-à-vis et d'autres en rang.

 

La voiture-bar des TGV Duplex, où vous trouverez du vin, de la bière, du thé, du café ainsi que des boissons non-alcoolisées, des snacks et des plats chauds style micro ondes.

La salle haute 1ère classe des TGV Duplex.   Un TGV Duplex.

La salle haute 1ère classe des TGV Duplex. Au premier plan à gauche un « Club Duo », à droite un « Club Quatre ».

 

Un TGV Duplex. Le rouge près de la porte indique la 1ère classe, le verte pâle la 2nde.

...et après un arrêt pour la nuit, en train EuroCity de Munich à Vérone via le Col du Brenner...

Un train EuroCity en partance de Munich.   Sièges 1ère classe en cuir.

Un train EuroCity en partance de Munich. Ces trains EuroCity sont équipés de wagons autrichiens classiques comme ceux-ci.

 

Sièges 1ère classe en cuir. Sur certains trains, vous trouverez des compartiments 6 places.

Les sièges du 2nde classe.   La voiture-restaurant du train de Munich à Vérone.

Sièges 2nde classe, principalement organisés en compartiments 6 places avec passage latéral, mais certaines voitures proposent des espaces ouverts...

 

Le wagon-restaurant. Faites-vous plaisir pour le déjeuner, ou savourez juste pour une bière, un café ou une demi-bouteille de vin...


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Option 5 : de Paris en Italie via le pittoresque Bernina Express

Cette option demande plus de temps que les autres, mais vous pouvez toujours quitter Paris le 1er jour dans l’après-midi ou en début de soirée et arriver à Milan le 2ème jour dans l’après-midi, après avoir fait l’expérience d’un lent et fabuleux voyage depuis Coir jusqu’à Turin à travers les Alpes Suisses sur les voies étroites du « Bernina Express ». Vous trouverez tous les détails sur cette option sur la page Bernina Express sur seat61.com (seulement disponible en anglais actuellement).


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Option 6 : de Paris à Venise à bord du Venice Simplon Orient Express

 
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De Paris à Venise à bord du Venice Simplon Orient Express.

Réserver en ligne directement auprès de Venice Simplon Orient Express, sans frais d’agence ni de frais de réservation.

 

L’option luxe consiste à voyager de Paris à Vérone ou Venise à bord du fabuleux Venice Simplon Orient Express. Elle est moins abordable mais, oui, ça vaut vraiment le coup si vous avez les moyens – un trajet Paris-Venise coûte aux alentours de 1.610 GBP (soit environ 2.000 €) par personne l’aller simple, y compris la couchette et les - excellents - repas, vin en supplément. Le VSOE effectue le trajet depuis Londres généralement une fois par semaine de mars à octobre (1.920 GBP – 2.400 € pour le trajet de Londres à Venise) avec un départ le jeudi matin et escale à Paris en fin de matinée. Les passagers voyagent de Londres à Folkestone à bord d’anciennes voitures britanniques de la marque Pullman datant des années 1920-1930, entièrement restaurées, le tarif incluant le déjeuner, le vin et le champagne. À Folkestone, les voyageurs montent à bord d’un train qui emprunte le Tunnel sous la Manche pour rejoindre Calais. Puis de magnifiques wagons-lits restaurés datant des années 1920 transportent les passagers de Calais à Venise en passant par Paris, le pittoresque Col d’Arlberg, Innsbruck, le tout aussi pittoresque Col du Brenner et Vérone, pour arriver à Venise le jour après avoir quitté Londres et Paris, en soirée. Pour plus d’informations sur l’itinéraire et voir des photos, consultez la page Venice Simplon Orient Express sur seat61.com (seulement disponible en anglais actuellement). Pour connaitre les dates de départ, les horaires, les tarifs et pour réserver vos billets en ligne, connectez-vous sur www.orient-expresstrains.com.

Est-ce vraiment la réincarnation de l’Orient Express ? Pas vraiment, consultez la page Orient Express sur seat61.com (seulement disponible en anglais pour l’instant) pour avoir des informations sur le vrai Orient Express. Mais est-ce que le VSOE vaut vraiment le coup à plus de 1.335 GBP - 1.665 € (1.830 GBP - 2.300 € depuis Londres) par personne ? Incontestablement oui, ce train répond et dépasse même toutes les attentes. La nourriture, l’hébergement et le service y sont absolument fantastiques et vous ne serez pas déçus. « L’Homme du Siège61 » n’a pas hésité à dire « oui » pour d’autres raisons – il est monté dans le train avec sa petite amie avec rien de prévu ni de prémédité mais le train a déployé toute sa magie et avant que le crissement des pneus des wagons-lits ne se fasse entendre pour s’arrêter à Vérone, ils étaient fiancés !

Pour obtenir des informations, voir les photos et réserver vos billets en ligne, consultez la page Venice Simplon Orient Express sur seat61.com (seulement disponible en anglais actuellement).

Le Venice Simplon Orient Express.   Venice Simplon Orient Express : Un compartiment couchette 2 places.   S’habiller pour le diner...

Venice Simplon Orient Express: Une voiture-lit « LX » fabriquée en 1929, arrivant à quai à Calais...

 

Compartiment couchette 2 places...

S’habiller pour le diner est de rigueur...


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De Paris à Pise, Sienne, Lucques, Modène, Ravenne

  Un train régionau entre de Florence à Sienne.

Un des trains régionaux modernes Minuetto de Trenitalia en service entre Florence et Sienne.

  La place principale à Sienne.

La magnifique place principale à Sienne.

Pise est célèbre pour sa Tour Penchée, Sienne est simplement connue comme étant une ville fabuleuse située au cœur de la Toscane. Il est facile de s’y rendre en train depuis Paris, sans prendre l’avion...

Paris ► Sienne, Pise, Lucques

  • Voyagez de Paris à Florence en utilisant une des options décrites sous la rubrique De Paris à Bologne, Florence et Rome.

  • Dans tous les cas, faites une escale à Florence pour quelques heures; il y a une consigne à bagages à Florence qui ne vous coûtera que quelques euros, ouverte tous les jours de 6h00 à minuit.

  • Si vous vous rendez à Pise, des trains locaux relient la Gare Centrale de Florence Santa Maria Novella (SMN) à la Gare Pisa Centrale en 1 heure et 20 minutes, avec un départ toutes les heures. La célèbre Tour Penchée de Pise se trouve à environ 2 kms ou 30 minutes à pied de la Gare Pisa Centrale, des taxis  sont à votre disposition. Astuce : si vous vous rendez à Pise pour voir la fameuse Tour Penchée, faites en sorte d’arriver à la Gare Pisa S. Rossore car elle se trouve à seulement 5-10 minutes à pied de la Tour. Certains trains en provenance de Florence arrivent directement en Gare Pisa S. Rossore (un arrêt après la Gare Pisa Centrale), d’autres nécessitent un changement à la Gare Pisa Centrale.

  • Si vous vous rendez à Sienne, des trains locaux relient la Gare Centrale de Florence Santa Maria Novella (SMN) à Sienne en 1 heure et 30 minutes, avec un départ toutes les heures environ, tout au long de la journée. Lorsque vous arrivez à Sienne, c’est pratiquement tout en montée depuis la gare jusqu’aux vieux quartiers, donc envisagez le bus ou le taxi.

  • Si vous allez à Lucques, il y a des trains locaux réguliers en partance de Florence SMN tout au long de la journée et qui assurent le trajet en 1 heure et 20 minutes.

  • Vous pouvez consulter les horaires et les tarifs pour n’importe lequel de ces trains locaux sur www.trenitalia.com (sélectionnez une date dans les 7 jours à venir pour consulter les tarifs ainsi que les horaires). Aucune réservation n’est nécessaire voire même possible sur ces trains locaux, vous devez simplement rejoindre Florence, acheter un billet aux bornes libre-service (qui disposent d’un écran tactile et permettent une lecture en anglais) ou à la billetterie et sauter dans le prochain train. Pensez à valider ces billets locaux aux petits composteurs de billets gris-vert placés à l’entrée du quai.

Paris ► Modène, Ravenne

  • Effectuez le trajet Paris-Bologne en utilisant l’une des options décrites sous la rubrique De Paris à Bologne, Florence et Rome.

  • Des trains réguliers relient Bologne à Modène en moins de 30 minutes et des trains assurent la liaison entre Bologne et Ravenne toutes les heures ou toutes les deux heures, en 1 heure et 25 minutes environ.

  • Vous pouvez consulter les horaires pour n’importe lequel de ces trains locaux sur www.trenitalia.com (sélectionnez une date dans les 7 jours à venir pour consulter les tarifs ainsi que les horaires). Aucune réservation n’est nécessaire voire même possible sur ces trains locaux, vous devez simplement rejoindre Bologne, acheter un billet aux bornes libre-service (qui disposent d’un écran tactile et permettent une lecture en anglais) ou à la billetterie et sauter dans le prochain train. Pensez à valider ces billets locaux aux petits composteurs de billets gris-vert placés à l’entrée du quai.

Quels tarifs et comment acheter vos billets...

  • Pour obtenir les tarifs des trajets depuis Paris jusqu’à Florence ou Bologne, consultez la rubrique De Paris à Bologne, Florence et Rome.  Achetez vos billets Paris-Florence ou Paris-Bologne en suivant les instructions figurant à cette rubrique.

  • Ne vous en faites pas pour votre billet de correspondance depuis Florence ou Bologne à Sienne, Pise ou Ravenne car vous pouvez facilement acheter un billet local à la gare lorsque vous arrivez à Florence ou Bologne. Aucune réservation n’est nécessaire car ce sont des trains locaux, vous achetez simplement un billet et grimpez dans le train. Vous pouvez acheter des billets locaux à la billetterie ou par le biais des nombreuses bornes libre-service (il s’avère plus rapide et plus simple d’utiliser ces machines plutôt que de passer par la billetterie). Les bornes de billetterie disposent d’un écran tactile, permettent une lecture en français et acceptent les pièces et billets en €uros ou les cartes de crédit.

  • Se rendre en Italie en train ne coûte pas très cher : le tarif du billet Florence-Pise s’élève à environ 7,80 € le trajet simple, le tarif du billet Florence-Sienne à environ 8,50 € le trajet simple. Pensez à valider votre billet local aux petits composteurs de billets gris-vert placés à l’entrée du quai avant de monter dans le train.


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De Paris à Pompéi, Sorrente, Capri, Ischia et Elbe...

  Un train Circumvesuviana qui relie Naples, Herculanum, Pompéi et Sorrente.

Les trains Circumvesuviana relient Naples, Herculanum, Pompéi et Sorrente toutes les 30 minutes, consultez www.vesuviana.it.

  Le ligne ferroviaire à voie étroite de la Circumvesuviana qui assure la liaison Naples-Sorrente arrive à Pompei Scavi Villa di Misteri.

Direction Pompéi ! Le train Circumvesuviana qui assure la liaison Naples-Sorrente arrive à Pompei Scavi Villa di Misteri. L’entrée pour les vestiges de Pompéi se trouve juste de l’autre côté de la rue, pour obtenir des informations touristiques, connectez-vous sur www.pompeiisites.org.

  Le ferry en provenance de Naples arrive à Capri.

Ci-dessus : Le ferry en provenance de Naples arrive à Capri. Pour obtenir des informations sur les ferries, consultez www.snav.it.

Sorrente, Pompéi et Herculanum...

  • Effectuez tout d’abord le trajet de Paris à Milan, Rome ou Naples en choisissant l’une des options décrites sous la rubrique De Paris à Rome et Naples.

  • Prenez maintenant les trains Circumvesuviana (www.vesuviana.it) au départ de la gare de Garibaldi (où arrive votre train grandes lignes) qui se trouve tout à côté de la gare centrale de Naples et partez pour Herculanum (Ercolano), Pompéi ou Sorrente. Vous suivez les panneaux «Circumvesuviana», tournez à l’angle d’un côté du hall et longez un couloir, et les quais des «Circumvesuviana» sont à moitié en sous-sol à l’arrière. Ne suivez pas les panneaux «Piazza Garibaldi» car ils mènent à un autre ensemble de quais grandes lignes de ce même complexe formé de 3 gares, c’est «Circumvesuviana» qu’il vous faut. Ces petits trains électriques de banlieue à voie étroite circulent toutes les 30 minutes tout au long de la journée ; il n’est pas nécessaire (ni même possible) de réserver ; vous vous contentez d’acheter un billet en gare et de sauter dans le train.

  • Le trajet de Naples à Pompéi coûte 2,90 € et se fait en 40 minutes, celui de Naples à Sorrente 4,10 € et prend de 55 à 65 minutes.

  • Les trains Circumvesuviana sont vieux et n’ont pas l’air conditionné, mais il y a maintenant quelques nouveaux trains à air conditionné en service. Pendant votre trajet vers Sorrente, vous jouirez de vues fabuleuses sur la Baie de Naples et le Vésuve. En dehors des heures de pointe en semaine, les trains ne sont pas bondés, il y a beaucoup de places et des trains fréquents, et c’est un parcours très facile.

  • Vous pouvez consulter les horaires des trains sur le site internet du réseau ferroviaire de la Cumvesuviana, www.vesuviana.it, ainsi que les tarifs (si vous disposez d’un peu de temps pour comprendre comment l’utiliser !) sur le site internet des Transports Publics www.unicocampania.it. Notez que la Circumvesuviana est une ligne de chemins de fer privée, indépendante des Chemins de Fer Italiens (Trenitalia), aussi vous ne pouvez utiliser ni Pass Rails, ni billets ordinaires de la Trenitalia sur ce réseau. Pour les mêmes raisons, vous ne trouverez ni les horaires de trains, ni les tarifs pour Pompéi ou Sorrente sur le site www.trenitalia.it.

  • Les vestiges Romains de Pompéi sont vraiment surprenants et vous ne devez pas les rater. La gare que vous recherchez est celle de Pompéi Scavi (Villa dei Misteri) située sur la ligne ferroviaire de la Circumvesuviana rejoignant Sorrente, ne confondez pas avec la Gare Pompei qui se trouve sur une autre ligne de la Circumvesuviana desservant la nouvelle Pompéi. L’entrée principale des visiteurs pour les vestiges de Pompéi se trouve juste à l’extérieur de la Gare Pompéi Scavi, de l’autre côté de la rue et sur la droite. Pour obtenir des informations touristiques, consultez le site internet official de Pompéi et Herculanum www.pompeiisites.org.

  • Pour aller au sommet du Vésuve, vous avez le choix entre deux bus qui partent le matin depuis Naples et un service plus fréquent qui part de Pompéi ; les deux dépendent de EAVBUS, consultez www.eavbus.it (en italien seulement) ou, ce qui peut vous être plus utile, www.unicocampania.it, cliquez English en haut à droite si vous préférez (il n’y a pas de version française) et recherchez «Vesuvio fares» sous la rubrique «Tourist Info».

Capri...

  • Effectuez d’abord le trajet de Paris à Naples en utilisant une des options décrites sous la rubrique De Paris à Naples.

  • Pour Capri, prenez un taxi ou faites le trajet à pied (environ 25 minutes de marche) de la Gare Centrale de Naples jusqu’à l’embarcadère de Beverello. De rapides ferries relient Naples Berevello à Capri en seulement 45 minutes toutes les heures ou toutes les deux heures sur le créneau 7h00-18h00, consultez www.snv.it pour les horaires et les tarifs. Le trajet en ferry coûte aux alentours de 19 €, avec un supplément de un ou deux €uros par bagage volumineux. Aucune pré-réservation n’est nécessaire pour le ferry, présentez-vous au guichet, achetez un billet et grimpez dans le ferry tout simplement.

  • Sinon, vous pouvez emprunter la ligne locale de la Cumvesuviana qui dessert Sorrente (www.vesuviana.it), où vous trouverez des ferries réguliers à destination de Capri, effectuant la traversée en environ 25 minutes. Sachez quand même que vous devrez faire une longue marche pour descendre la côte abrupte depuis la Gare Sorrento Circumvesuviana jusqu’au terminal des ferries.

  • Les ferries en provenance de Naples et Sorrente arrivent à la très animée Marina Grande de Capri, un funiculaire vous permettra de d’escalader la pente raide pour rejoindre la ville même de Capri. Apportez beaucoup d’argent à Capri, même une petite bière coûte plus de 7 € !

Ischia...

  • Effectuez d’abord le trajet de Paris à Naples en utilisant une des options décrites sous la rubrique De Paris à Naples.

  • Pour Ischia, prenez un taxi jusqu’au terminal des ferries de Naples et effectuez la traversée depuis Naples jusqu’à Porto Ischia sur la compagnie www.caremar.it (effectuant une traversée toutes les heures ou toutes les deux heures en 45 minutes pour un ferry rapide et 90 minutes pour un ferry ordinaire) ou sur la compagnie www.alilauro.it.

Elbe...

  • Effectuez d’abord le trajet de Paris à Florence en utilisant une des options décrites sous la rubrique De Paris à Florence.

  • Pour Elbe, empruntez les trains locaux au départ de Florence à destination de Piombino Marittima via Pise et Campiglia. Le site www.trenitalia.com vous fournira des renseignements sur les horaires des trains. La compagnie Moby Lines (www.mobylines.it) effectue une traversée toutes les heures environ depuis Piombino jusqu’à Portoferraio sur l’ile d’Elbe, durée du trajet : 1 heure, piétons : 12 € l’aller simple.


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De Paris à Salerne et la Côte d’Amalfi...

  Amalfi.

Amalfi, vue d’un virage sur la route ventée de la Côte d’Amalfi. Les bus de la compagnie SITA (www.sitabus.it) assurent la liaison vers Salerne et Sorrente...

  • Étape 1, effectuez le trajet Paris-Rome ou Paris-Naples en utilisant l’une des options décrites sous la rubrique De Paris à Rome et Naples.

  • Étape 2: Prendre un train de Milan, Rome ou Naples vers Salerno. Il existe des trains directs Trenitalia Frecciarossas au départ de Milan ou de Rome vers Salerno. Vérifier les horaires et tarifs et acheter vos billets sur www.trenitalia.com. L’opérateur de train privé Italo propose également des voyages au départ de Milan ou de Florence vers Salerno plusieurs fois par jour. Acheter vos billets sur www.italotreno.it.

  • Étape 3, un service de bus réguliers de la compagnie SITA relie Salerne et Amalfi, toutes les heures parfois plus fréquemment, sur le créneau 6h00-22h30, du Lundi au Samedi, un peu moins fréquemment le Dimanche ; le trajet dure 1 heure 15 minutes et coûte environ 2,20 € l’aller simple, vous devez simplement acheter un ticket en montant dans le bus. Pour vérifier les horaires de bus, consulter www.sitasudtrasporti.it (seulement en italien, cliquez «Orari» puis «Campania»). Pour vérifier les tarifs, vous devrez utiliser le site de transports publics www.unicocampania.it, cliquer English en haut à droite puis «Fares & Tickets».

  • Comme alternative, des bus réguliers assurent la liaison entre Sorrente (voir ci-dessus) et Positano Praiano et Amalfi, pour le service occasionnel de bus assurant la liaison directe depuis Naples, également géré par SITA, consultez www.sitasudtrasporti.it (seulement en italien, cliquez «Orari» puis «Campania»). Le trajet Sorrento-Amalfi prend 1h40 minutes, il y a des bus toutes les heures ou, à certains moments, toutes les demi-heures, et le tarif est d’environ 2,90€. Le trajet qui longe la côte est spectaculaire, le bus roule à flanc de falaise, balançant dangereusement son train arrière à chaque virage en épingle, et se retrouve régulièrement coincé dans un face-à-face avec les voitures arrivant dans l’autre sens, obligeant l’un ou l’autre véhicule à faire marche arrière !!

  • Le transbordement par transport privé de la gare Centrale de Naples vers les hôtels de Praiano, Positano ou Amalfi ? Si le coût n’est pas un problème pour vous, un transbordement par transport privé de la gare Centrale de Naples à Positano ou Praiano vous reviendra à environ 95€ l’aller et ce jusqu’à 3 personnes, ou encore à environ 110€ jusqu’à Amalfi. Essayez www.amalfishuttle.com ou www.positanoshuttle.com (c’est la même compagnie – cliquez sur «transfer» en haut). Je n’ai pas encore eu d’échos sur ce service, et apprécierais beaucoup d’avoir vos réactions. Cette compagnie organise également des transbordements au départ de la gare Circumvesuviana, ce qui devrait réduire le coût.    


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De Paris à Gênes, les Cinq Terres et La Spezia...

Vous pouvez passer par Milan ou par Nice. Les deux options sont décrites ci-dessous, notez toutefois que l'itinéraire via Nice est probablement plus pittoresque, peut-être moins cher et vous n’aurez pas besoin de vous lever tôt ! Vous pouvez également prendre un train de jour avec nuitée à Milan, Turin, Paris ou Zurich.

Option 1 : Par TGV...

C’est l’option la moins chère, la plus rapide et la plus confortable pour voyager de Paris à Gênes. Le trajet complet se fait en tout juste une journée.

Paris ► Gênes, Cinque Terre, La Spezia

  • Voyager de Paris à Turin par TGV Paris-Italie quotidien, partant de Paris Gare de Lyon à 14h41 et arrivant à Turin Porta Susa à 20h13. C’est un voyage relaxant et confortable qui passe directement de France en Italie via Modène et le tunnel transalpin au Mont Cenis, voir le guide vidéo. Le TGV dispose de sièges en 1ère et en 2nde classe, ainsi que d’un café-bar servant des boissons, des snacks, et des plateaux-repas. À Turin, vous pouvez prendre un taxi, un train local ou marcher (25 minutes) de la station Turin Porta Susa à la station Turin Porta Nuova.

  • Voyager de Turin à Gênes par train régional, partant de Turin Port Nuova à 21h20 et arrivant à Genoa Piazza Principe à 23h32.

  • Pour Cinque Terre et La Spezia, passez la nuit à Turin et continuez votre trajet le jour suivant. Vous pouvez vérifier les horaires de train de Turin à La Spezia ou Monterosso sur www.trenitalia.com.

La Spezia, Cinque Terre, Gênes ► Paris

  • Venant de Cinque Terre ou La Spezia, prenez un train vers Turin et passez-y la nuit. Vous pouvez vérifier les horaires de train de Turin vers La Spezia ou Monterosso sur www.trenitalia.com.

  • Voyager de Gênes vers Turin par train InterCity, au départ de Genoa Piazza Principe à 7h08 et arrivée à Turin Port Nuova à 8h55. Transfert par taxi, train local ou marche (25 minutes) de la gare de Turin Porta Nuova vers la gare de Turin Porta Susa.

  • Voyager de Turin vers Paris par TGV, partant de Turin Porta Susa à 10h15 et arrivant à Paris Gare de Lyon à 16h11. C’est un voyage relaxant et confortable qui passe directement de France en Italie via Modène et le tunnel transalpin au Mont Cenis, voir le guide vidéo. Le TGV dispose de sièges en 1ère et en 2nde classe, ainsi que d’un café-bar servant des boissons, des snacks, et des plateaux-repas.

Combien cela coute-t-il ?

  • Un trajet Paris-Turin coute à partir de 29 € l’aller simple en 2nde classe, à partir de 35 € en 1ère classe.

  • Un trajet Turin-Gênes coute le prix-fixe de 11 € par train régional, sans qu’une réservation préalable ne soit nécessaire ou même possible, ou bien 18 € par train InterCity, avec réservation nécessaire dans ce cas.

Comment acheter les billets

  • Vous pouvez réserver un Paris-Turin sur www.capitainetrain.com. Nous vous recommandons capitainetrain.com; c'est un site beaucoup plus facile à utiliser que voyages-sncf.com, le site de la SNCF, et il offre le même choix de trains et les mêmes options de places. Il est directement relié au système de billetterie de la SNCF, vend des billets SNCF à exactement les mêmes tarifs que la SNCF et ne prélève aucun frais. Tout le monde en France ou dans tout autre pays peut acheter des billets sur ce site et les imprimer ou les retirer dans n'importe quelle gare en France.

  • Le trajet de Turin à Gênes par train régional ne nécessite aucune réservation. Vous pouvez donc acheter un billet sur place à la gare de Turin, ou en ligne dans les 7 jours précédent votre départ sur www.fsitaliane.it.

  • Le trajet de Gênes à Turin par train InterCity nécessite une réservation qui est possible en ligne jusqu’à 90 jours à l’avance sur www.trenitalia.com.

Option 2 : En train-couchettes Thello, via Milan...

Paris ► Gênes, les Cinq Terres, La Spezia

  • Effectuez le trajet Paris-Milan de nuit à bord du train-couchettes Thello quittant Paris Gare de Lyon tous les jours à 19h59 et qui arrive le lendemain matin à la Gare Centrale de Milan à 5h38. Le train dispose de voitures-lits à 1, 2 ou 3 lits, de voitures-couchettes à 4 ou 6 places et d’un wagon-restaurant. Plus de photos et d’informations sur le train-couchettes Thello. Carte de Venise indiquant l’emplacement de la Gare Santa Lucia.

  • Voyagez de Milan à Gênes, les Cinq Terres ou La Spezia par le train climatisé InterCity qui part de Milan à 8h10 et arrive à Gênes Piazza Principe à 9h42, Monterosso (les Cinq Terres) à 11h16 et La Spezia à 11h36.

  • Pour les autres villages des Cinq Terres (Vernazza, Corniglia, Manarola et Riomaggiore) changez à Monterosso pour un train local (service régulier assuré). Vous pouvez consulter les horaires sur le site www.trenitalia.com.

Gênes, les Cinq Terres, La Spezia ► Paris

  • Effectuez le trajet jusqu’à Milan à bord du train climatisé InterCity qui quitte La Spezia à 18h40, Monterosso (les Cinq Terres) à 18h55 et Gênes (Piazza Principe) à 20h19, pour arriver à Milan à 21h50. Depuis les autres villages des Cinq Terres, prenez un des trains locaux réguliers jusqu’à Monterosso pour rejoindre le train InterCity mentionné ci-dessus, vous pouvez consulter les horaires sur www.trenitalia.com.

  • Effectuez le trajet Milan-Paris de nuit à bord du train-couchettes Thello quittant la Gare Centrale de Milan à 23h38 et qui arrive le lendemain matin à Paris Gare de Lyon à 9h30. Le train dispose de voitures-lits à 1, 2 ou 3 lits, de voitures-couchettes à 4 ou 6 places et d’un wagon-restaurant. A Milan, vous pouvez monter dans le train à partir de 23h05. Plus de photos et d’informations sur le train-couchettes Thello.

Combien ça coûte ?

  • Pour avoir des exemples de tarifs sur le trajet Paris-Milan, consultez la rubrique De Paris à Milan.

  • Le trajet Milan-Gênes en train InterCity coûte environ 18,50 € l’aller simple en 2nde classe ou 25 € l’aller simple en 1ère classe.

  • Le trajet de Milan à Monterosso ou La Spezia coûte environ 25 € l’aller simple en 2nde classe ou 32 € l’aller simple en 1ère classe.

Comment acheter vos billets en ligne...

  • Vous pouvez acheter vos billets Paris-Milan en ligne, consultez le paragraphe «comment acheter vos billets» sous la rubrique De Paris à Milan. C’est la façon la plus facile et le moins coûteuse pour réserver vos billets.

  • Vous pouvez ensuite réserver le train Milan-Gênes ou Milan-Les Cinq Terres en ligne sur le site www.trenitalia.com (seulement disponible en anglais/italien). Trenitalia propose une solution tranquille « sans billet », vous réservez en ligne et vous donnez simplement votre numéro de réservation au conducteur à bord du train. Recherchez soit un tarif de Base ou un tarif pas cher avec achat anticipé Super-Economy ou Economy.

Comment acheter vos billets par téléphone...

Si vous préférez acheter vos billets par téléphone, vous pouvez vous les procurer auprès de la SNCF en appelant le 08 36 35 35 35 (ou « 3635 ») (0,34 €/min plus le coût de votre opérateur, lignes ouvertes tous les jours de 7h00-22h00). Pour obtenir plus d’informations sur les démarches à suivre pour acheter vos billets de train pour l’Europe, consultez la page d’information générale pour voyager De Paris vers l’Europe.

Option 3: En train-couchettes Intercités de Nuit, via Nice...

Paris ► Gênes, les Cinq Terres, La Spezia

  • Effectuez le trajet Paris-Nice de nuit à bord du Train Bleu qui quitte Paris Gare d'Austerlitz à 20h38 pour arriver le lendemain matin à Nice à 8h35. Le Train Bleu est un train-couchettes français Intercités de Nuit disposant de voitures-couchettes 4 places en 1ère classe, de voitures-couchettes 6 places en 2nde classe et de sièges inclinables.

  • Montez à bord d’un train local au départ de Nice pour rejoindre Vintimille sur la frontière italienne, il y en a un à 9h25 qui arrive à 10h13.

  • Effectuez le trajet depuis Vintimille jusqu’à Gênes sur le train InterCity qui quitte Vintimille à 10h58 et qui arrive à San Remo à 11h15 et Gênes Piazza Principe, la gare principale, à 13h06.

  • À Gênes, prenez une correspondance pour La Spezia et Monterosso.

  • Les paysages sont magnifiques sur le trajet entre Cannes, Nice, Monté Carlo et Vintimille lorsque la ligne de chemin de fer longe la côte, laissant découvrir villas, calanques et ports de plaisance emplis de yachts.

Gênes, les Cinq Terres, La Spezia ► Paris

  • Voyagez de Gênes ou San Remo à Vintimille par le train quittant Gênes (Piazza Principe) à 14h53 (jusqu’à 10 minutes plus tard à certaines dates), ou San Remo à 17h14 et qui arrive à Vintimille à 17h31. Vous pouvez consultez les horaires de train sur le site www.trenitalia.com.

  • Rejoignez Nice depuis Vintimille en empruntant un train local (service régulier assuré). Il y a un train qui part à 17h47 et un autre à 18h17, durée du trajet : 50 minutes.

  • Effectuez le trajet Nice-Paris de nuit à bord du Train Bleu quittant Nice à 19h55 pour arriver à Paris Gare d'Austerlitz à 7h37 le lendemain matin. Le Train Bleu est un train-couchettes français Intercités de Nuit disposant de voitures-couchettes 4 places en 1ère classe, de voitures-couchettes 6 places en 2nde classe et de sièges inclinables.

Combien ça coûte ?

  • Les tarifs du trajet de nuit Paris-Nice sur le Train Bleu démarrent aux alentours de 36 € chaque tronçon si vous optez pour une voiture-couchettes 6 places en 2nde classe ou 60 € chaque tronçon si vous optez pour une voiture-couchettes 4 places en 1ère classe si vous réservez en avance, et peuvent monter jusqu’à 110 € en 2nde classe ou 170 € en 1ère classe le trajet en mode « entièrement modulable ».

  • Le trajet de Nice à Gênes coûte environ 25 € l’aller simple.

Comment acheter vos billets en ligne...

  • Tout d’abord, en utilisant la grille horaire des trains pour vous guider dans vos recherches, réservez une couchette sur le train-couchettes reliant Paris à Vintimille aller-retour sur le site www.voyages-sncf.com.

  • Puis, réservez le train adéquat pour effectuer le trajet depuis Vintimille jusqu’à Gênes sur le site www.trenitalia.com (seulement disponible en anglais/italien). Trenitalia propose une solution tranquille « sans billet », vous réservez en ligne et vous donnez simplement votre numéro de réservation au conducteur à bord du train.

Comment acheter vos billets par téléphone...

Si vous préférez acheter vos billets par téléphone, vous pouvez vous les procurer auprès de la SNCF en appelant le 08 36 35 35 35 (ou « 3635 ») (0,34 €/min plus le coût de votre opérateur, lignes ouvertes tous les jours de 7h00-22h00). Pour obtenir plus d’informations sur les démarches à suivre pour acheter vos billets de train pour l’Europe, consultez la page d’information générale pour voyager De Paris vers l’Europe.


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De Paris à Ancône, Bari, Brindisi, Lecce

Paris ► Rimini, Ancône, Bari, Brindisi, Lecce (option 1, en train-couchettes Thello)

  • Effectuez le trajet Paris-Bologne de nuit à bord du train-couchettes Thello qui quitte Paris Gare de Lyon à 19h14, Dijon à 21h51 et qui arrive à Bologne à 6h00 le lendemain matin, consultez la rubrique Paris-Bologne ci-dessus. Le train de nuit Paris-Bologne dispose de voitures-lits, de voitures-couchettes et d’un wagon-restaurant, pour obtenir tous les détails sur les horaires et les tarifs. Prenez le petit déjeuner en Bologne.

  • Un Frecciabianca, train climatisé, part de Bologne à 9h42 et arrive à Rimini à 10h34, à Ancône à 11h26, à Pescara à 12h37, à Foggia à 14h11, à Bari à 15h18, à Brindisi à 16h12, et à Lecce à 16h40.

Paris ► Rimini, Ancône, Bari, Brindisi, Lecce (option 2, voyage de jour + étape à l’hôtel)

  • Voyagez de Paris à Milan comme indiqué ci-dessus. Vous pouvez, par exemple, prendre le TGV Paris-Italie au départ de Paris à 14h41 et qui arrive à Milan à 21h45.

  • Passez la nuit à Milan. Hôtels à Milan.

  • Le lendemain matin, un Frecciabianca, train moderne et climatisé, quitte Milan Centrale à 7h35 et arrive à Rimini à 10h34, à Ancône à 11h26, à Pescara à 12h37, à Foggia à 14h11, à Bari à 15h18, à Brindisi à 16h12, à Lecce à 16h40. Sinon, prenez un train plus tard, vous pouvez consulter les horaires sur le site www.trenitalia.com.

À bord d’un train Frecciabianca...

Les trains Frecciabianca sont entièrement climatisés et un assurent un service de rafraichissements à bord (chariot) mais ne disposent pas de wagon-restaurant ou de voiture-bar – n’hésitez pas à apporter votre propre pique-nique et même une bouteille de vin. La réservation est obligatoire à bord des trains Frecciabianca, donc tout le monde dispose d’une place. Tous les sièges, que ce soit en 1ère ou en 2nde classe, sont équipés de prises de courant pour recharger vos ordinateurs portables et vos téléphones mobiles (prises double fiche, 220v).

Un train Frecciabianca de Bologna à Bari.   La 1ère classe.   La 2nde classe.

De Bologne à Bari, vous voyagez à bord d’un train Frecciabianca qui longe le bord de mer pour une bonne partie du trajet...

 

Voici la 1ère classe, moins encombrée et plus spacieuse.

 

...et voici la 2nde classe.

Lecce, Brindisi, Bari, Ancône, Rimini ► Paris (option 1, en train-couchettes Thello)

  • Un train Frecciabianca part de Lecce à 14h13, de Brindisi à 14h36, de Bari à 15h38, de Foggia à 16h40, de Pescara à 18h15, d’Ancône à 19h27 et de Rimini à 20h17 pour arriver à Bologne Centrale à 21h00. Prenez votre repas à Bologne. N’hésitez pas à prendre un train plus tôt si vous le souhaitez.

  • Le train de nuit Thello pour Paris quitte Bologne à 22h34 et arrive à Dijon 7h15 et Paris Gare de Lyon à 10h18 le jour suivant. Des voitures-lits et des voitures-couchettes sont à votre disposition, ainsi qu’un wagon-restaurant, pour plus de détails, consultez la rubrique Paris-Bologne ci-dessus.

Lecce, Brindisi, Bari, Ancône, Rimini ► Paris (option 2, voyage de jour + étape à l’hôtel)

  • Un train Frecciabianca climatisé part de Lecce à 14h13, de Brindisi à 14h36, de Bari à 15h38, de Foggia à 16h40, de Pescara à 18h15, d’Ancône à 19h27 et de Rimini à 20h17 et arrive à Milan à 23h25. Dîner à Bologne. Sinon, prenez un train qui parte plus tôt.

  • Passez la nuit à Milan. Hôtels à Milan.

  • Le matin suivant, rejoignez Paris par le TGV Paris-Italie de 6h00, 8h50 ou de 16h10, comme indiqué ci-dessus.

Combien ça coûte ?

Vous trouverez les tarifs concernant le trajet Paris-Milan à la rubrique Paris-Milan ci-dessus.

 De Milan à Bari en train :

Réservation en ligne sur le site www.trenitalia.com :

 Tarif Super Economy 2nde classe : À partir de 39 € l’aller simple.

 Plein tarif de Base 2nde classe : 89 € l’aller simple.

 Tarif Super Economy 1ère classe : À partir de 49 € l’aller simple.

 Plein tarif de Base 1ère classe : 120 € l’aller simple.

 De Milan à Ancône en train :

 Réservation en ligne sur le site www.trenitalia.com :

 Tarif Super Economy 2nde classe : À partir de 19 € l’aller simple.

 Plein tarif de Base 2nde classe : 54 € l’aller simple.

 Tarif Super Economy 1ère classe : À partir de 29 € l’aller simple.

 Plein tarif de Base 1ère classe : 73 € l’aller simple.

Ces tarifs ainsi que les tarifs pour d’autres trajets sont consultables sur le site www.trenitalia.com. Conseils d’utilisation du site trenitalia.com sur seat61.com.

Comment acheter vos billets en ligne pour l’option de nuit en train Thello...

Cette option nécessite d’utiliser deux sites internet, aussi je vous suggère de faire un essai sur chacun des sites avant de confirmer votre réservation.

  • Étape 1, réserver une place à bord du train-couchettes Thello Paris-Milan soit en vous connectant sur www.thello.com (disponible en français et plus facile à utiliser car il est spécialement prévu pour les réservations sur ce train-couchettes) ou sur www.trenitalia.com (seulement disponible en anglais ou en italien). Si vous utilisez le site Trenitalia.com, il est bien de savoir que le « compartiment double » correspond à une voiture-lits à 2 lits. Dans le récapitulatif des résultats de la recherche, recherchez le train Paris-Milan « EN », ne tenez pas compte des pleins tarifs Flexi qui vous sont proposés à ce stade, sélectionnez le train et poursuivez puis, sur la page de sélection des tarifs, essayez de voir s’il y a des plans bon marché « Smart » ou « Go » en utilisant la liste déroulante « Plus de tarifs ». Les sites Trenitalia.com et Thello.com offrent tous les deux la solution voyage « sans billet » sur ce train, vous réglez votre billet en ligne et vous donnez simplement votre numéro de réservation au conducteur en montant dans le train.

  • Étape 2, réserver une correspondance de Milan à Rimini, Ancône, Bari, etc. sur le site www.trenitalia.com, en cherchant les tarifs réduits Super Economy ou Economy lorsque vous êtes sur la page de sélection des tarifs. Trenitalia offre l’option tranquille « sans billet », vous réservez en ligne et vous donnez simplement votre numéro de réservation au conducteur à bord du train.

Comment acheter vos billets en ligne pour l’option de jour en TGV...

  • Étape 1, allez sur le site www.voyages-sncf.com et réservez votre train au départ de Paris à destination de Milan ou Bologne. Voir la section « comment acheter vos billets » de la rubrique De Paris à Milan.

  • Il est moins coûteuse de réserver le train de Bologne ou Milan à destination de Rimini, Ancône, Bari, etc. en ligne directement sur le site des Chemins de Fer italiens www.trenitalia.com, voir les conseils d’utilisation du site Trenitalia sur seat61.com. Recherchez un tarif réduit avec achat anticipé Super Economy ou Economy. Trenitalia offre l’option tranquille « sans billet », vous réservez en ligne et vous donnez simplement votre numéro de réservation au conducteur à bord du train.

Comment acheter vos billets par téléphone...

Si vous préférez acheter vos billets par téléphone, vous pouvez vous les procurer auprès de la SNCF en appelant le 08 36 35 35 35 (ou « 3635 ») (0,34 €/min plus le coût de votre opérateur, lignes ouvertes tous les jours de 7h00-22h00). Pour obtenir plus d’informations sur les démarches à suivre pour acheter vos billets de train pour l’Europe, consultez la page d’information générale pour voyager De Paris vers l’Europe.


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De Paris à Civitavecchia

Prenez le train jusqu’à votre paquebot de croisière à Civitavecchia...

Civitavecchia est un port situé juste au nord de Rome. Il sert souvent de point de départ pour les croisières méditerranéennes et également pour les ferries à destination de la Sardaigne. Civitavecchia est située sur l’axe ferroviaire principal Gênes-Pise-Rome, à juste 81 kms au nord de Rome. À fréquence régulière, des trains Frecciabianca, InterCity et des trains régionaux relient la gare principale Stazione Termini de Rome à Civitavecchia et vous trouverez également des trains directs au départ de Gênes et de Pise à destination de Civitavecchia. Les trains InterCity qui partent de Rome effectuent le trajet en 50 minutes et le millet coûte 10 €, les trains Frecciabianca effectuent le trajet en 40 minutes et le billet coûte 14 €, mais les trains Frecciabianca et IC n’assurent un départ que toutes les deux heures et nécessitent une réservation. Le trajet sur les trains régionaux prend 49-68 minutes mais ces trains partent presque toutes les heures, et assurent parfois jusqu’à trois départs en une heure, le trajet simple ne vous en coûtera que 5 € et aucune réservation n’est nécessaire, vous achetez simplement votre billet et vous montez dans le prochain train.

Pour effectuer le trajet depuis la France jusqu’à Civitavecchia, il s’avère généralement plus facile et plus rapide de rejoindre Rome dans un premier temps, puis de descendre vers le nord jusqu’à Civitavecchia en empruntant un train régional.  Voir la rubrique Paris-Rome ci-dessus, puis connectez-vous sur le site www.trenitalia.com pour trouver les horaires des trains et les tarifs du trajet Rome-Civitavecchia (choisissez n’importe quelle date dans les 7 prochains jours pour consulter les horaires et les tarifs des trains régionaux, les tarifs ne sont pas consultables au-delà de cette période et ne changeront pas car le prix est fixe). Vous pouvez acheter vos billets pour Rome en avance mais il est plus facile d’acheter votre billet Rome-Civitavecchia à la gare dans la journée, en utilisant les bornes libre-service qui permettent une lecture en anglais. Aucune réservation n’est nécessaire voire même possible sur les trains régionaux, vous achetez simplement un billet et vous grimpez dans le prochain train. N’oubliez pas de valider votre billet local au petit composteur de billets gris-vert placé à l’entrée du quai avant de monter dans le train.

À Civitavecchia, le trajet à pied depuis l’entrée du port jusqu’à la gare est facile et ne vous prendra que 10 minutes, sauf à ce que vous ayez des bagages et que vous préfériez prendre un taxi.


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De Paris au lac de Côme ou au lac de Garde

Prendre le train pour le lac de Côme...

Côme est une destination de bord de lac si populaire ! La gare de Como San Giovanni est la gare principale sur la grande ligne Zurich-Milan, et elle est aussi reliée à la gare Centrale de Milan par des trains locaux fréquents. En revanche, les destinations sur le bord est du lac de Côme telles que Lecco, Varenna (où l’on prend le ferry pour Bellagio) et Bellano sont sur une ligne secondaire qui relie la gare Centrale de Milan à Tirano, près de la frontière suisse.

Pour vous rendre à la gare de Côme San Giovanni, il y a en gros deux possibilités :

  •  Première possibilité : Vous prenez le TGV à Paris pour Milan Porta Garibaldi (voir section ci-dessus). C’est un parcours superbe ! Puis vous prenez le train depuis la gare de Milan Porta Garibaldi, et une heure plus tard, vous êtes à Como San Giovanni. C’est l’itinéraire le plus rapide.

  • Si vous le souhaitez, n’hésitez pas à passer la nuit à Milan pour faire un peu de tourisme dans la ville le lendemain matin. Des trains régionaux relient Milan Centrale et Como San Giovanni toutes les heures tout au long de la journée, consultez www.trenitalia.com pour trouver les horaires des trains. La réservation n’est ni possible ni nécessaire sur ces trains régionaux, il vous suffit de prendre un billet en gare de Milan pour un tarif d’environ 5 € et de sauter dans le premier train.

  • Deuxième possibilité: Vous prenez un train TGV-Lyria en fin de journée pour Zurich où vous prenez un train EuroCity direct qui traverse les Alpes par l’inoubliable itinéraire du Saint-Gothard pour arriver à Como San Giovanno. Vous trouverez ci-dessus les horaires, les tarifs et les moyens d’acheter des billets de Paris à Côme pour cet itinéraire. Cette solution prend un peu plus de temps et impose de s’arrêter pour la nuit, mais cela permet d’interrompre le voyage, et le trajet par les Alpes suisses est vraiment spectaculaire.

Pour vous rendre à Lecco, Varenna (où prendre le ferry pour Bellagio) et Bellano:

  • Première possibilité: Vous allez d’abord à Milan en TGV comme indiqué ici, vous passez la nuit à Milan (ou à Turin si vous préférez), puis vous prenez un train depuis la gare Centrale de Milan le lendemain matin. Vous pouvez vérifier les horaires de ces trains régionaux sur www.trenord.it.

  • Deuxième possibilité, le Bernina Express: C’est une solution qui est peut-être plus lente et un peu plus chère, mais le nec plus ultra en matière de paysages pour aller de Paris à Bellano, Varenna ou Lecco est de prendre le TGV pour Zurich le premier jour, de passer la nuit à Zurich, et, le 2ème jour, de prendre le fabuleux train panoramique suisse Bernina Express jusqu’à Tirano où vous trouverez des correspondances par train régional au départ de Tirano pour les destinations sur le lac de Côme, consultez la page Bernina Express sur seat61.com (uniquement en anglais).

Pour les services de ferry sur le lac de Côme, y compris les ferries pour Bellagio et les excursions, consulter www.navigazionelaghi.it.

Ou bien pour aller à Desenzano ou Peschiera sur le lac de Garde...

  • Les gares qui desservent le lac de Garde sont soit Desenzano del Garda-Sirmione, soit Pescheria del Garda. Ces deux gares sont situées sur la grande ligne Milan-Vérone. Les trains régionaux s’arrêtent à Peschiara mais aussi certains rapides Frecciabianca Milan-Vérone-Venise, et de même pour Desenzano, mais un même train rapide Frecciabianca ne s’arrête pas dans les deux gares à la fois.

  • Première possibilité: Vous prenez le TGV de Paris à Milan Porta Garibaldi (voir section ci-dessus) qui est un itinéraire splendide ! Puis vous prenez un taxi (dix minutes, 6 €) pour la gare Centrale de Milan où vous prenez un train régional pour Desenzano del Garda-Sirmione où vous arriverez environ une heure plus tard. Vous pouvez vérifier les horaires sur www.trenitalia.com.

  • Mais peut-être préfèrerez-vous passez la nuit à Milan et poursuivre votre voyage le lendemain matin, auquel cas vous pourriez aussi envisager de passer plutôt la nuit à Turin. Turin est une des villes d’Italie les plus méconnues – même si vous n’êtes pas fan du film «L'or se barre» ! Vous pourriez donc aller à Turin le 1er jour, prendre votre petit déjeuner en toute quiétude le 2ème jour et faire peut-être une heure ou deux de tourisme dans la ville puis prendre un train direct Frecciabianca de Turin à Peschiara del Garda ou Desenzano ; vous pouvez trouver les horaires et acheter des billets bon marché en ligne sur www.trenitalia.com.

  • Deuxième possibilité : Vous prenez le train de nuit Thello pour Vérone, voir ici. Puis vous prenez n’importe quel train régional de Vérone à Peschiera del Garda ou Desenzano del Garda-Sirmione. Vous pouvez trouver les horaires sur www.trenitalia.com et vous contenter d’acheter les billets régionaux à la gare à votre arrivée. Gardez présent à l’esprit que le train de nuit peut avoir du retard, et quelquefois 60 minutes de retard.

  • Troisième possibilité: Vous empruntez l’itinéraire touristique par Munich, voir ci-dessus, par l’excellent train de nuit City Night Line de Paris à Munich, puis le train EuroCity qui passe par l’adorable col du Brenner pour arriver à Vérone. Puis vous prenez n’importe quel train régional pour couvrir la petite distance entre Vérone et Desenzano del Gardo-Sirmione. Vous pouvez trouver tous les horaires sur www.trenitalia.com. Le train de nuit City Night Line est infiniment supérieur en qualité au Thello, certains compartiments-lits ont leur propre douche et wc privés.

  • Pour les services de ferries du lac de Garde, y compris les excursions, consultez www.navigazionelaghi.it.


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De Paris en Sicile

Voyager de Paris jusqu’en Sicile en train ? Aucun problème. Vous pouvez effectuer tout le trajet en train et faire ainsi l’expérience d’une traversée à bord d’un des derniers traversiers d’Europe, ferry sur lequel le train prend place le temps de la courte traversée en mer à travers le Détroit de Messine jusqu’en Sicile ou vous pouvez utiliser un paquebot croisière de nuit pour rejoindre la Sicile au départ de Gênes ou Naples. Chacune de ces trois options est décrite ci-dessous.

  Le train-couchettes Milan-Palerme.
 

Le train-couchettes express Milan-Palerme est débarqué du ferry à Messine. Oui, les trains vers la Sicile sont vraiment direct, et sont vraiment shuntés sur un ferry pour traverser le détroit de Villa San Giovanni à Messine.

Photo avec l'aimable autorisation de David Smith.

Option 1 : Faire tout le trajet en train...

Cette option vous permet de voyager confortablement de Paris jusqu’en Sicile, en juste 1 nuit et 2 jours. Le trajet décrit ici constitue l’option rapide mais prenez votre temps, faites un arrêt en cours de route et étalez votre voyage.

Paris ► Catane, Palerme, Syracuse

  • Jour 1, effectuez le trajet depuis Paris jusqu’à Turin ou Milan en TGV Paris-Italie, par exemple celui qui quitte Paris Gare de Lyon tous les jours à 14h41 et arrive à la Gare Porta Garibaldi de Milan à 21h45. Le TGV dispose de places de 1ère et 2nde classes ainsi qu’un café-bar servant boissons, encas et plateaux repas. Il s’agit d’un voyage relaxant et agréable qui vous mène directement de France en Italie en passant par Modane et le tunnel du Mont Cénis qui traverse les Alpes, voyez le guide vidéo ci-dessus.

  • Passez la nuit à Milan. Hôtels à Milan.

  • Jour 2, effectuez le trajet Milan-Naples en train à grande vitesse Frecciarossa quittant la Gare Centrale de Milan à 8h15 pour arriver à la Gare Centrale de Naples à 12h55. Un wagon-restaurant est à votre disposition et sert des repas complets à prix abordables, des boissons et des encas; de plus, il y a des prises électriques pour les ordinateurs portables et les téléphones mobiles.

  • Jour 2, voyagez de Naples jusqu’en Sicile à bord d’un train InterCity climatisé qui part de la Gare Centrale de Naples à 13h55 et arrive à Palerme à 23h00, à Catane à 21h13 et à Syracuse à 22h30. Oui, ce train InterCity est vraiment direct entre Naples et la Sicile (en fait, il démarre à Rome). Le train arrive à Villa San Giovanni à 18h05 et, afin de rejoindre Messine en Sicile, le train entier prend place sur un ferry et traverse le Détroit de Messine. La traversée dure environ 30 minutes et vous pouvez, soit rester à bord du train dans la soute du traversier ou descendre du train et monter sur le pont pour prendre un bol d’air frais. Voyager à la fois en train et sur un bateau s’avère être une expérience intéressante ! Le train assure un service de rafraichissements à bord (chariot), mais n’hésitez pas à apporter votre propre pique-nique et une bouteille de vin pour le voyage.

  • Si vous souhaitez faire une halte à Rome ou Naples, deux trains de jour InterCity et un train-couchettes assurent la liaison de Rome et Naples à la Sicile. Les trains InterCity quittent Rome à 7h39 et 11h39 ou Naples à 9h55 et 13h55, avec des liaisons pour Palerme, Catane et Syracuse arrivant dans la soirée. Le train-couchettes quitte Rome tous les jours à 21h20, arrive à Palerme à 10h40, à Catane à 8h31 et à Syracuse à 10h00. Vous pouvez consulter les horaires et acheter vos billets pour l’ensemble de ces trains sur le site www.trenitalia.com. Le train de nuit a des compartiments couchettes confort à 4 couchettes et une voiture-lit standard avec des compartiments à 1,2 et 3 lits et un lavabo.

Syracuse, Palerme, Catane ► Paris

  • Jour 1, effectuez le trajet de la Sicile jusqu’à Naples en train climatisé InterCity, quittant Syracuse tous les jours à 7h33, Catane à 8h43 et Palerme à 7h00, pour arriver à la Gare Centrale de Naples à 16h05. Le train assure un service de rafraichissements à bord (chariot), mais n’hésitez pas à apporter votre propre pique-nique et de la bière ou du vin. Ce train InterCity est shunté sur un navire transbordeur pour traverser les détroits de Messine, ce qui est une expérience intéressante en soi. Le train continue à Rome, mais vous devrez descendre à Naples.

  • Jour 1, voyagez de Naples à Milan à bord d’un train à grande vitesse Frecciarossa, qui quitte la Gare Centrale de Naples à 17h50 et arrive à la Gare Centrale de Milan à 22h40. Un wagon-restaurant est à votre disposition et sert des repas complets à prix abordables, des boissons et des encas; de plus, il y a des prises électriques pour les ordinateurs portables et les téléphones mobiles.

  • Passez la nuit à Milan. Hôtels à Milan.

  • Jour 2, voyagez de Milan ou Turin jusqu’à Paris sur le TGV qui quitte la Gare Porta Garibaldi de Milan tous les jours à 6h00 et arrive à Paris Gare de Lyon à 13h23.  Un café-bar vous servira boissons, snacks et repas légers. C’est un voyage relaxant et confortable qui passe directement de France en Italie via Modène et le tunnel transalpin au Mont Cenis, voir le guide vidéo ci-dessus.

  • Sinon, vous pouvez effectuer le trajet au départ de Milan ou Turin à destination de Paris sur le TGV qui part de la Gare Porta Garibaldi de Milan à 8h50 et arrive à Paris Gare de Lyon à 16h11. Le TGV dispose d'un café-bar servant boissons, encas et plateaux repas.

À quoi ressemble le train italien InterCity ?...

Les trains InterCity sont entièrement climatisés et disposent de places 1ère et 2nde classes et assure souvent un service de rafraichissements à bord (chariot).  La réservation des places est à présent obligatoire sur tous les trains InterCity trains. Les compartiments de 1ère classe sont équipés de prises électriques pour les ordinateurs portables, les compartiments de 2nde classe n’en sont généralement pas dotés.

Un train italien InterCity.   Un compartiment 6 places en 2nde classe à bord d’un train InterCity italien.   Un compartiment 1ère classe à bord d’un train InterCity italien.

Un train InterCity italien, qui circule entre Rome, Naples et la Sicile...

Compartiment 6 places en 2nde classe. Certains wagons disposent de places assises en espace ouvert.

Compartiment 1ère classe avec sièges en espace ouvert. Certains wagons disposent de compartiments 6 places.

A quoi ressemble le train de nuit Rome-Sicile ?

Une voiture-lits standard d'un train-couchettes italien.

Voiture-lit italienne standard dans un train de nuit. Elle est formée de 12 compartiments qui peuvent tous être utilisés soit comme chambre simple 1ère classe, chambre double 1ère classe ou chambre triple (à 3 lits) 2nde classe.

  Un compartiment à 1- 2- ou 3- lits dans un train de nuit italien.

Voiture-lits sous son aspect soir/matin, avec les lits repliés.

 

Une chambre simple 1ère classe.

Voiture-lits sous son aspect nuit, en chambre double.

Il y a aussi des compartiments-couchettes confort à 4 couchettes.

À travers tout le sud de l’Italie à bord du traversier à destination de la Sicile...

Si vous faites une halte à Rome, vous pouvez également empruntez un train-couchettes pour le trajet Rome-Sicile, option plus efficace en termes de timing. Prendre le train de nuit jusqu’en Sicile relève presque de l’aventure.

Dans une gare tranquille et ensoleillée du sud de l’Italie...   Le train prend place à bord d’un ferry pour effectuer la traversée jusqu’à Messine.   Un train-couchettes à bord du traversier Villa San Giovanni - Messine.

En route pour la Sicile par train de nuit, dans une gare tranquille et ensoleillée du sud de l’Italie.

Photo fournie par Edward Roland

 

À Villa San Giovanni, le train prend place à bord d’un ferry pour effectuer la traversée jusqu’à Messine. Ici, un train-couchettes à bord du traversier.

Photos fournies par Edward Roland

L'Etna, vu d'un train InterCity Syracuse-Rome.   Le train InterCity de la Sicile à Rome.   le traversier se rapproche de la linkspan à Villa San Giovanni.

L'Etna, vu d'un train InterCity assurant la liaison Syracuse/Catane à Rome. Photos fournies par Richard Millbank.

 

Le train InterCity Sicile-Rome, à l'intérieur du train-ferry.

 

Porte d'étrave levée, le traversier se rapproche de la rampe à Villa San Giovanni. Photos fournies par Richard Millbank.

Rapport de voyageur par Edward Roland : « Nous avons pris le train de nuit pour rejoindre la Sicile dans une voiture-couchettes “confort” 4 places. Le billet ne nous a coûté que 34 € car nous avions réservé en avance sur le site www.trenitalia.com. La couchette offre beaucoup plus d’espace que la version 6 places et le système de climatisation fonctionne également beaucoup mieux, permettant ainsi un sommeil de meilleure qualité.  A notre réveil le matin, le train longeait la côte de Calabre, offrant de superbes paysages de montagnes au loin et de falaises s’enfonçant dans la mer. Le train arrive ensuite à Villa San Giovanni où il prend place à bord du traversier, un transfert qui prend environ une demi-heure. Le train manœuvre de nombreuses fois d’avant en arrière et finit par se disloquer pour trouver sa place ! La traversée dure environ 30 minutes et vous pouvez descendre du train pour monter sur le pont et jouir du panorama – et prendre un rafraichissement. En arrivant à Messine, il faut encore 30 minutes pour reconstituer le train qui sera à présent composé de deux tronçons, un à destination de Palerme, un autre à destination de Catane et Syracuse. La partie destinée à se rendre à Syracuse a été mise à quai à la Gare Centrale de Messine dans un premier temps, 5 minutes avant son départ. Elle est toutefois demeurée là jusqu’à ce que l’autre partie soit reconstituée et aiguillée vers un autre quai, donc nous avons fini par partir avec 20 minutes de retard. La dernière partie du trajet qui longe la côte Est de la Sicile fournit des vues magnifiques sur les montagnes au lointain et bien sûr le Mont Etna. Le train est arrivé à Taormina avec seulement 15 minutes de retard – le personnel semblait enthousiaste de faire des heures supplémentaires, ne quittant pas son poste avant de nous avoir menés jusqu’au sud. Globalement, le voyage fut remarquable et bien meilleur qu’un vol ! »

Combien ça coûte ?

Consultez la rubrique De Paris à Rome et Naples ci-dessus pour obtenir les tarifs de Paris à Rome et Naples.

 Tarif de Naples en Sicile... 

De Naples à Palerme, réservation sur le site www.trenitalia.com :

Tarifs Super Economy à partir de 19 € environ chaque trajet en 2nde classe, 29 € en 1ère classe.

Plein tarif : 57 € l’aller simple en 2nde classe, 78 € en 1ère classe.

 Comment acheter vos billets en ligne...

  • Étape 1, réserver le TGV Paris-Milan comme indiqué à la rubrique De Paris à Milan ci-dessus.

  • Étape 2, réservez le train Milan-Naples sur le site www.trenitalia.com en recherchant un tarif réduit Super Economy ou Economy lorsque vous arrivez sur la page de sélection des tarifs. Trenitalia propose une solution tranquille « sans billet », vous réservez en ligne et vous donnez simplement votre numéro de réservation au conducteur à bord du train.

  • Étape 3, réservez le train InterCity effectuant le trajet Naples-Sicile sur le site www.trenitalia.com, là encore en prenant soin de rechercher un tarif réduit Super Economy ou Economy lorsque vous arrivez sur la page de sélection des tarifs. Trenitalia propose une solution tranquille « sans billet », vous réservez en ligne et vous donnez simplement votre numéro de réservation au conducteur à bord du train.

Comment acheter vos billets par téléphone...

Si vous préférez acheter vos billets par téléphone, vous pouvez vous les procurer auprès de la SNCF en appelant le 08 36 35 35 35 (ou « 3635 ») (0,34 €/min plus le coût de votre opérateur, lignes ouvertes tous les jours de 7h00-22h00). Pour obtenir plus d’informations sur les démarches à suivre pour acheter vos billets de train pour l’Europe, consultez la page d’information générale pour voyager De Paris vers l’Europe.

Option 2 : depuis Gênes, à bord d’un paquebot de croisière.

Paris ► Sicile

Cette option couvre 2 nuits pour effectuer le trajet de Paris à Palerme, et non pas 1, mais elle propose une solution plus touristique avec croisière en prime.

  • Effectuez le trajet de Paris à Nice de nuit à bord d’un train-couchettes Intercités de Nuit puis prenez une connexion pour Gênes qui arrive à l’heure du déjeuner. Voir la rubrique De Paris à Gênes pour obtenir plus de détails et avoir des informations sur les démarches à suivre pour acheter vos billets.

  • Effectuez la traversée en bateau depuis Gênes jusqu’à Palerme en Sicile à bord du paquebot de croisière Grandi Navi Veloci assurant un départ journalier depuis Gênes à 22h00 et arrivant à Palerme aux alentours de 18h00 le jour suivant. Un large éventail de cabines confortables, de bars et de restaurants sont à votre disposition. Réservez votre billet de croisière en ligne sur www.gnv.it.

  • Un voyageur dépeint le ferry comme « Superbe, comme un bateau de croisières avec wagons. Nous avons réservé une cabine avec un lit double en proue du navire, avec petit déjeuner servi en cabine, piscine en journée, une façon de voyager très civilisée ! »

Sicile ► Paris

  • Au retour, le ferry quitte Palerme à 22h00 et arrive à Gênes à 18h00. Ce qui est trop tard pour attraper le Nice/Paris, il est donc possible que vous deviez vous arrêter pour la nuit et continuer le trajet le jour suivant. Ou prendre un train tardif pour Milan, y rester pour la nuit et prendre une liaison de jour Milan-Paris, voir ci-dessus.

Option 3 : en ferry de nuit depuis Naples...

Paris ► Sicile ► Paris

Vous pouvez également voyager de Paris jusqu’à Naples en train, puis prendre un ferry de nuit assurant la liaison Naples-Palerme. Deux compagnies maritimes exploitent des ferries de jour disposant de cabines confortables avec douches, partant vers 20h00 et arrivant à quai vers 7h00, dans les deux sens. Consultez www.tirrenia.it et www.snav.it pour obtenir les horaires, les dates, les tarifs et les réservations en ligne.


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De Paris en Sardaigne

  Un bateau de la Tirrenia Line arrive en Sardaigne.

Un bateau de la Tirrenia Line arrive en Sardaigne...

Rejoindre la Sardaigne depuis le Continent Européen sans avoir à prendre l’avion s’avère facile, car il y a tout un éventail de ferries qui assurent la liaison avec la Sardaigne depuis la France (Marseille ou Toulon) et l’Italie (Gênes, Civitavecchia, Livourne et autres villes).

Depuis Paris, une option consiste à rejoindre Marseille ou Toulon en train puis prendre un ferry SNCM de Marseille ou Toulon jusqu’à Porto Torres en Sardaigne. Commencez par vérifier les dates de traversée et les horaires sur Seat61 Ferry Shop ou www.sncm.fr. Puis, consultez les horaires des correspondances sur le site www.capitainetrain.com en prévoyant au moins 2 heures de marge à Marseille entre le train et le ferry, de préférence même un peu plus pour tenir compte du transfert en taxi jusqu’au port, de l’enregistrement et pour pallier à tout retard.

Toutefois, la liaison maritime SNCM depuis la France n’est pas la plus régulière, aussi il se peut que vous préfériez voyager via l’Italie. Les compagnies Grandi Navi Veloci et Tirrenia Lines proposent toutes les deux des traversées de nuit de Gênes à Porto Torres en Sardaigne pratiquement toutes les nuits de l’année, ainsi que des traversées au départ d’autres ports italiens. Sardinia Ferries est une autre compagnie de ferries proposant des traversées régulières au départ de Civitavecchia près de Rome. Commencez par vous connecter sur le Seat61 Ferry Shop, qui offre un service de réservations sur la plupart des routes maritimes et compagnies ou connectez-vous sur le propre site internet de chacune des compagnies de ferries pour avoir confirmation des dates, des horaires et des tarifs des traversées. Puis consultez la rubrique De Paris à Gênes ou De Paris à Rome ci-dessus pour trouver vos correspondances. N’oubliez pas de prévoir plusieurs heures de marge pour assurer la connexion entre le train et le ferry, tenir compte de l’enregistrement, du transfert de la gare jusqu’au port et pour pallier à tout retard.

Comment acheter vos billets :


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